Печать

[Лосев Сергей]

Ступица - вид сзади. Без приводного вала и открученной шаровой опорой

[Лосев Сергей]

Снимаем нижний рычаг открутив два болта крепления сайлентблоков - пердний расположенный вертикально,  задний горизонтально

[Лосев Сергей]

Поддомкрачиваем КПП

[Лосев Сергей]

Далее откручиваем опоры КПП. Регулируя домкратом высоту, откручиваем сначала осевой болт опоры и убираем в сторону. Затем отворачиваем три болта крепления опоры к подрамнику. Освободив переднюю опору, нужно так же освободить и заднюю, открутив сначала ось крепления опоры, а затем четыре болта крепления опоры к подрамнику. Немного приподняв двигатель на домкрате можно извлечь переднюю опору и убрать заднюю, чтоб они не мешали сдвигать КПП. Передняя опора вышла легко, а заднюю пришлось просто сдвинуть и положить на гофру приемной трубы. После откручиваем два болта кронштейна передней опоры двигателя

[Лосев Сергей]

Подставляем под движок дощечки и опускаем на необходимую высоту. Теперь видно, что задняя часть перкрасно вместится между лонжероном и подрамником

[Лосев Сергей]

Задняя часть КПП напротив подготовленного ей места

[Лосев Сергей]

Оставляем легкую поддержку КПП домкратом и убедившись, что снятию кпп ни чего не мешает, откручиваем болты крепления ее к двигателю. Не припомню точно, примерно около девяти болтов. Пять в нижней части, со стороны двигателя. Четыре сверху со стороны КПП, два из них крепят стартер, через картер сцепления. Стартер снимать не стали, а только открутили болты, чтоб они не мешали отвести коробку. Все. Отводим КПП, но она слегка вышла и не идет. Мешает правый приводной вал, выщелкиваем его монтажкой как и левый. Отодвигаем КПП до упора в заранее подготовленный промежуток и операю на домкрат чтоб не падала

[Лосев Сергей]

Осматриваем внутренности. Доступ к корзине и выжимному есть. Открутить корзину возможно, но только провернув коленвал. На вид корзина выглядит вполне достойно, лепестки на ощуть не разболаны. Толщина накладок диска около 4мм, по информации что есть в интернете, на легковых авто толщина новых накладок составляет около 4-4.1 мм. Снимать корзину не стал, так как заменить было не на что, а так же не хотелось париться с выставлением диска без необходимости

[Лосев Сергей]

Пациент

[Лосев Сергей]

Снимаем выжимной. Просто вытягиваю его вперед и он соскакивает с вилки.   Совсем сухой, смазки пожалели явно... Если крутануть громыхает. А прижимаю вращается со скрипами...

[Лосев Сергей]

Решил снять и почистить вилку, уж больно вид у нее был грязный и ржавый. Сразу она не поддавалась. Вынуть удалось выталкнув ее в сторону первично вала КПП.Имеется небольшая выработка на направляющей втулке выжимного подшипника... Езда в частности по городу. И ржавый шарик опоры вилки сцепления

[Лосев Сергей]

Вилка

[Лосев Сергей]

Старый и новый(смазанный) выжимные подшипники

[Лосев Сергей]

Очищенная вилка

[Лосев Сергей]

Чистый шарик и втулка