Печать

[Wild Duck]

То, что ты льешь себе, так тебе это просто не нужно. У тебя двигатель не под то масло, которое ты льешь. Он не высоко-технологичен. Тем более, что тебе там еще нужно от масла   Я еще понимаю тех, кто замарачивается с высокого-технологичными движками с турбинами там и прочем.
Но в твою же старую атмосферу, да при Московском климате 0 просто не к чему. И ты стал по ходу жертвой маркетинга или ойл-клуба, который как ты говорил не читаешь (типа)    

Вот не соглашусь с тобой. Не привязываясь к производителю масла, нулевки совсем не лишние в условиях климата центрального региона, и даже как это не забавно в условиях краснодарского края.
И у всех серьезных производителей нулевки это топовые продукты, и рецептура на них самая прочная.

[УхоJor]

Я лью оригинальное масло, купленное в проверенном месте  Что льют другие, я не знаю. Видимо не оригинальное моторное масло 
То, что ты льешь себе, так тебе это просто не нужно. У тебя двигатель не под то масло, которое ты льешь. Он не высоко-технологичен. Тем более, что тебе там еще нужно от масла  Я еще понимаю тех, кто замарачивается с высокого-технологичными движками с турбинами там и прочем.
Но в твою же старую атмосферу, да при Московском климате 0 просто не к чему. И ты стал по ходу жертвой маркетинга или ойл-клуба, который как ты говорил не читаешь (типа) 

Давай яйцо не будет учить курицу

Вот не соглашусь с тобой. Не привязываясь к производителю масла, нулевки совсем не лишние в условиях климата центрального региона, и даже как это не забавно в условиях краснодарского края.
И у всех серьезных производителей нулевки это топовые продукты, и рецептура на них самая прочная.

Да Не из за температуры льют нулёвки.  Только недалёкие их привязывают к холодным регионам.. фантазируя где нужно и не нужно их лить

[Trener]

Вот не соглашусь с тобой. Не привязываясь к производителю масла, нулевки совсем не лишние в условиях климата центрального региона, и даже как это не забавно в условиях краснодарского края.
И у всех серьезных производителей нулевки это топовые продукты, и рецептура на них самая прочная.

А ты поинтересуйся, много кто в Краснодарском крае льет нулевки в старые не высоко-технологичные дрыгители. Оно там для чего нужно?
Вот УхоЖор не знает, только лает, и ничего дельного сказать не может. Расскажи нам тогда ты?

[Wild Duck]

А ты поинтересуйся, много кто в Краснодарском крае льет нулевки в старые не высоко-технологичные дрыгители. Оно там для чего нужно?
Вот УхоЖор не знает, только лает, и ничего дельного сказать не может. Расскажи нам тогда ты?

Мне интересоваться не нужно, я знаю что не много. Знаю почему так. Я никогда повально не рекомендую переходить исключительно на нулевки, для некоторых моторов это абсолютно не нужно и не обосновано. Но двигатель двигателю рознь. 1,6 /2,0 кияшные моторы принципиально хоть и не новые, но к примеру 0-40/0-30 отлично себя ведет и чувствует в нем.

[Trener]

Мне интересоваться не нужно, я знаю что не много. Знаю почему так. Я никогда повально не рекомендую переходить исключительно на нулевки, для некоторых моторов это абсолютно не нужно и не обосновано. Но двигатель двигателю рознь. 1,6 /2,0 кияшные моторы принципиально хоть и не новые, но к примеру 0-40/0-30 отлично себя ведет и чувствует в нем.

Отлично себя ведут и чувствуют в нем, это не ответ на вопрос для чего в этих двигателях нужна нулевка 
Я так же могу сказать, что еще лучше себя чувствуют и ведут себя 5-30 и 5-40 

[Anka]

[Wild Duck]

Отлично себя ведут и чувствуют в нем, это не ответ на вопрос для чего в этих двигателях нужна нулевка 
Я так же могу сказать, что еще лучше себя чувствуют и ведут себя 5-30 и 5-40 

Так ты определись с вопросом то, на что отвечать?
- в Краснодарском крае льет нулевки в старые не высоко-технологичные дрыгители. Оно там для чего нужно?
- вопрос для чего в этих двигателях нужна нулевка?
Мы разбираемся со старыми дрыгателями или с кияшными моторами?

[Trener]

Так ты определись с вопросом то, на что отвечать?
- в Краснодарском крае льет нулевки в старые не высоко-технологичные дрыгители. Оно там для чего нужно?
- вопрос для чего в этих двигателях нужна нулевка?
Мы разбираемся со старыми дрыгателями или с кияшными моторами?

Так ты глаза то чуть выше подними Ответ #1445, Ответ #1448, там один вопрос   на примере УхоЖоровсого дрыгателя 

[УхоJor]

А ты поинтересуйся, много кто в Краснодарском крае льет нулевки в старые не высоко-технологичные дрыгители. Оно там для чего нужно?
Вот УхоЖор не знает, только лает, и ничего дельного сказать не может. Расскажи нам тогда ты?

Для дебилов.. скрин из моего манула

[Halit]

Мне нравится моторное масло Samurai GT http://autoemirat.ru/katalog/motornoe-maslo/ . Оно является передовым 100% синтетическим японским моторным маслом, разработанным для максимальной экономии топлива. И это чувствуется, проверено лично. К тому же цена на масло демократичная.

Скидка будет??
Пришло время замены. Ищу что нибудь новое. До этого 2 года петра 5-20.

[KLN]

петра 5-20.

А чем петрушка не устаивает ...? Я так наоборот катаю  полусинь на коротком пробеге ...оч доволен и тише моего прошлого С3...

[Halit]

А чем петрушка не устаивает ...? Я так наоборот катаю  полусинь на коротком пробеге ...оч доволен и тише моего прошлого С3...

Ну вдруг что-то повкуснее появилось.

[Wild Duck]

Отлично себя ведут и чувствуют в нем, это не ответ на вопрос для чего в этих двигателях нужна нулевка 
Я так же могу сказать, что еще лучше себя чувствуют и ведут себя 5-30 и 5-40 

Сорян, работки поднавалило, не ответов было.
Не можешь ты этого сказать, ибо это не так. И не чистый маркетинг тут. Конечно эти масла будут работать, но будут работать хуже в некоторых условиях.
Как я уже говорил, нулевки это полностью синтетические масла с высоким индексом вязкости, ну вот просто по умолчанию, база изначально там слишком хорошая, а до кучи это масла химически более стойкие относительно других масел. 5ки в зависимости от производителя (если речь идет о чистой синтетике) могут использовать в составе часть минералки или крекинга (это одна из причин по которой они дешевле). А так же есть крекинговые 5ки и 10ки которые по умолчанию крекинговые и у которых малая часть в добавках именно синтетики, но это уже масла с значительно меньшим индексов вязкости которые не  могут обладать запасом прочности как чистая синтетика.
Применительно к Краснодарскому краю, не будем забывать, что край этот не маленький и там присутствует не только равнина, а еще в немалом количестве есть горные перевалы и т.д. А как наверное знаешь в горах кислорода значительно меньше чем на равнине. Надеюсь дальше рассказывать, что происходит с работой двигателя в таких условиях не нужно, и что делает топливо с маслом в таких режимах работы.
Применительно к нашему региону эксплуатации. В наших моторах важным моментом является время поступления смазывающего материала к трущимся деталям. Нужно понимать, что первый пуск холодный даже в летний период. А еще не самую последнюю роль играет количество потребителей включающихся сразу с поворотом ключа или автозапуска. Все это дает сильную нагрузку движок, примерно 15-20% от номинальной. Т.е. получается головка еще полусухая, а нагрузка уже с небольшим избытком. И вот тут нулевка опять в приоритете будет. А еще до кучи, лето последние года по летнему температурному режиму как то подсократилось. Температуры близкие к 0 преобладают в течении всего года. Это еще одна небольшая причина по которой 0ка совсем не лишняя.
А дальше еще веселее, и это будет относиться уже к высокотемпературной вязкости, выбирая которую много всяких но и если, и даже не касаясь европейских и азиатско американских классификаций.
На прошлом Ceed я лил 0w-40, на нынешнем заливаю 0w-30.

[УхоJor]

Сорян, работки поднавалило, не ответов было.
Не можешь ты этого сказать, ибо это не так. И не чистый маркетинг тут. Конечно эти масла будут работать, но будут работать хуже в некоторых условиях.
Как я уже говорил, нулевки это полностью синтетические масла с высоким индексом вязкости, ну вот просто по умолчанию, база изначально там слишком хорошая, а до кучи это масла химически более стойкие относительно других масел. 5ки в зависимости от производителя (если речь идет о чистой синтетике) могут использовать в составе часть минералки или крекинга (это одна из причин по которой они дешевле). А так же есть крекинговые 5ки и 10ки которые по умолчанию крекинговые и у которых малая часть в добавках именно синтетики, но это уже масла с значительно меньшим индексов вязкости которые не  могут обладать запасом прочности как чистая синтетика.
Применительно к Краснодарскому краю, не будем забывать, что край этот не маленький и там присутствует не только равнина, а еще в немалом количестве есть горные перевалы и т.д. А как наверное знаешь в горах кислорода значительно меньше чем на равнине. Надеюсь дальше рассказывать, что происходит с работой двигателя в таких условиях не нужно, и что делает топливо с маслом в таких режимах работы.
Применительно к нашему региону эксплуатации. В наших моторах важным моментом является время поступления смазывающего материала к трущимся деталям. Нужно понимать, что первый пуск холодный даже в летний период. А еще не самую последнюю роль играет количество потребителей включающихся сразу с поворотом ключа или автозапуска. Все это дает сильную нагрузку движок, примерно 15-20% от номинальной. Т.е. получается головка еще полусухая, а нагрузка уже с небольшим избытком. И вот тут нулевка опять в приоритете будет. А еще до кучи, лето последние года по летнему температурному режиму как то подсократилось. Температуры близкие к 0 преобладают в течении всего года. Это еще одна небольшая причина по которой 0ка совсем не лишняя.
А дальше еще веселее, и это будет относиться уже к высокотемпературной вязкости, выбирая которую много всяких но и если, и даже не касаясь европейских и азиатско американских классификаций.
На прошлом Ceed я лил 0w-40, на нынешнем заливаю 0w-30.

Чего ты распинаешься перед ним?   Он даже читать не будет   Будет и дальше продолжать .овно на вентилятор бросать

[Wild Duck]

Чего ты распинаешься перед ним?   Он даже читать не будет   Будет и дальше продолжать .овно на вентилятор бросать

Я обещал ответить, я ответил. 
А прочитает, поймет, сделает выводы, начнет хейтить или нет, эт уже его выбор.