Печать

[vvvc300]

С целью получить ответ.

А ответ на какой вопрос вы хотите получить-то? Судя по заданному вами выше ?-су,

А что изменит публикация расследования?

ответ для вас очевиден? Так озвучьте его...

[subbota]

А мне симпатична эта версия крушения http://cont.ws/post/144054 именно из за того что о ней в последнее время, мало кто вспоминает.

[nikon]

Затонула подводная лодка "Курск". Погибли люди. Вы часто об этом вспоминаете? Когда в последний раз вы вспоминали про вдов тех моряков?  Что-то изменилось в вашем мировоззрении? Изменилось ли ваше отношение к НАТО, к Путину?

я? ну как сказать если ты живёшь в видяево то вспоминаешь частенько. погуглите

[Та Дам!]

я? ну как сказать если ты живёшь в видяево то вспоминаешь частенько. погуглите

Что изменило в вашем мировоззрении результаты расследования "Курска"? Вы наверняка помните те события и версии, и "следы ведущие", конспиралогию и что-то непонятное с историей про вдов и сколько заплатили "шлюхам".  Как эта история повлияла на вас, чем вы сегодня иной, чем  если бы той трагедии не произошло?

[Solen]

http://ru.publika.md/novaya-versiya-prichin-krusheniya-avialaynera-v-egipte_1737351.html

М-да...
"Британские спецслужбы ссылаются на  сведения о неких женщине и мужчине, которые прошли регистрацию, сдали багаж, но так и не поднялись на борт авиалайнера. Их имена пока не разглашаются."
Я даже могу сказать, по какой причине имена не разглашаются - на борту были все прошедшие регистрацию на рейс пассажиры, это уже установлено.
Сначала правительство Великобритании "отжигает":
http://www.theguardian.com/uk-news/2015/nov/07/missile-thomson-airplane-flare
http://www.tatar-inform.ru/news/2015/11/08/479135/
Это когда в конце августа пассажирский самолёт Великобритании при заходе на посадку в Шарм-эль-Шейхе благодаря острому зрению пилота и своей необычайной маневренности смог уклониться от летящей ему навстречу ракете.
А теперь вот с подачи молдаван и секретные службы её величества начинают сенсации выдавать.

[Та Дам!]

А мне симпатична эта версия крушения http://cont.ws/post/144054 именно из за того что о ней в последнее время, мало кто вспоминает.

Про израильские ПВО, это любопытно.  Видно, что автор версии не в курсе, что граница Израиля и Египта проходила еще с 1967 года гораздо западнее места гибели рейса, а сам курорт Шарм-эш-Шейх построили израильтяне под названием Офира. В благодарность за это, израильтяне могут посещать Синай без виз, но не остальную часть Египта. В доль сегодняшней границы с Израиль-Египет нет систем ПВО для поражения самолетов, как и на иных границах, но это уже другая история.

[Та Дам!]

М-да...
"Британские спецслужбы ссылаются на  сведения о неких женщине и мужчине, которые прошли регистрацию, сдали багаж, но так и не поднялись на борт авиалайнера. Их имена пока не разглашаются."
Я даже могу сказать, по какой причине имена не разглашаются - на борту были все прошедшие регистрацию на рейс пассажиры, это уже установлено.
Сначала правительство Великобритании "отжигает":
http://www.theguardian.com/uk-news/2015/nov/07/missile-thomson-airplane-flare
http://www.tatar-inform.ru/news/2015/11/08/479135/
Это когда в конце августа пассажирский самолёт Великобритании при заходе на посадку в Шарм-эль-Шейхе благодаря острому зрению пилота и своей необычайной маневренности смог уклониться от летящей ему навстречу ракете.
А теперь вот с подачи молдаван и секретные службы её величества начинают сенсации выдавать.

Мне уже объяснили в этой теме, что самолет ирландский, не российский.

[Solen]

А мне симпатична эта версия крушения http://cont.ws/post/144054 именно из за того что о ней в последнее время, мало кто вспоминает.

Версия интересная. Но по факту у пассажиров в носовой части лайнера преобладают компрессионные травмы, повлёкшие за сбой обширную кровопотерю и смерть. А в хвостовой части преобладают ожоговые травмы, до 90% от площади тела. Мне кажется, по версии с постепенным отрывом хвостовой части характер травм должен быть иным.

[Solen]

Мне уже объяснили в этой теме, что самолет ирландский, не российский.

Я далёк от логики подобных рассуждений - и тема не та, и ответ не туда. Да и ответ ли?

[DGEK8]

А мне симпатична эта версия крушения http://cont.ws/post/144054 именно из за того что о ней в последнее время, мало кто вспоминает.

Совершенно не убедительно. Зачем закладывать в двигатель? В грузовой отсек куда проще.

[Vadim345]

Совершенно не убедительно. Зачем закладывать в двигатель? В грузовой отсек куда проще.

а и не надо никуда и ничего закладывать в двигатель, ОН и сам мог развалится в воздухе и причинить то что случилось, есть у двигателя такая фигня как ПОМПАЖ....Если вовремя не отключить лопатки от него как огромные лезвия разлетаются в разные стороны круша все на своем пути..

[DGEK8]

а и не надо никуда и ничего закладывать в двигатель, ОН и сам мог развалится в воздухе и причинить то что случилось, есть у двигателя такая фигня как ПОМПАЖ....Если вовремя не отключить лопатки от него как огромные лезвия разлетаются в разные стороны круша все на своем пути..

Так экспертиза показала , что с двигателями все в порядке.

[Та Дам!]

Так экспертиза показала , что с двигателями все в порядке.

А как же быть с "А поговорить?" ?

[аналитик]

Пока не обнаружены следы ВВ - говорить о теракте - это сотрясать воздух.
А следы ВВ обнаружить - достаточно пары дней.
И если бы их нашли - то представители Арбузов, Когалыма и Ирландии - уже кричали бы об этом на каждом углу.
А пока - только британская пресса со ссылкой на "анонимные источники близкие к следствию".
Ну так таких статей - можно в день по два десятка клепать.

[аналитик]

по моему и не только мнению хвост быстрее бы отвалился на взлете или посадке чем на занятом эшелоне, нагрузки никакой...

Официально заявлено

Бортовой параметрический регистратор прекратил запись в полёте в процессе набора высоты на эшелоне 308 (9400 м).

могу предположить что самолет летел на автопилоте.

взлет - на автопилоте?