Тема: Отрицательная топливная коррекция (Прочитано 96571 раз)

« **Ответ #15 :** Сентябрь 23, 2015, 10:31:01 am »

Ну так смесь бедная, на тапку давить надо сильней, вот и расход

« **Ответ #16 :** Сентябрь 23, 2015, 10:36:11 am »

Цитата: AlexSan7410 от Сентябрь 23, 2015, 10:31:01 am

Ну так смесь бедная, на тапку давить надо сильней, вот и расход

Какое давление в рампе? Форсунки как себя чувствуют?

« **Ответ #17 :** Сентябрь 23, 2015, 10:42:12 am »

Форсунки мыл (без снятия). Давление мерить я не умею, там нет штуцера для замера как у нормальных машин))

« **Ответ #18 :** Сентябрь 23, 2015, 10:43:25 am »

Цитата: AlexSan7410 от Сентябрь 23, 2015, 10:42:12 am

Форсунки мыл (без снятия). Давление мерить я не умею, там нет штуцера для замера как у нормальных машин))

Форсунки мыли после показания коррекции?

« **Ответ #19 :** Сентябрь 23, 2015, 10:48:05 am »

Цитата: Ivan1984 от Сентябрь 23, 2015, 10:43:25 am

Форсунки мыли после показания коррекции?

Да

« **Ответ #20 :** Сентябрь 23, 2015, 10:50:34 am »

Сначала думал от погоды зависит. В жару казалось хуже едет. Сейчас похолодало а всё тоже самое. То получше чуть становится в какой то момент (коррекция в эти моменты поднимается до -3,6%) то опять не прёт.

« **Ответ #21 :** Сентябрь 23, 2015, 11:13:42 am »

Цитата: AlexSan7410 от Сентябрь 23, 2015, 10:26:35 am

Будто не 120 кобыл, а 80

Совет заехать с другой машиной, скорее с объектом все хорошо, мотор мог устать и 10-15 лошадей потерять...

« **Ответ #22 :** Сентябрь 23, 2015, 13:16:50 pm »

А датчик кислорода что показывает? Если он все время показывает, что в выхлопных газах много кислорода (напряжение у него будет меньше 0,5В), это тоже может влиять на коррекцию топлива.

« **Ответ #23 :** Сентябрь 23, 2015, 13:26:43 pm »

График у лямбды вроде норм. От 0,1 до 0,8 где то.

« **Ответ #24 :** Сентябрь 23, 2015, 14:27:42 pm »

Еще важно не только амплитуда( от 0,1 до 0,9 В) но и частота колебаний и скорость реакции на педаль газа. Можно глянуть в инете, на эту тему много написано. Нужно проверить как датчик абсолютного давления, так и лямбду.

« **Ответ #25 :** Сентябрь 23, 2015, 17:19:53 pm »

Какой программой для OBD-2 сканера можно протестировать лямбду? Они показывают просто график, а правильный он или нет не поймёшь! А как проверить датчик давления вообще не понятно, только сравнить параметры с исправным.

« **Ответ #26 :** Сентябрь 23, 2015, 18:03:45 pm »

Elm 327 програма сканматик
Проверьте клапан электромагнитный системы EVAP находится под капотом на трубке идущек к абсорберу он в откл состоянии продуваться не должен

« **Ответ #27 :** Сентябрь 24, 2015, 01:31:00 am »

Цитата: Дима от Сентябрь 23, 2015, 18:03:45 pm

Elm 327 програма сканматик
Проверьте клапан электромагнитный системы EVAP находится под капотом на трубке идущек к абсорберу он в откл состоянии продуваться не должен

Программа Сканматик будет работать по Bluetooth с китайским сканером OBD-2 за 1000 руб.?

Вчера целый день стоял в пробках, машина стала совсем плохо тянуть, коррекция упала до 7%.

Клапан проверил. Не продувается в откл. сост-ии. На холостых тоже не продувается, даёшь газу засасывает воздух (со стороны бака)

« **Ответ #28 :** Сентябрь 24, 2015, 10:14:41 am »

У меня елм со шнуром usb к ноуту и стоит програма сканматик.
А свечи не смотрели в каком состоянии, может где то пробои есть

« **Ответ #29 :** Сентябрь 24, 2015, 15:23:23 pm »

Свечи новые