Печать

[dmvivanov]

И многие из вас на трассе при скорости 120 км в час держат дистанцию 100 - 130 метров?

[AlexRT]

http://www.avtosecret.com/uprav1.php

Вез тут чувака,  так говорит в штатах еще ближе народ ездит,  дистанция минимальна..

[dmvivanov]

Вот тебе ещё проще. http://www.converter-si.ru/speed.php
У нас на трассе 5-15 метров дистанция при плотном движении и перед обгонами. За фурами вообще в паре-тройке метров любят плестись и на обгон вылезают оттуда-же, высовываясь на встречку половиной корпуса, чтобы глянуть. А на сам обгон у нас любят идти не спеша, некоторые даже на круизе умудряются. Треть пузотёрок понятия не имеет  ни о специфике ни о традициях. Ооочень часто на узкой трассе дальнобои прижимаются к обочинам и делают коридор, чтобы пропустить хвосты, а идущий следом чайник продолжает тошнить и никому не даёт пройти. В поворотах на обгон не идёт разве только ленивый. К левому повороту умудряются подойти как в городе, поворотник включают вместе с тормозами. Очень весело, когда у тебя сороковник веса и ладно, если справа есть где пройти.

[AlexRT]

Вот тебе ещё проще. http://www.converter-si.ru/speed.php
У нас на трассе 5-15 метров дистанция при плотном движении и перед обгонами. За фурами вообще в паре-тройке метров любят плестись и на обгон вылезают оттуда-же, высовываясь на встречку половиной корпуса, чтобы глянуть. А на сам обгон у нас любят идти не спеша, некоторые даже на круизе умудряются. Треть пузотёрок понятия не имеет  ни о специфике ни о традициях. Ооочень часто на узкой трассе дальнобои прижимаются к обочинам и делают коридор, чтобы пропустить хвосты, а идущий следом чайник продолжает тошнить и никому не даёт пройти. В поворотах на обгон не идёт разве только ленивый. К левому повороту умудряются подойти как в городе, поворотник включают вместе с тормозами. Очень весело, когда у тебя сороковник веса и ладно, если справа есть где пройти.

согласен на 100%... но каждого не научишь..

[Alex_G]

мне кажеться время реакции будет дольше и 3х секунд не хватит))

Здесь фишка не в реакции, а в тормозном пути - у чувака впереди реакция будет такая же, а если фактор реакции у нас константа, то можно исключить ее из уравнения.

[MishGun34]

Как выехать из грзевой колеи

http://trinixy.ru/117906-chto-delat-esli-vash-avtomobil-zabuksoval.html

[dmvivanov]

Этот способ мало кому подойдёт. Нужна широкая арка и блокировка в мосту.)))

[polbol]

Много лет езжу на дачу и по привычке считаю время. Ездил и в часы пик и по пустой дороге. Расстояние 200км. Минимальное время 2:30, среднее 3:00. В большей степени зависит о качества гравийки, чем от стиля вождения. Это к тому, что выигрыш по времени на неразумной скорости мизерный. И это хорошо видно когда тебя обгоняют, ты запоминаешь эту машину на чуть позже вы снова едете вместе. При этом сам спидигонщик думает, что уехал далеко вперед. 
На гравийке качество управления очень зависит от скорости, +10кмч и машина становится не управляемая когда ее понесет. А время считайте сами, например 80 и 90кмч. На расстоянии в 100км максимальный выигрыш 10 минут, стоит оно того?

[xchilds]

мне кажется время реакции будет дольше и 3х секунд не хватит))

Еще один фактор надо учитывать - что за машина перед тобой. Если перед тобой феррари (для радикального примера), то дистанцию нужно увеличить, у него тормоза эффективней. И манеру вождения учитывать того, кто перед тобой; и прижался ли он к идущему перед ним т.с. и проч. и проч.

[Ivan1984]

Еще один фактор надо учитывать - что за машина перед тобой. Если перед тобой феррари (для радикального примера), то дистанцию нужно увеличить, у него тормоза эффективней. И манеру вождения учитывать того, кто перед тобой; и прижался ли он к идущему перед ним т.с. и проч. и проч.

Это правило действует и для фур, и для мотоциклов!

[SNASNA]

П. 1 - тремя руками «за»!!! Лицезрел ситуацию, слава богу, встречка не "летела", а плелась плотным потоком; а у заднего то ли с тормозами была беда, то ли с головой... Короче, ткнул он"мигающего", легонько, но тому хватило - на встречку и выскочил...
П.3 – ВСЕГДА!!! затяжной поворот прохожу по внешнему радиусу (в смысле, ближе к обочине). Сколько встречных «мастеров», низколетящих по внутреннему радиусу с вылетом на встречную (мою) пропустил – и не сосчитать…
П.5 – не вижу смысла вообще в движении на нейтрали. Насколько я соображаю в технике, уже давным-давно, - ещё со времен ЭПХХ на карбюраторах, не говоря уже об инжекторах - топливная система при движении накатом  не подает (отсекает подачу) топливо в движок, следовательно это не только более безопасно, но и более экономично.
П.7 Сомневаешься – не вылезай на встречку! Лучше приехать домой на полчаса позже, чем в морг на два часа раньше.
П.8 – НЕ ПРИЕМЛЮ КАТЕГОРИЧЕСКИ!!!  По той же причине.
П.9 – хорошо бы всем как «Отче наш» усвоить. Может меньше «встреч» будет, ведь ширины дороги в большинстве случаев хватит, чтобы разъехаться.
Завершающие пункты – полностью согласен.
От себя добавил бы:
- чем плавнее маневр, тем он безопаснее;
- не включай поворотник вместе с поворотом руля – это уже поздно…
- начиная движение в городе, не довольствуйся только левым зеркалом, крути головой: встречаются асы, которые, видя стоящую у обочины машину с включенным левым поворотом, принимают влево (на пол-встречки) и вылезают из поля зрения бокового зеркала.

[AlexVV]

а девченком в основном все 18 правил нравятся  http://www.baby.ru/community/view/125802/forum/post/415689772/

[AlexVV]

П.7 Сомневаешься – не вылезай на встречку! Лучше приехать домой на полчаса позже, чем в морг на два часа раньше.

7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.

Скобки не зря поставлены "Встречка" предполагая прерывистую разделительную полосу с одной полосой в каждую сторону.
Смотрим встречной машины нет, выходим на "встречку", едем за предыдущей машиной не опережая, принимаем решение обгонять: убедившись что встречного транспорта нет и хватит мочи что бы опередить впереди идущий транспорт, иначе обратно в свой ряд.
Предположим едешь ты на Тверь и там километров 100 такой дороги , а перед тобой дедушка не спеша 50 едет... и при этом встречных машин нет.

[SNASNA]

А что, для того, чтобы увидеть, что впереди свободно, обязательно на встречку вылезти? Вылез на встречку, задний - на твое место, а ты по тормозам и обратно... И вот начнешь туда-сюда  дергаться, так лучше?  Я считаю, врубил поворотник, плавно выглянул, достаточно места - третью и педаль в пол... Мало, а точнее, не уверен, что хватит - не вылезай...

[dmvivanov]

Седьмой пункт есть самый идиотский. Не уверен - на встречку не суйся, уверен - обходи с ускорением.