Вам прийдется собрать схему на нормально разомкнутом реле 4-х ногом, все контакты есть в блоке коммутации и предохранителей под капотом, силовой вход подключите от аккумулятора, управляющий вход реле возьмите от зажигания или бензонасоса, управляющий выход на землю. А вот дабы иметь возможность блокировать понадобится еще нормально замкнутое реле, 5-ти ногое, силовой вход его надо подключить к силовому выходу предыдущего реле, а замкнутый силовой выход на силовой выход родного реле ПТФ, контрольный вход реле подключить к габаритам дабы при их включении функция выключалась, выход управляющий на землю также. Вот такая простая логика.