Тема: Иск о запрете в РФ машин концерна Хундай (Прочитано 6384 раз)

« : Июль 30, 2015, 23:20:43 pm »

http://www.ria.ru/incidents/20150730/1154668891.html

Суд в Ростове 14 августа приступит к иску о запрете в РФ машин Hyundai

Иск предъявлен в связи с неоднократным в течение двух месяцев после покупки бизнес-седана Hyundai i40 заклиниванием руля во время движения, что приводило к опасным ситуациям с угрозой жизни самого истца-водителя - Владимира Кулакова и пассажиров.

Железнодорожный районный суд Ростова-на-Дону назначил на 14 августа предварительные слушания по иску автовладельца Владимира Кулакова к южнокорейскому автомобильному концерну Hyundai с требованием взыскать с ответчика 100 миллионов рублей компенсации морального вреда, сообщили РИА Новости в суде.
Истец также просит суд вынести частное определение о запрете продавать в России автомобили ответчика.

Иск предъявлен в связи с неоднократным в течение двух месяцев после покупки бизнес-седана Hyundai i40 заклиниванием руля во время движения, что приводило к опасным ситуациям с угрозой жизни самого истца-водителя и пассажиров — жены и двух маленьких детей Кулакова. Ответчиками в иске, кроме производителя — корейской Hyundai Motor Company, указаны импортер ООО "Хюндай мотор СНГ" и калининградский завод ООО "Эллада интертрейд" (осуществляют досборку машин Hyundai в РФ).
Как рассказал РИА Новости представляющий интересы Кулакова и его семьи защитник прав потребителей Ростислав Рычанов, официальный сервисный центр, куда Кулаков доставлял свою новую машину для гарантийного ремонта, возвращая автомобиль, каждый раз уверял, что он исправен. На досудебную претензию корейский концерн не ответил, а импортер заявил, что ответственности ни за что не несет, отметил Рычанов.
Между тем, по словам защитника, в приложенном к иску заключении эксперта говорится, что о вероятности заклинивания руля во время движения упоминается в "Руководстве для водителя", сопровождающем автомобили марок Hyundai и KIA. "Сама вероятность заклинивания исключает выдачу сертификатов безопасности транспортного средства, поскольку это прямо запрещено правилами дорожного движения и техническим регламентом", — заявил Рычанов.
В своем иске Кулаков требует взыскать с ответчиков стоимость бракованного товара, другие убытки, компенсацию морального ущерба и штраф в размере 50% присужденной судом суммы за отказ от добровольного исполнения законных требований потребителя. Истец также требует от Госстандарта отзыва сертификата соответствия и прекращения продаж до ликвидации смертельно опасного недостатка.
Кроме того, истец просит суд вынести ряд частных определений: в адрес Роспотребнадзора — о запрете продаж и отзыве автомобилей Hyundai и KIA, в адрес Генпрокуратуры — об обращении с иском в защиту неограниченного круга владельцев и потенциальных покупателей, в адрес Минпромторга — о контроле за производством автомобилей в РФ, в адрес Следственного комитета — о возбуждении уголовного дела в отношении руководства производителя.
По словам Рычанова, это первый иск в РФ, предъявленный к иностранному производителю, находящемуся за рубежом. Комментариями ответчиков РИА Новости пока не располагает.
Отзыв машин в Северной Америке
Hyundai Motor Company сообщила в феврале, что отзывает в США и Канаде около 263 тысяч автомобилей из-за выявления потенциальных неполадок с узловыми агрегатами рулевого управления. Отзыву подлежат легковые автомобили модели Elantra (близкий аналог i40), произведенные с 1 июня 2008 по 30 апреля 2010 года, и Elantra Touring.

В сообщении агентства Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) говорилось, что "в результате выхода из строя датчика гидроусилителя руля может возникнуть отключение устройства во время вождения, на малой скорости автомобилем будет сложно управлять, что может привести к риску аварии".
Hyundai Motor Company была создана в 1967 году, с 1999 года входит в состав группы Hyundai Kia Automotive Group. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Является крупнейшим автопроизводителем в Южной Корее и четвертым в мире. В 2013 году компания реализовала 4,7 миллиона автомобилей по всему миру. Компания производит легковые и грузовые автомобили, а также автобусы.
Сотрудничество между Hyundai и российским автопроизводителем "Автотор" ведется с октября 2011 года, когда под Калининградом начало действовать грузовое подразделение "Автотора". Всего же с начала производства легковых моделей с марта 2013 года выпущено 16,5 тысячи автомобилей Hyundai i40, с июля 2013 года — 1,5 тысячи автомобилей Hyundai Equus.

« **Ответ #1 :** Июль 31, 2015, 00:14:55 am »

Даже интересно, чем дело кончится... но что-то мне подсказывает, что немного шансов у владельца й40.

« **Ответ #2 :** Июль 31, 2015, 06:57:15 am »

Цитата: sirlis от Июль 31, 2015, 00:14:55 am

Даже интересно, чем дело кончится... но что-то мне подсказывает, что немного шансов у владельца й40.

Если обнародовали в прессе значит у владельца ведра не плохой адвокат, производитель пойдет на мировую даю 99%

« **Ответ #3 :** Июль 31, 2015, 09:32:27 am »

А может все-таки прецендент случится? )

« **Ответ #4 :** Июль 31, 2015, 09:59:52 am »

Прикольно
"Между тем, по словам защитника, в приложенном к иску заключении эксперта говорится, что о вероятности заклинивания руля во время движения упоминается в "Руководстве для водителя", сопровождающем автомобили марок Hyundai и KIA."

« **Ответ #5 :** Июль 31, 2015, 10:27:06 am »

Цитата: AlexVV от Июль 31, 2015, 09:59:52 am

Прикольно
"Между тем, по словам защитника, в приложенном к иску заключении эксперта говорится, что о вероятности заклинивания руля во время движения упоминается в "Руководстве для водителя", сопровождающем автомобили марок Hyundai и KIA."

- тоже интересно, есть у нас такое в инструкции?)))
зы А ведь нагнёт он хундай!