Печать

[GSonik]

Про колеса это актуально, в соседнем дворе разули Тойоту Камри с московскими номерами, иду смотрю стоит на брусочках деревянных , и мужик вокруг машины с мобильником бегает орет

[alex_jr]

Про колеса это актуально, в соседнем дворе разули Тойоту Камри с московскими номерами, иду смотрю стоит на брусочках деревянных , и мужик вокруг машины с мобильником бегает орет

Хорошо хоть на брусочки поставили...

[Kaliostro]

и мужик вокруг машины с мобильником бегает орет

Это новая сигнализация такая? Чтобы сигналка вокруг машины бегала и сообщала по мобильной связи? Дайте две!

[Kaliostro]

Чего за шутки в мой адрес? понятие "пионер" в данном случае является общепринятым. Если у вас какие-то комплексы, то держите их при себе... давай так!
1. Открою маленький секрет, 80% всех машин угоняется без кодграббера, специальной штучкой, напоминающую отвертку срывается личинка замка и дверь открывается.

Опять двадцать пять. Незнание штатных средств защиты Kia Ceed не освобождает от уголовной ответсвенности! С помощью средства, называемое "специальная штучка", вы вполне можете открыть дверь, и как результат получите сработавшую штатную сирену. В худшем случае прибегут дворники, и будут бить метлами. В худшем, хозяин с битой. Но... Даже если никто сигналку не услышит, то данной "специальной штучкой", ты никак не заведешь машину. Ну не заводится она "штучкой". Ибо есть еще понятие иммобилайзер, которые и предназначен для того, чтобы всякой "штучкой" не заводили. И заметь - это все штатно! Поэтому и разговор в том, что "пионэру" там делать нечего.

3. По вашей хорошей теории угоняли бы только Лады, и Мерсы. Я бы тогда никогда не покупал Лады и Европейки, но к сожалению это не так...

Однако, ни одного факта угона сида - пока нет...

[sergkulon]

Не жмотьтесь на КАСКО и будет Вам счастье.... А сигналка это так ворон попугать , шалопаев всяких.

[Сиидик]

Чего за шутки в мой адрес? понятие "пионер" в данном случае является общепринятым. Если у вас какие-то комплексы, то держите их при себе... давай так!
1. Открою маленький секрет, 80% всех машин угоняется без кодграббера, специальной штучкой, напоминающую отвертку срывается личинка замка и дверь открывается.

Опять двадцать пять. Незнание штатных средств защиты Kia Ceed не освобождает от уголовной ответсвенности! С помощью средства, называемое "специальная штучка", вы вполне можете открыть дверь, и как результат получите сработавшую штатную сирену. В худшем случае прибегут дворники, и будут бить метлами. В худшем, хозяин с битой. Но... Даже если никто сигналку не услышит, то данной "специальной штучкой", ты никак не заведешь машину. Ну не заводится она "штучкой". Ибо есть еще понятие иммобилайзер, которые и предназначен для того, чтобы всякой "штучкой" не заводили. И заметь - это все штатно! Поэтому и разговор в том, что "пионэру" там делать нечего.

3. По вашей хорошей теории угоняли бы только Лады, и Мерсы. Я бы тогда никогда не покупал Лады и Европейки, но к сожалению это не так...

Однако, ни одного факта угона сида - пока нет...

Я не знаю даже что сказать. Спорить с человеком, считающим, что его корыто не угоняемо - это тупо. Однакож: открывается дверь, срабатывает гудок, открывается копотом и выключается проводок (секунды 3-5), дальше отходится и прикрывается капот. Если в течении 5 мин никто не появился, то перепрограммируется контроллер и машинка уезжает. Есть еще средство по работе со штатнами иммо. На досуге рекомендую почитать соответствующие форумы.

[Kaliostro]

Я не знаю даже что сказать. Спорить с человеком, считающим, что его корыто не угоняемо - это тупо. Однакож: открывается дверь, срабатывает гудок, открывается копотом и выключается проводок (секунды 3-5), дальше отходится и прикрывается капот. Если в течении 5 мин никто не появился, то перепрограммируется контроллер и машинка уезжает. Есть еще средство по работе со штатнами иммо. На досуге рекомендую почитать соответствующие форумы.

Могу отправить по тому же пути.
1. Для перепрограммирования иммо нужен PIN - он у тебя есть?
2. Значительно проще, после вышеописанных тобой действий по отключению сигнализации, взять эвакуатор, погрузить туды машину, свезти в теплое обогреваемое место. И возиться с машиной хоть год, хоть два. И знаешь что самое интересное? Ты хоть вложи туда миллион баксов - эта система эффективна для всех сигналок, и противоугонных средств. А при нужном типе эвакуатора, можно и со спутниками не возиться.
3. Остается вопрос - стоит ли оно того, если можно таким способом угнать машину либо подороже, либо с которой можно разобраться быстро и на месте.

[Сиидик]

Могу отправить по тому же пути.
1. Для перепрограммирования иммо нужен PIN - он у тебя есть?
2. Значительно проще, после вышеописанных тобой действий по отключению сигнализации, взять эвакуатор, погрузить туды машину, свезти в теплое обогреваемое место. И возиться с машиной хоть год, хоть два. И знаешь что самое интересное? Ты хоть вложи туда миллион баксов - эта система эффективна для всех сигналок, и противоугонных средств. А при нужном типе эвакуатора, можно и со спутниками не возиться.
3. Остается вопрос - стоит ли оно того, если можно таким способом угнать машину либо подороже, либо с которой можно разобраться быстро и на месте.

А я и не спорю насчет эвакуатора. И не говорю об объеме средств вложеных в авто. Но эвакуаторы не у всех есть да и вычислить их куда проще.
При специальной аппаратуре не нужен никакой пин. Если бы было все так сложно как ты говоришь - нет пина - не заведешь, нет ключа - не войдешь, то краж и угонов вообще не было бы. Но трабл в том, что при желании все открывается и угоняется. А задача минимальна, создать условия угонщику, когда он не будет возиться с замком капота (например), а пойдет и заберет соседний сиид на штатной сигналке, зато с ПИНом

[=Шустрая=]

это ж каким хацкером надо быть чтобы контролёр на улице перепрошить?

[Andrej_NN]

это ж каким хацкером надо быть чтобы контролёр на улице перепрошить?

Его можно просто... поменять... вместе с блоком иммобилайзера... И никакой ПИН не понадобится...

[Kaliostro]

Его можно просто... поменять... вместе с блоком иммобилайзера... И никакой ПИН не понадобится...

Почти.  Сами коды сидят в блоке управления двигателем. Поскольку шлейф между антенной и ECU движка шифрованный, то вероятнее всего также надо иметь с собой и антену. К сведению, блок ECU стоит от 30 штук и выше, и зависит от движка.