Печать

[vitalvarna]

Всем привет. СИД 10 г.в 101, 1.6 АТ. С водительского блока не опускается правое пассажирское стекло, подниматься - бес проблем, а вот опускается только с пассажирского! Как проверить кнопка или нет?

[Stormbringer]

"доводчик" установлен?

[vitalvarna]

"доводчик" установлен?

Все 4 авто.

[Stormbringer]

тогда, проблема скорее всего в доводчике, он разрывает цепь от главного переключателя. исключите его (восстановите исходное состояние проводки), и станет ясно ....

Как проверить кнопка или нет?

замкнуть нужные контакты (провода) под кнопкой. если опустится - кнопка виновата, если нет - проводка. на ФЛ схемы нет под рукой, вот схема от начальной версии на 2 подъёмника, что сути не меняет. надо симитировать положение ВНИЗ на главном переключателе (на котором кнопка под подозрением)

[Stormbringer]

Все 4 авто.

"доводчик", это когда окна сами закрываются при постановке на охрану - это, чтобы мы правильно понимали друг друга

[vitalvarna]

замкнуть нужные контакты (провода) под кнопкой. если опустится - кнопка виновата, если нет - проводка. на ФЛ схемы нет под рукой, вот схема от начальной версии на 2 подъёмника, что сути не меняет. надо симитировать положение ВНИЗ на главном переключателе (на котором кнопка под подозрением)

Даааа, не электрик я. На калодке какие перемкнуть контакты?

[vitalvarna]

"доводчик", это когда окна сами закрываются при постановке на охрану - это, чтобы мы правильно понимали друг друга

Нет, такого нет. автоматические - да, довотчика нет.

[Stormbringer]

Даааа, не электрик я. На калодке какие перемкнуть контакты?

не скажу, это надо разъём кнопок живьём видеть.
подождите, может подскажет кто в руках это держал 

[vitalvarna]

не скажу, это надо разъём кнопок живьём видеть.
подождите, может подскажет кто в руках это держал 

Спс. Будем ждать.

[Mikhalich]

...
Если нет, то дело в проводке и надо искать обрыв.

Например как в моём случае.

[vitalvarna]

Тогда ваша схема не такая, как была приведена ниже, она не для 4авто. Ваша схема иная  (см. вложение 1)
Блок кнопок водительской двери имеет один разъем D01, на мотор пасс. стекла выходят три провода управления "вверх" (синий провод контакт 1), "вниз" (зеленый провод контакт 2), "авто" (оранжевый контакт 3).
Необходимо проверить 2-ой контакт, из него (на нём)  при нажатии кнопки вниз должна появляться "масса". Если да-кнопка исправна.
Далее снять обшивку пассажирской двери и проверить прохождение сигнала на разъем D23, к мотору.
Если нет, то дело в проводке и надо искать обрыв.

Что бы проверить кнопку, надо снять обшивку своей двери, и 2-й контакт накинуть на корпус авто через мультиметр на появление массы - когда кнопка в низ - должна появиться масса... Правильно думаю?

[vitalvarna]

Тогда ваша схема не такая, как была приведена ниже, она не для 4авто. Ваша схема иная  (см. вложение 1)
Блок кнопок водительской двери имеет один разъем D01, на мотор пасс. стекла выходят три провода управления "вверх" (синий провод контакт 1), "вниз" (зеленый провод контакт 2), "авто" (оранжевый контакт 3).
Необходимо проверить 2-ой контакт, из него (на нём)  при нажатии кнопки вниз должна появляться "масса". Если да-кнопка исправна.
Далее снять обшивку пассажирской двери и проверить прохождение сигнала на разъем D23, к мотору.
Если нет, то дело в проводке и надо искать обрыв.

А какой провод подает постоянную массу?

[vitalvarna]

не отсоединяя разъема от кнопок.
лучше обзавестить диодной прозвонкой. вот такой https://m.avito.ru/volgograd/zapchasti_i_aksessuary/avtoprozvonka_12v_147125590
нажимать кнопку вниз и смотреть. при появлении массы загорается зеленый светодиод.черный, см схему.

Кнопка работает, отсоединил разъем,  массу и второй контакт - при нажатии вниз - контачит. Теперь момент, можно прозвонить зеленый не разбирая жгут в двери? В с салоне он где стыкуется или идет прямиком до двигла правого стеклоподъемника??

[vitalvarna]

Самое интересное то, что все собрал - заработало, запустил - работает, включил заднею скорость - все, не опускается пассажирское стекло с водительского блока, только поднимается!

[vitalvarna]

в районе ра

Кнопка работает, отсоединил разъем,  массу и второй контакт - при нажатии вниз - контачит.

Это хорошо. Кнопка жива!!! А это самый дорогой элемент, в подобной ситуации (оттуда работает-отсюда нет)
Цитата: vitalvarna от Сегодня в 13:56:42
Теперь момент, можно прозвонить зеленый не разбирая жгут в двери? В с салоне он где стыкуется или идет прямиком до двигла правого стеклоподъемника??

Теперь плохая новость. Провод управления идет через два разъема FD12 и FD22 - это разъемы стоек, в салоне  отследить провод без разборки разъема крайне затруднительно.
Проще (хотя это тоже ещё тот гемор), рассоединить FD12 и проверить 39 контакт. Когда будешь проверять, шевели жгут, если излом в проводе, то будет, то звониться, то пропадать, либо вообще не звониться.
Вероятность что это случай как у Mikhalich http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,42245.msg1731160.html#msg1731160
я думаю почти сто процентов, поэтому не зря жгут вскроешь и разъем рассоединишь.
Как это сделать, я попытался изложить здесь  http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,13150.msg1971368.html#msg1971368
Цитата: vitalvarna от Сегодня в 15:29:06
Самое интересное то, что все собрал - заработало, запустил - работает, включил заднею скорость - все, не опускается пассажирское стекло с водительского блока, только поднимается!
Жгут водительской двери в районе разъема 1000 процентов

Причина в проводке, выявлено сл образом - открытая полностью дверь - работает, закрытая нет! Жгут порван. Еще вопрос, что теперь делать, покупать новый жгут или можно заменить только один провод? Ясно, что вскрытие покажет, но как быть, если только один провод отъехал? Мля, машине 5 лет и такие проблемы, так то это заводской дефект.