Тема: Чуть остывший двигатель не заводится (( (Прочитано 11841 раз)

« **Ответ #105 :** Август 31, 2015, 08:01:56 am »

Цитата: Барило от Июнь 30, 2015, 17:14:26 pm

Только привезли ДПКВ. Сопротивление на новом 897 ом

Мерили сопротивление на разъеме? Или по другому надо?
На разъеме у себя намерил 950-955 Ом. Могут эти лишние 50 Ом как то влиять негативно на заводку авто, а иногда и подтряхивание двигла?...
Сам датчик был немного в масле и метал.контакт на нем немного окислен.
P.S. Спустя 7 дней... Сегодня первый раз заглохла на дороге при нажатии тормоза. Потом после заводки двигатель подтряхивало всю дорогу и тяга слабая была. Замерил сопротивление - 1025-1050 Ом (похоже, что причина в нем).
Заметил, что симптомы умирания ДПКВ появляются на следующий день после хорошей нагрузки двигана по трассе...
Самое смешное, что на СТО советуют ездить пока не выпадет чек или машина не встанет колом, тогда все понятно будет. А пока ездий "на здоровье"

. Ошибок нет.

« **Ответ #106 :** Сентябрь 15, 2015, 10:13:39 am »

Вот я и поменял ДПКВ. Чистка форсунок, регулятора давления и дросельной заслонки результата не дали. Прокрутки стартером оставались. После двух дней с новым ДПКВ проблемы пока не наблюдаю. Хотя все вышеописанные операции по очистке однозначно положительно сказались на работе двигателя.
Сопротивление нового датчика 870Ом. Старого 912Ом, хотя когда я измерял сопротивление в начале июня он показывал 900Ом.

« **Ответ #107 :** Сентябрь 15, 2015, 20:46:38 pm »

У меня вчера было 1225 Ом. У нового с магазина - 892 Ом.

« **Ответ #108 :** Сентябрь 16, 2015, 12:06:57 pm »

Цитата: Vadimsn83 от Сентябрь 15, 2015, 20:46:38 pm

У меня вчера было 1225 Ом. У нового с магазина - 892 Ом.

Какой результат с новым ДПКВ?

« **Ответ #109 :** Сентябрь 17, 2015, 18:54:20 pm »

Отвечу после возвращения из длительной командировки обязательно:).

« **Ответ #110 :** Октябрь 21, 2015, 07:31:00 am »

Поменял ДПКВ, ситуацию обрисовал тут http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,64002.new.html#new