Печать

[muhomorich]

можно улучшить ситуацию более густым маслом, но это "выйдет боком" со временем для других железок. если авто не продаёте, то придётся покопаться в кпп.
это Вы такой гонщик, что синхронизатор "съели" или до Вас?      .... упс, прошу прощения, прочёл, ... это до Вашей эры.   

Ушатал прошлый владелец. Вся фишка в том, что пока коробка холодная (где-то 10-15 минут первые), то все отлично, не одного постороннего стука. Я в принципе нашел одну конторку, зимой к ним поеду. У них снятие-установка+ разборка и дефектовка выходит 8 тыс. Ну и плюс цена заменяемых з/ч.

[Stormbringer]

Вся фишка в том, что пока коробка холодная (где-то 10-15 минут первые), то все отлично, не одного постороннего стука.

потому и писал про густое масло. пока холодная кпп, масло "дотягивает" синхронизатор. тоже и густое делало бы

[muhomorich]

В общем сегодня сдал в ремонт. Нашел конторку. 8500 руб снятие-установка, диагностика, дефектовка и ремонт.  Завтра скажут что по запчастям и окончательную цену. Пока снимали коробку обнаружились еще косяки. У левой шаровой порван пыльник. Справа порваны пыльник амортизатора и внешней стороны шруса. Кстати увидели что коробку уже снимали и разбирали, заметили по неакуратному шву герметика. Корзина, диск и выжимной как новые.

[Stormbringer]

заметили по неакуратному шву герметика.

цвет какой?

[AlexRT]

послежу.. проблемы с коробкой ОЧЕНЬ редкий случай

[muhomorich]

цвет какой?

темно коричневый, ближе к черному. Висел соплями, т.е. соединили коробку и повесили, вытесненный герметик срезать не стали.
После дефектовки вердикт следующий. Под замену вилка, синхронизатор, шестерня 3 передачи. Итого с запчастями, ремонтом, маслом и т.д. 37 тыс. Готова будет завтра вечером. Отпишусь точнее по запчастям и их ценам. Заодно попрошу на фотосессию снятые детали.
В общем коробку снимали еще до меня, меняли сцепление и разбирали (или пытались). Вопрос в том почему прошлый хозяин не стал ремонтировать уже разобранную, потому как снять-разобрать дефектовать-собрать -поставить стоит 8500, и это еще гуманная цена, которую поискать надо.

[muhomorich]

Забрал я в пятницу свою машину. Ждал аж до 12 ночи. Поставщик тормознул с синхронизатором и его привезли только к 18.00 пятницы.
По подробностям. Была заменена полностью вся 3 передача, плюс вилка.  Запчасти вышли в 23250. Расходники (герметик, масло, очиститель, смазка) - 5250. Работы ( снятие-установка, зарборка-дефектовка-сборка) 8500. Итог 37000.
По ощущения коробка стала как новая. Передачи переключаются плавно и приятно. Проехал за выходные 200км, нареканий нет. Через 1000 км сказали масло поменять. Масло залили Shell 75w90 Spirax S5. Плюс у них же взял еще 2 литра на будущую замену (все в итоговой цене), по 700 руб/литр. Хотя можно найти и по 600.
Пока снимали шрузы порвали пыльник. Заменили бесплатно.
По словам мастера, который ремонтировал коробку, ее уже разбирали и причем недавно. Так как установочные метки на деталях были свеженькие. Все передачи, кроме третьей были в очень хорошем состоянии, шестерни и проч детали достаточно чистые, нагоревшего масла почти не было. Отсюда вопрос. Либо менялась коробка на перебранную, либо перебирали эту, но по каким-то причинам забили на 3 пер. Мастер говорил что снять с вала 3 пер. очень сложно, там хитрое стопорное кольцо. Про которое если не знать или случайно не увидеть, то не снимешь. Плюс, часть деталей надо выпрессовывать.
Про чистоту механизмов можно предположить. При любом раскладе получается масло в ней меняли 2 раза, предположительно за последний год. Потому как когда я менял, старое было как новое. В общем тайна покрытая х.з. чем.
По хорошему можно бы конечно было поменять эту коробку на контрактную перебранную. В нете много предложений по 25 т.р. но опять же где гарантия что не будет как с этой.
Если рассуждать,  и принять за правду что коробка оригинальная, не меняная,  то как надо было ездить что ее до того ушатать. Скорей всего не до конца выжимать сцепление, либо банальный брак.
Фотки так сделать не удалось, испорченные детали уехали в чермет еще в четверг. По описанию латунное кольцо синхронизатора было вдавлено в посадочное место в шестерне. Зубья в месте соприкосновения при переключении поломаны.
Сборка и установка коробки происходили почти 7 часов, из которых 5 я провел в сервисе.

[Stormbringer]

кто-то до Вас любил активно разгонятся. иначе не объяснить "убитую" 3ю передачу. чаще со 2й такое происходит, но это на "пятиступках". да, на 6ти ступенях самый раз 3ю запороть при светофорных гонках

[AlexRT]

кто-то до Вас любил активно разгонятся. иначе не объяснить "убитую" 3ю передачу. чаще со 2й такое происходит, но это на "пятиступках". да, на 6ти ступенях самый раз 3ю запороть при светофорных гонках

да ну...  явно брачек был... я во не тошнот, 90000 и даж сцепу не менял

[Stormbringer]

да ну...  явно брачек был... я во не тошнот, 90000 и даж сцепу не менял

когда нервы и левая нога в поряде, то да....  а если какая патология 
сцепа на гонках и не рвётся особо, а вот синхрон убить в суете - запроста

[muhomorich]

90000 и даж сцепу не менял

А тут 78 тыс и новое сцепление....