Печать

[Ivan1984]

Работа моториста, хорошего моториста, стоит денег и не купить инструмент, чтобы было удобно работать - это себя не уважать! Меня до сих пор коробит, когда вижу как нагар с канавок поршней куском сломанного кольца чистят!

Тут не поспоришь!

[Alex007]

Мерить, я так понимаю, клапана смотреть на герметичность и так далее...

Да нафиг надо, я 60000 назад, за полную диагностику и шлифовку головы, 10000 косарей отвалил, единственное, на что я ее бы проверил, так это на ровность, если она не ровная, то сразу на помойку, т.к. один раз ее уже укоротили, причем хорошенько)) Ну и хочу заменить маслосъемные колпачки, как это делается не знаю, но по ходу дела будет видно)))

[Alex007]

Зачем трещотку насиловать? Есть же воротки, чтобы откручивать!

Где же мне его взять, этот вороток?)) Просто трещетка из говеного набора, с другого набора выдержала на ура))
p.s.
Сегодня вроде как цепи буду снимать(если жена в Ашан не загонит)), стоит запомнить какие-то метки или потом один фиг с нуля все выставлять?(подскажите при сборке?))

[Ivan1984]

Где же мне его взять, этот вороток?)) Просто трещетка из говеного набора, с другого набора выдержала на ура))
p.s.
Сегодня вроде как цепи буду снимать(если жена в Ашан не загонит)), стоит запомнить какие-то метки или потом один фиг с нуля все выставлять?(подскажите при сборке?))

Поршень выставляй 1 вмт и краской белой делай отметины...

[Alex007]

Поршень выставляй 1 вмт и краской белой делай отметины...

Где конкретно отметины делать?))

[Ivan1984]

Где конкретно отметины делать?))

Так, значит:
Маховик, шкив, распредвал, шатуны, поршни и так далее, при сборке будешь гадать где вверх, где низ, лево право...

[Ivan1984]

Также маркером прономируй поршни, клапана, шатуны.

[Alex007]

Так, значит:
Маховик, шкив, распредвал, шатуны, поршни и так далее, при сборке будешь гадать где вверх, где низ, лево право...

А че шкив маркеровать-то, там же одно положение, по-другому не поставишь?!

[TDV.ROOT]

за полную диагностику и шлифовку головы, 10000 косарей отвалил

Ну и ценники конские. У нас за проверку на герметичность и плоскость 3500. Если надо точить то 5000р.

стоит запомнить какие-то метки или потом один фиг с нуля все выставлять?

Перед тем как снять крышку, надо было совместить метки на шкиве колена и крышке. Это будет ВМТ 1-го цилиндра. Ну и стопорить колено.
Вот тут смотри, все расписано. И разборка и сборка. ТЫНЦ

[Ivan1984]

А че шкив маркеровать-то, там же одно положение, по-другому не поставишь?!

Шкив да.

[kolyu4kin]

Маркером говорите )))
При мойке он смоется и чего делать будите ? Кернить надо. Если нет нумерации ,то только кернить

[Alex007]

Ну и ценники конские. У нас за проверку на герметичность и плоскость 3500. Если надо точить то 5000р.Перед тем как снять крышку, надо было совместить метки на шкиве колена и крышке. Это будет ВМТ 1-го цилиндра. Ну и стопорить колено.
Вот тут смотри, все расписано. И разборка и сборка. ТЫНЦ

А есть смысл совмещать при разборке, если при сборке вроде как все указано, че с чем совмещать?

[TDV.ROOT]

А есть смысл совмещать при разборке, если при сборке вроде как все указано, че с чем совмещать?

Уже смысла нет. Выставлять при сборке, не забыв после сборки перед запуском провернуть ключом пару раз, дабы проверить, что метки не уходят, все крутится.

[Alex007]

Уже смысла нет. Выставлять при сборке, не забыв после сборки перед запуском провернуть ключом пару раз, дабы проверить, что метки не уходят, все крутится.

Во, вот это дельный совет, вовремя, а то как раз в голове нестыковки были...

[Alexander84]

Маркером говорите )))
При мойке он смоется и чего делать будите ? Кернить надо. Если нет нумерации ,то только кернить

Ещё можно корректором (штрихом) ,я всегда так делаю)