Печать

[пульт]

Спасибо за инфу, но все равно надо разбирать и мерить. На разных моторах (бензин, дизель, 1,4; 1,6;2,0) разные генераторы и подшипники в них.

[Art_333]

Спасибо за инфу, но все равно надо разбирать и мерить. На разных моторах (бензин, дизель, 1,4; 1,6;2,0) разные генераторы и подшипники в них.

Смотрел по дизельному мотору))

[пульт]

1,6? В любом случае генератор уже снял. Теперь ломаю голову, как снять шкив без съёмника.

[пульт]

Шкив снять не удалось , соответственно до подшипников тоже не добрался. Для снятия шкива нужен спец ключ , отвез в ИНТР АВТО. Замена подшипников и щеток обойдется в 2050р. вместе с работой. Завтра заберу. Постараюсь не забыть забрать старые подшипники, что бы знать размер.

[Art_333]

Шкив снять не удалось , соответственно до подшипников тоже не добрался. Для снятия шкива нужен спец ключ , отвез в ИНТР АВТО. Замена подшипников и щеток обойдется в 2050р. вместе с работой. Завтра заберу. Постараюсь не забыть забрать старые подшипники, что бы знать размер.

недорого)))

[пульт]

недорого)))

Я тоже так подумал.

[пульт]

Всем привет, подшипники продержались ровно год, верхний подшипник равалился полностью, я думаю что был сухой, но еще и обгонная муфта-шкив тоже под замену. Теперь посмотрю на сколько хватит генератора  .
Еще вопрос, кто как и чем утепляют в зимние морозы своих дизельных коней. А то прогревается только на ходу, а стекла изнутри замерзают так, что ничерта не видно, "еду по приборам" или как в танке