Печать

[Майк]

Это брат не так просто сказать-точнее как повезет. У кого-то с нова гремит, у кого на 20. Я лично поменял на 35000 км, хотя греметь сильно начало тысяч в 25. А с нова слегка погромыхивало при проезде трамвайных путей. По первому обращению к дилеру сказали что так у всех, а когда к 30000 машина начала еще и гулять по дороге стало уже "стремно".

[Matveis]

Я наконец решил проблему со стуком. История получилась такая.
Приехал в автосервис по поводу стука при проезде кочек и рельс. Заказали муфту и через неделю поменяли. Когда отдавали машину, то сказали, что замена муфты не помогла, и будут менять рулевую колонку (она идет в сборе с ЭУР-ом). Судя по тому, что руль стал вращаться туго и перестал возвращаться в ноль – поставили болт. Через 2-е недели поменяли рулевую колонку. Руль стал вращаться легче и стал помаленьку возвращаться в ноль, но как-то тяжело и медленно. При этом когда на месте при повороте сначала вправо, а затем влево возникает стук. На проезде кочек стук почти пропал, но не до конца. Еще заметил, что при вращении руля на месте ощущается какая то дискретность руля. Поехал опять в сервис со своей проблемой и попросил убрать болт. На этот раз вынесли вердикт – замена рулевой рейки, болт убрали. Без болта руль опять стал вращаться легко, плавно и быстро возвращаться в ноль.  Через две с половиной недели заменил рейку. Стук при вращении руля на месте пропал, стук при проезде рельс и кочек пропал, но руль опять стал нехотя возвращаться в ноль и опять появилась ощущение дискретности при вращении руля. Сразу закралось подозрение, что опять поставили болт. Сначала хотел ехать назад в сервис, но потом подумал, что опять потеряю много времени и решил сам посмотреть – стоит болт или нет. Приехал в гараж, снял кожух под рулевой колонкой, снял рамку усиления и действительно болт есть. Я его открутил и все собрал назад. Поехал проверять. Руль стал опять вращаться как раньше - легко, плавно и быстро возвращаться в ноль. Стуки не появились. Не пойму – зачем в сервисе вкрутили болт?
Наверно на всякий случай.

[vell]

Я наконец решил проблему со стуком. История получилась такая.
Приехал в автосервис по поводу стука при проезде кочек и рельс. Заказали муфту и через неделю поменяли. Когда отдавали машину, то сказали, что замена муфты не помогла, и будут менять рулевую колонку (она идет в сборе с ЭУР-ом). Судя по тому, что руль стал вращаться туго и перестал возвращаться в ноль – поставили болт. Через 2-е недели поменяли рулевую колонку. Руль стал вращаться легче и стал помаленьку возвращаться в ноль, но как-то тяжело и медленно. При этом когда на месте при повороте сначала вправо, а затем влево возникает стук. На проезде кочек стук почти пропал, но не до конца. Еще заметил, что при вращении руля на месте ощущается какая то дискретность руля. Поехал опять в сервис со своей проблемой и попросил убрать болт. На этот раз вынесли вердикт – замена рулевой рейки, болт убрали. Без болта руль опять стал вращаться легко, плавно и быстро возвращаться в ноль.  Через две с половиной недели заменил рейку. Стук при вращении руля на месте пропал, стук при проезде рельс и кочек пропал, но руль опять стал нехотя возвращаться в ноль и опять появилась ощущение дискретности при вращении руля. Сразу закралось подозрение, что опять поставили болт. Сначала хотел ехать назад в сервис, но потом подумал, что опять потеряю много времени и решил сам посмотреть – стоит болт или нет. Приехал в гараж, снял кожух под рулевой колонкой, снял рамку усиления и действительно болт есть. Я его открутил и все собрал назад. Поехал проверять. Руль стал опять вращаться как раньше - легко, плавно и быстро возвращаться в ноль. Стуки не появились. Не пойму – зачем в сервисе вкрутили болт?
Наверно на всякий случай.

А что за болт такой?
У меня те же самые симптомы. Руль в 0 не возвращается. На скорости немного отклонишь, отпускаешь и машитна так и едет по той траектории и руль обратно не возвращается(из-за этого на трассе постоянно приходится подруливать). И если крутить руль стоя на месте, где-то в районе педалей раздается небольшой стук. Это рейка или ЭУР? Официалы все излазили и разводят руками..

[eXploit]

Рано я радовался, поменяли мне эту шестерню на Каширке 39, было не заметно, сегодня поездил на родных кочках и услышал знакомые бряканья в руле, они тише чем были, но есть, возможно не правильно вставили, возможно чего то ещё, посмотрим как в Капотне смогут решить эту проблему, может у них лучше получится.

[Майк]

Болт в рулевой рейке служит для регулировки рулевой рейки, сразу после установки рейки (с нова).А затягивать этот болт когда рейка уже стучит смысла не имеет- стук пропадет, но руль либо будет очень тугой, либо не будет возвращаться. Проверено на нескольких своих машинах. В салоне под кожухом рул вала тоже есть крепление вала к кузову- его тоже можно чуть-чуть подтянуть.

[Matveis]

Я наконец решил проблему со стуком. История получилась такая.
Приехал в автосервис по поводу стука при проезде кочек и рельс. Заказали муфту и через неделю поменяли. Когда отдавали машину, то сказали, что замена муфты не помогла, и будут менять рулевую колонку (она идет в сборе с ЭУР-ом). Судя по тому, что руль стал вращаться туго и перестал возвращаться в ноль – поставили болт. Через 2-е недели поменяли рулевую колонку. Руль стал вращаться легче и стал помаленьку возвращаться в ноль, но как-то тяжело и медленно. При этом когда на месте при повороте сначала вправо, а затем влево возникает стук. На проезде кочек стук почти пропал, но не до конца. Еще заметил, что при вращении руля на месте ощущается какая то дискретность руля. Поехал опять в сервис со своей проблемой и попросил убрать болт. На этот раз вынесли вердикт – замена рулевой рейки, болт убрали. Без болта руль опять стал вращаться легко, плавно и быстро возвращаться в ноль.  Через две с половиной недели заменил рейку. Стук при вращении руля на месте пропал, стук при проезде рельс и кочек пропал, но руль опять стал нехотя возвращаться в ноль и опять появилась ощущение дискретности при вращении руля. Сразу закралось подозрение, что опять поставили болт. Сначала хотел ехать назад в сервис, но потом подумал, что опять потеряю много времени и решил сам посмотреть – стоит болт или нет. Приехал в гараж, снял кожух под рулевой колонкой, снял рамку усиления и действительно болт есть. Я его открутил и все собрал назад. Поехал проверять. Руль стал опять вращаться как раньше - легко, плавно и быстро возвращаться в ноль. Стуки не появились. Не пойму – зачем в сервисе вкрутили болт?
Наверно на всякий случай.

А что за болт такой?
У меня те же самые симптомы. Руль в 0 не возвращается. На скорости немного отклонишь, отпускаешь и машитна так и едет по той траектории и руль обратно не возвращается(из-за этого на трассе постоянно приходится подруливать). И если крутить руль стоя на месте, где-то в районе педалей раздается небольшой стук. Это рейка или ЭУР? Официалы все излазили и разводят руками..

У меня стук при вращении руля на месте пропал после замены рейки. Руль не возвращается в ноль - значит ЭУР поджат болтом. Болт этот ставят в сервисах в целях борьбы со стуком при проезде кочек и рельс. Но  этим способом, как говорится - одно лечим, а другое калечим.

[Nik67]

Болт вывернул сам, так как ездить на машине, у которой руль не возвращается в ноль, на мой взгляд просто опасно.

[Патрон]

Сегодня заменили втулку.
Меняли 1 час 30 минут, в наряде то же самое указано 1,5х600 р. + втулка 22 рубля кажется.
Расстроен немного, стуки при езде пропали, но при торможении на неровности услышал знакомые постукивания. Поехал на рельсы  - то же самое, стук. КонеЧно меньше стучит ГОРАЗДО, в принципе если не усится стук, забью.
Вот стуки, бульканья, побрякивание задней подвески, это ДА!!! Стук этой шестерни просто фигня....

[gutera]

Да бред это с заменой резинки. Я не менял подтянули мне крестовины стук намного меньше стал, так же как и вас по вашим описаниям Думаю надо просто грамотно отрегулировать рейку ,крестовины , планку Эура, просто некоторым может уже не помочь из за большого пробега с ненастроеным рулевым! Ну сами подумайте если б проблема была в резинке то после замены у всех ничего б не стучало.

[jon]

Я себе поменял шестерню в ЭУРе , и уже как 2000 тыс. стука нет вообще.
А насчёт затянули крестовины это бред , как их можно затянуть, они не подтягиваются .

[Павел]

После замены шестерни  ЭУРа прошло 30 тыс. Стук появился снова,ровно после как одометр показал 40 000 км как по мановению волшебной палочки....
Но замечу,что он не такой лазгающий,и, возможно, причина уже в рейке,как высказывались выше.
Скоро на ТО,там и займемся всеми вопросами, по результатам отпишусь
Так что замена только шестерни-не панацея к великому сожалению
 

[albanec]

А не кажется вам, что стучать начинает после замены шестерни, потому что поставили шестерню из старой партии той что стучали?

[Павел]

А не кажется вам, что стучать начинает после замены шестерни, потому что поставили шестерню из старой партии той что стучали?

не думал об этом,честно сказть, вель менял я её в первых рядах,поэтому не исключаю такого варианта.

[jon]

Во-во я тоже того же мнения что меняют на такуюже шестерню или вообще не меняют говорят тока чтобы отмазаться типа поменяли.
У меня после замены всё впоряде так как менял сам и заказывал сам.

[@lex]

Я при замене присутствовал. Меняли на новую, более толстую. Стуки пропали.
Думаю что сервис с репутацией не будет мухлевать со втулкой в 22 рубля.