Печать

[eXploit]

Эммм, может я их и не замечал, но и после замены ничего нового не появилось (пока), завтра попробую прислушаться, а вдруг чего есть =), хотя у меня слух на эти вещи очень хороший, я даже в FX45 услышал щелчок небольшой, который никто 2 года не слышал в помине 

[black jack]

я даже в FX45 услышал щелчок небольшой, который никто 2 года не слышал в помине 

блин, eXploit , ну ты прям успокоил

ЗЫ: На прошлой неделе парень на работе, купил Х-трейл,  в понедельник буду убеждать его что стучит ЭУР(или ГУР, я не знаю что там).

[Витал 1.6EX]

В июле поменяли шестерню вЭУР,4000т  тишина!

[Roman74]

Сегодня по гарантии заменена шестеренка, тест-драйв на гребенке не выявил прежних стуков. 
Хочу поделиться своей историей!
Решал этот вопрос с инженером по гарантии почти год. Сначала инженер по гарантии ссылался на особенности конструкции подвески, в этом я его переубедил. Далее говорил о необходимости замены шестеренки, но их нет в наличии. Затем предлагал замену ЭУР, но его тоже не было в наличии. Затем снова замена шестеренки. Договорились сделать на очередном ТО (оставалось 2500 км) т.к. необходимо делать развал/схождение. В связи с отбытием в командировку, поехала жена, о чем я предупредил инженера по гарантии. После приезда выяснилось что ей отказали и обосновав что все в норме и стуков нет. Позвонил в сервис и сказал что приеду будем решать. Без разговоров записали на гарантийный ремонт. Приехав, меня предупредили, что регулировка развала/схождения за мой счет. После того как я напомнил что была договоренность делать ремонт во время ТО, попросил вызвать старшего и желательно директора, а также регулировка развала/схождения является следствием гарантийного ремонта и следовательно оплачивать регулировку я не собираюсь.
В итоге инженер по гарантии молча передал машину в цех. Сделали за 3.5 часа. Вроде проблема со стуками в ЭУР решена. 

[niktodef]

А зачем делать сход-развал после замены муфты в ЭУР? Там как все снимают так и ставят все на свое место.

[Roman74]

Самому интересно "зачем". Внятно обьяснить инженер по гарантии не может. Я так и не понял делали мне регулировку сход/развала или нет. Нигде это не отражено.

[BEAST]

Добрый день, долгое время преследуют эти стуки, наконец решил с этим покончить, 
 Речь о гарантийной замене не идет, так как для наших официалов это операция по замене шестеренки сверх их понимания, да и я  после очередного ТО зарекся к ним обращаться - хочу уточнить официальное название этой детали (муфты, звездочки, шестеренки и т.д.)  и ее номер что бы заказать ?!!! Может и подскажите где это лучше сделать ??? 
Может у кого лишняя завалялась.. я бы купил ! 

[krjug]

 После длительных переговоров понятно с кем заказал на экзисте данную втулку. Вот ее парт 56315-2H000FFF. Цена вопроса 60руб. Менял сам (дело было летом). Вот уже 4000 км полет нормальный . Все операции делал по мануалу (TSB No. KFE08-61-V040-ED). После того как все собрал регулировка схождения не потребовалась (руль ровно, в стороны машину не ведет). Удачи!
Кстати вышеуказанный магазин работает и не территории ближнего зарубежья.

P.S. ДАнный пост не является скрытой рекламой вышеуказанного магазина, все операции, которые вы делаете со своим железным другом вы делаете на свой страх и риск. Ответственности за причиненный Вами ущерб Вашему автомобилю я не несу!

[Leokat]

Если все сказанное krjug действительно правда - то я пожму его руку, поскольку одно дело заказать такую детальку, другое - поставить, причем самому. 
Кстати, мне в нашем Курганском дилерском центре "Максимум -Авто" 09-10 01.2009 г.делают замену втулки по гарантии. Работы ведутся в течение 24 часов. Слава Богу, что я им долго не объяснял, что к чему и как - просто распечатал  мануал  (TSB No. KFE08-61-V040-ED) и скинул им посредством флэшки данный материал. Деталька шла больше месяца.
Про дополнительную регулировку сход-развала - ничего не говорили.

[Никола21]

решил написать о своей смешной (надеюсь) проблеме. На морозе - 20 или около того руль почему то становится тяжелее, но не сильно,  думал лед в арках, но после мойки так же. Кроме того, сегодня при аналогичных погодных условиях заметил легкий щелчок возле "нуля" при возврате руля из правого пологатележения (на месте при включенном двигателе). Пробег 15 с хвостиком. Это нормально ?

[Spirit]

решил написать о своей смешной (надеюсь) проблеме. На морозе - 20 или около того руль почему то становится тяжелее, но не сильно,  думал лед в арках, но после мойки так же. Кроме того, сегодня при аналогичных погодных условиях заметил легкий щелчок возле "нуля" при возврате руля из правого пологатележения (на месте при включенном двигателе). Пробег 15 с хвостиком. Это нормально ?

У меня тоже самое! Это нормально думаю! Когда сажусь в холодную машину при температуре -10 и ниже, руль туговат и в ноль сам плохо возвращается на выходе из поворота, но затем, по мере прогрева салона все становится на свои места: руль легчает и возвращается в ноль сам! Связано это с тем, что электроусилитель стоит в салоне, когда он холодный, смазка в нем густеет и руль вращается тяжелее, когда салон прогревается, нагревается и усилитель и все работает как надо! У меня это происходит примерно минут через 40 после запуска двигателя при температуре -15. Щелчки (негромкие стуки) у меня слышны при быстром вращении руля "туда/обратно" на стоянке, в движении никаких стуков нет после того как мне муфту поменяли!

[Никола21]

Вы меня успокоили коллега Надеюсь так оно и есть, до работы и обратно доезжаю за 15, максимум 20, поэтому легчает не очень сильно. Но при более длительных поездках эффект есть. Интересно, А те машины, чей ВИН входит в перечень с дефектами ЭУР, обязательно с этой проблемой, или коу как повезет? Моя например входит, вот и прислушиваюсь к малейшим изменениям в работе данного механизма.

[Spirit]

Вы меня успокоили коллега Надеюсь так оно и есть, до работы и обратно доезжаю за 15, максимум 20, поэтому легчает не очень сильно. Но при более длительных поездках эффект есть. Интересно, А те машины, чей ВИН входит в перечень с дефектами ЭУР, обязательно с этой проблемой, или коу как повезет? Моя например входит, вот и прислушиваюсь к малейшим изменениям в работе данного механизма.

Машины, чей ВИН входит в перечень с дефектами ЭУР имеют иную конструкцию эластичной муфты, эти авто склонны стучать электроусилителем при езде по неровностям! У меня (ВИН тоже входит в перечень) отчетливо слышались стуки с отдачей в руль при переезде на небольшой скорости трамвайных путей и жел. дор. переездов. У поздних машин (с 2008) года конструкция муфты изменена и стуков уже нет. Тем, у кого ранние Сидики меняют муфту старого образца на муфту нового образца и стуки исчезают! Может ли усилитель с муфтой старой конструкции не стучать сказать трудно! Время покажет! В любом случае, когда эти стуки "вылезут" (если "вылезут") ты их не пропустишь, сразу поймешь, что что-то не так!

[gutera]

У меня машина производства середины апреля 2008 года и все равно стучит ! На Сто еще не ездил . Так у меня уже исправл.муфта или нет ?

[avk]

моя куплена в июле, вроде бы по вину не входит в число проблемных, но дребезг все равно присутствует при переезде разнообразных рельсов, "гребенок" на малой скорости... на большой же скорости все ямы отрабатываются четко, без посторонних стуков...пока сильно не напрягает, но к ТО1 хочу приурочить замену этой злосчастной шестеренки...