Печать

[SmIv]

я в выходные тоже фильтр поменял, всё нормально, только менять лучше всё же вдвоём-сподручнее. правда после этого перестала гореть лампочка показателя уровня топлива в баке. бензина у меня на 60км осталось судя по борт. компу....может кто посоветует, в чём тут дело?

[SW]

Если я Вас правильно понял - не горит лампа резерва топлива ?
Это Вам "второй" помешал.
У семи нянек дитя всегда без глаза.
Могла банально лампа в приборке навернуться (вряд ли).
Мог провод от бака к приборке "перетереться" (вряд ли).
Проверь разъёмы правильно защёлкнулись электрические .
Может какой криво сел  или контакт погнул или грязь попала.
Мог  конечно с помошником и поплавок подогнуть  при сннятии -установке корпуса и ползунок при мах опущенном поплавке  не попадает в зону контактов лампы и не замыкает контакты лампы резерва или в момент "изучения" потрошков фильтра  ползунок, который по мерной шкале бегает повредить.
Но думаю Вы люди взрослые и раз рискнули всё делать сами то любопытные в меру, поэтому начните с контактов в разъёмах.
 Там по электрике всё настолько просто , что сломать при аккуратном решении проблемы просто не возможно.
Чаще колечки умудряются "потерять".
Удачи.

[rus174]

При замене фильтра возникла проблема!
При отстегивание топливного шланга отломился носик, который находиться на топливном модуле.
Что посоветуете? Можно где нибудь раздобыть эту крышку отдельно.

[PROlite]

При замене фильтра возникла проблема!
При отстегивание топливного шланга отломился носик, который находиться на топливном модуле.
Что посоветуете? Можно где нибудь раздобыть эту крышку отдельно.

На разборе токо если...отдельно она не продаеца!

[Мутабор]

Возможно кольцо уплотнительное одно пропустили.Оно осталось в старом фильтре.Проверьте еще раз.

Про какое кольцо все говорят? Можно фото выложить?

[Дима]

Про какое кольцо все говорят? Можно фото выложить?

если разберете насос с фильтром, то увидите, все части насоса (мотор, патрубок, клапан) все это вставляется через уплотнительные кольца

[Мутабор]

Я менял фильтр и никаких колец в старом фильтре не заметил, все они остались на насосе. Трудно их не заметить. Машина заводится с полпинка, как раньше. Только по теме много кипеша из-за этих колец. Вот и хотел посмотреть про что идет речь, может тоже что-нибудь забыл поставить.

[Дима]

Я менял фильтр и никаких колец в старом фильтре не заметил, все они остались на насосе. Трудно их не заметить. Машина заводится с полпинка, как раньше. Только по теме много кипеша из-за этих колец. Вот и хотел посмотреть про что идет речь, может тоже что-нибудь забыл поставить.

Если нормально заводится, то скорее всего наместе кольца, но очень часто они в фильтре остаются

[laka]

Что то последнее время заметил такую хрень:
Когда авто постоит по дольше,и что бы завести двигатель,приходится дольше крутить стартер. И когда двигатель запускается,то слышно как б\насос издает какой-то звук. какой-то БУЛЬК . А так все работает хорошо,динамика хорошая.

[dinamit324d]

всем привет нужен насос в сборе на 2л сид номер подскажите менеджер предлогает ( 31110-1H000 ) но не знает под какой мотор 

[Дима]

всем привет нужен насос в сборе на 2л сид номер подскажите менеджер предлогает ( 31110-1H000 ) но не знает под какой мотор 

правильно он номер нашёл 311101H000, насосы одинаковые для бензиновый двигателей сида

[dinamit324d]

правильно он номер нашёл 311101H000, насосы одинаковые для бензиновый двигателей сида

спасибо

[batyuhkov]

Все уплотнительные колечки можно использовать по многу раз, а смазывать надо что новые, что и старые колечки, большая вероятность что замнет кольцо не смазанное

Не скажи. Когда свой менял на 60000 тысячах, то поставил старое. Итог давление не держалось,а именно при включение зажигания и замере давления в топливной магистрали, стрелочка манометра резко поднималась верх, и тут же резко падала вниз. После того поставил новое уплотнительное кольцо, давление более не подало. Так, что здесь как в сексе нужно пользоваться только новыми резиночками. Кстати раньше они шли в комплекте с топливным фильтром!!!

[PROlite]

Не скажи. Когда свой менял на 60000 тысячах, то поставил старое. Итог давление не держалось,а именно при включение зажигания и замере давления в топливной магистрали, стрелочка манометра резко поднималась верх, и тут же резко падала вниз. После того поставил новое уплотнительное кольцо, давление более не подало. Так, что здесь как в сексе нужно пользоваться только новыми резиночками. Кстати раньше они шли в комплекте с топливным фильтром!!!

Щас уже будет 4 замена со старыми...просто криво встало...

[Дима]

Не скажи. Когда свой менял на 60000 тысячах, то поставил старое. Итог давление не держалось,а именно при включение зажигания и замере давления в топливной магистрали, стрелочка манометра резко поднималась верх, и тут же резко падала вниз. После того поставил новое уплотнительное кольцо, давление более не подало. Так, что здесь как в сексе нужно пользоваться только новыми резиночками. Кстати раньше они шли в комплекте с топливным фильтром!!!

Я больше чем уверен кольцо уплотнительное у вас замялось, маловероятно что вы его повредили, и если бы вы нормально смазали и соеденили ровно, то проблем со старыми кольцами не было бы