Печать

[Anka]

Эта тема следующего автопробега по Уралу

Чё, интересно опять той же дорогой идти? А я бы через Тюмень-Ебург-Пермь-Ижевск рванул. Транзитом так, особо не рассматривая. Вот и дорожку разведаем для будущего уральского пробега, хотя там другой характер передвижения будет (также как и на Алтае) - радиальный.

[Мишка Топотыжка]

по поводу обратной дороги и участка
новосиб - омск - курган

опыт говорит что проехать его реально за 12-13 часов (с заправками), добавить час на обед и час на технические остановки) получится 14-15 часов. Можно позволить  себе после одного дня отдыха пожестить чуть зато получим +1 день в горах
пруф на проезд http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,35482.msg1488642.html#msg1488642  (ориентируюсь по чекам с заправок) и туда и обратно участок проходил за 1 день.

Вань, если идёшь один по трассе, то намного легче и пройти можно больше. А когда колонной, сложнее и устаёшь больше. Я бы тоже с удовольствием быстрее проехал.

Но по опыту Москва-Брест 1000км помню, один за рулём по хорошей дороге, я ушатан был вдрызг, еле стоял на ногах. Спать очень хотелось.
А ещё дети с нами едут. Вот им действительно будет тяжело на таких дистанциях. Вообщем по максимуму старался сделать комфортной поездку. Чтобы после такого отпуска, второй отпуск не потребовался.
Да и вообщем-то если пройдём какой-то участок быстрее, то это только нам в плюс. Сможем, и отдохнуть побольше, и на обзорные экскурсии по городам-остановки проехать. И отдохнуть побольше.

[Мишка Топотыжка]

Сегодня сделал повторную рассылку письма возможным спонсорам, тем кто обещал подумать.

Кстати, вот текст письма:

Здравствуйте Уважаемые Друзья!

В настоящее время активистами нашего автомобильного интернет-клуба ведётся работа по подготовке и организации к социальному автопробегу "«CeedClub» Рулит на Алтай!", который состоится с 18.07.2015 по 02.08.2015г. Место страта г.Москва. В данном пробеге ожидается участие не менее 25 экипажей автомобилей KIA Ceed, порядка 60 человек, около 12 семейных пар с детьми.

Немного информации о нашем автомобильном интернет-клубе «Ceedclub.ru».
Наш клуб создан 15.03.2008г. активистами-владельцами автомобилей Kia Ceed. В настоящее время клуб объединяет более 80000 человек, бывших, действующих и будущих владельцев автомобилей Kia Ceed, по всей территории Евразии.
Общение членов клуба происходит в разных форматах, как на интернет просторах, так и в повседневной жизни (клубные посиделки и мероприятия, в т.ч. и спортивные, деловые контакты с автодилерами, производителями и продавцами автомобильных запчастей и аксессуаров). У нас есть своя футбольная команда KiaCeed, которая участвует в Автомобильной Футбольной Лиги http://www.internetliga.ru/.
Нашим клубом, при поддержке наших партнёров, спонсоров и друзей ранее были осуществлены различные автопробеги по городам России и СНГ, целью которых являлись: культурное развитие, общение и объединение людей из раз-личных слоёв и разных политических взглядов.


В настоящее время, для осуществления нашего автопробега требуется поддержка в различных сферах жизни в рамках мероприятия. Мы не откажемся от любой помощи с Ваше стороны.

Что Мы можем предложить взамен?!
1.   Размещение Вашей рекламы на наших автомобилях в контексте единого рекламного стиля во время пробега.
2.   Включение информации о Вашем бизнесе и участии, в наш видеофильм и рассказ о поездке на Алтай, размещённые на портале www.youtube.com и на нашем сайте www.ceedclub.ru соответственно.
3.   Использование ссылки, текстовых и фото материалов для своих официальных сайтов.
4.   Трекер путешествия, для отслеживания передвижения колонны в реальном времени, размещённый на www.ceedclub.ru.

Что нам нужно:
1.   Помощь в организации оптовой закупки топлива для а/м по сниженным ценам у топливных компаний (топливные карты), оплату осуществим за счёт средств участников автопробега. Так же, не откажемся, если часть, объёма вы добродушно согласитесь приобрести для нас.
2.   Помощь в бронировании мест ночёвки и/или скидки на проживание по маршруту движения колонны.
3.   Помощь в приобретении провизии и/или предоставлении скидки для её приобретения.
4.   Помощь в распечатке стилизованной рекламы, для оклейки наших автомобилей.
5.   Помощь в организации мойки автомобилей, а так же, диагностики до, во время и после автопробега. При возможности предоставлении скидок на проведение ремонтных работ у официальных дилеров КИА (т.к. автомобили участвующие в пробеге находятся на гарантии)

Огромная просьба, по возможности, сообщить ваше решение (до наступления времени автопробега), т.к. от этого зависит планирование расходов самой поезд-ки.


С уважением/Best regards
Михаил Михайлов/Mikhail N. Mikhailov

Организатор и участник автопробега, член автоклуба

[v@rv@r]

Сегодня сделал повторную рассылку письма возможным спонсорам, тем кто обещал подумать.

Миш, думаю, дабы не задвоить, есть смысл выложить также список организаций, которые данное письмо уже получили

[Мишка Топотыжка]

Миш, думаю, дабы не задвоить, есть смысл выложить также список организаций, которые данное письмо уже получили

Ответил в личку!

[Мартиниан]

Ребят, расписание первого и второго дня весьма рискованное, на мой взгляд.

От Москвы до Казани за одинь день - это очень тяжело. Говорю по личному опыту.
Во-первых, трасса М7 летом очень сильно загружена. Во-вторых, после НиНо дорога значительно сужается и бесконечные ремонты. В-третьих, в Казань будете въезжать в воскресенье вечером, у нас обычно пробки в это время на въезд по всем направлениям. Езжайте хотя бы до Чебоксар в первый день.

Из Казани до Уфы - это один день реально. Это вам не участок "Владимир - Нижний". После Челнов узкая дорога и гайцы на каждом углу.

То есть при идеальных условиях (опытный водитель, не в колонне, отсутствие детей, отсутствие ДТП, ливней, гроз и т.п.) проехать "Москва - Челябинск" за 2 световых дня можно. Но, во-первых, идеальных условий никогда не бывает. И, во-вторых, даже опытный водитель после такого не осилит 15 часов до Омска.

Улетит кто-нибудь в кювет из-за того, что начнёт засыпать и весь отдых будет испорчен...
Не более 600 км. за день в таких путешествиях нужно закладывать.

[De3mond]

Что все так боятся колонны? Пойдем же не всем скопом.
Да и вроде выезжать уже хотели в субботу? Так что в Казани будем в субботу вечером.

[пончик]

Думаю нужно в шапку добавить карту с маршрутом и контрольными точками остановок,чтоб экипажи знали что-где и когда.А по поводу опасений на дальность забросов..думаю как пойдёт так и поедем,единственное может от чего то откажемся или если будет время наоборот заедем.Думаю никто не собирается гнать..и любой ценой..до потери пульса..фигачить по намеченному плану,всё будет в рамках разумного,МЫ за БЕЗОПАСНОСТЬ данного пробега прежде всего,впечатлениями и активным отдыхом

[Anka]

Думаю никто не собирается гнать..и любой ценой..до потери пульса..фигачить по намеченному плану

Ну для того планирование и существует, чтобы составить приемлемый график движения. А если получается "гнать...любой ценой...до потери пульса...фигачить", то значит планирование уёвое 

В первый день надо (можно) дальше Казани уехать, старт перенести на 4:00, 5:00

[Anka]

Думаю нужно в шапку добавить карту с маршрутом и контрольными точками

Настя хорошую карту сделала для другого пробега. Предлагаю принять на вооружение
В принципе, могу заняться...

[Мишка Топотыжка]

Настя хорошую карту сделала для другого пробега. Предлагаю принять на вооружение
В принципе, могу заняться...

Идея хорошая, приму на вооружение. Сделаю такую же карту по Алтаю, но только тогда, когда получу от всех гостиниц разблюдовку по стоимости.

[admin]

имхо тоже пораньшее надо стартануть - часа 4- 4.30 надо ставить =)

Если оперировать опытом стартов групп - позже на деле старт будет,  кто-то опоздает/проспит/простоит на заправке перед стартом/встанет в пробку на подъезде  к месту сбора или забора штурмана - и в результате старт группы позже.

при старте в 6:00 + 15 минут на джентльменское опоздание + 15 не-джентльменское опоздание = выезд по пробке с дачнегами  в начале седьмого часа =)

[Мишка Топотыжка]

имхо тоже пораньшее надо стартануть - часа 4- 4.30 надо ставить =)

Если оперировать опытом стартов групп - позже на деле старт будет,  кто-то опоздает/проспит/простоит на заправке перед стартом/встанет в пробку на подъезде  к месту сбора или забора штурмана - и в результате старт группы позже.

при старте в 6:00 + 15 минут на джентльменское опоздание + 15 не-джентльменское опоздание = выезд по пробке с дачнегами  в начале седьмого часа =)

Логично, но опять же, почти все "рулилы" будут после рабочего дня уставшие, им нужно будет выспаться как следует, чтобы в дороге "не клевать носом", или на крайний случай иметь подменного водилу. Могу перенести время старта на 5.00 утра, чтобы и не вашим и не нашим

[v@rv@r]

Если старт планируется в субботу, то переносить что-либо категорически нельзя, дачники нас добьют в начале пробега. Я уже 6 лет мотаюсь в Ижевск по Горьковке, трассу знаю достаточно хорошо, выехать из Балашихи нужно не позже 4.30. Проверено на себе, один раз подзадержался и был на МКАДе в 5 утра, первые 80км я ехал 5 часов. При выезде в 4.30 в Казань приезжаю в районе 16.00, если еду спокойно (100-120), так что сокращать тоже нельзя этот участок. До Нижнего вообще грех жаловаться, там везде 2 полосы в каждую сторону, после нижнего тоже приличный кусок с третьей полосой, меняющей направление движения для обгона фур. Колонной с детьми мы конечно в 16.00 не приедем, но рассчитывать часикам в 19-20 думаю будет вполне корректно

[v@rv@r]

Кстати, на счет не выспаться, может быть логичнее доехать до Чебоксар, там часик подремать в машине водителям, остальным прогуляться и дальше до Казани ехать