Печать

[Trener]

на МОНДЕО нога правая заболела ну и на СИДИКЕ штото побаливает(надо чтото делать)

Менять авто на то, где будет удобнее 

[s.majk]

Менять авто на то, где будет удобнее  

 Да нееее, мне СИДик очч нравитса и не жалею что не взял астру(унее тока попа поинтересней смотрица)

[Arhimed]

видимо просто машинка нравится.
нада просто чаще от руля отрыватся

[FADII]

Завтра еду за новыми болтами и шайбами, буду экспериментировать. Хорошо отгул взял, нельзя работать 6 дней
и что-то нужно придумать с педальным узлом.

[s.majk]

Отпишитесь если сможете и желательно с фотками(я покешты тоже чоньть придумаю)

[Mikka Hakkanen]

Завтра еду за новыми болтами и шайбами, буду экспериментировать. Хорошо отгул взял, нельзя работать 6 дней
и что-то нужно придумать с педальным узлом.

Если вы собрались поднимать перед сиденья с помощью проставок под крепление сиденья- то пустое это, не помогает.. здесь достаточно отзывов подобных самоделкиных.

[abazavasya]

сразу скажу- сиденье от w202 не лучший вариант замене штатному,если конечно это не рекаро

я не разделю Вашего оптимизма по поводу легкого переделывания! каким образом это будет происходить?! если есть энная сумма денег,то переделку можно заказать,к примеру в том же самом UNP. но своими силами,хм... у меня был опыт восстановления сидушек от crx и последующим вживлением в предыдущее мое авто.после этого было решено переделать штатные. да,каркас был переделан очень быстро и ни каких проблем это не создавало. обивку тоже договорился сшит по сходной цене,а вот подушку отлить по форме ... вобщем проект сдулся.
на сиде можно сделать выдвигающуюся подушку,как на рекаровских сидушках. за основу береться подголовник от 2108-2115 и тому подобных. все чертежи и схемы (примерные) есть в голове,но чтобы воплотить их в жизнь,нужно ненужное сидение для опытов. кто таким располагает?

Не изобретайте велосипед, немцы давно уже перешли с паролона на.............., на обычную сухую спресованную траву, 3-4см ростом, напылив чуток какой-то субстанции(типа мягкого клея) на прессформу, все это превращяется в мягкое, плотное, и держащее форму платформу для попы(которая в свою очередь будет сидеть на экологически чистом продукте и легко дышать )

[Вадим Владимирович]

Не изобретайте велосипед, немцы давно уже перешли с паролона на.............., на обычную сухую спресованную траву, 3-4см ростом, напылив чуток какой-то субстанции(типа мягкого клея) на прессформу, все это превращяется в мягкое, плотное, и держащее форму платформу для попы(которая в свою очередь будет сидеть на экологически чистом продукте и легко дышать )

А ссылку можно?

[abazavasya]

А ссылку можно?

Ссылка в голове у меня (сам работаю в ОД Мерседес-Бенц), если взять S-класс 220 и разобрать сидуху, то мы увидим данную прессформу, а если, в свою очередь учесть, что 220-ый 2000-го года выпуска, то оказывается, что немцы уже минимум десяток лет как экономят на паролоне и думают головой, а не жопо...

[Вадим Владимирович]

Ссылка в голове у меня

Сочувствую...

если взять S-класс 220 и разобрать сидуху, то мы увидим данную прессформу,

Статья из энциклопедического словаря: ПРЕСС-ФОРМА, устройство (обычно из двух полуформ) для получения изделий различной конфигурации из металлов, пластмасс, резины и других материалов под действием давления, создаваемого прессом.

Откуда в "сидухе" пресс-форма?

немцы уже минимум десяток лет как экономят на паролоне и думают головой, а не жопо...

Осмелюсь сделать замечание: поролон и паронит. Паролона в природе не существует.

К тому же, ПОРОЛОН, торговое название выпускаемого в Российской Федерации эластичного газонаполненного пластика на основе полиуретана. Не знаю, чем там думают немцы, но "экономить на поролоне" они не могут никак.

[abazavasya]

Причем здесь велосипед?! А ноу хау с травой оставьте себе

Сразу видно, что на настоящих RECARO Вы даже и не сидели А знаете почему? Да потому, что они  изготовленны из углепластика и не имеют ни каких регулировок, льются по конституции человека и вряд ли бы Вы смогли хоть 1-2 часа поездить в сиде с такими сидухами - у Вас просто бы высыпался позвоночник на эту самую сидуху...

И, кстати, скорее на W202 Вы тоже не сидели сидушках, т.к они очень удобные, хоть и старые. Ну, а старое можно легко превратить в обновленное, с новым материалом покрытия.

[abazavasya]

А не задумывались для чего используеться данный материал,а не поролон? Кем работаете,если эт не секрет конечно же?

Я Вам отвечу, если Вы не знаете сами. Причин на самом деле много, но самая главная - то, что сиденье вентилируется воздухом, который в свою очередь очень плохо проходит через паролон. Следующие причины включают в себя экологические, экономические, инновационные, конкурирующие аспекты.
Работаю не директором конечно (что очень жаль), а механиком-диагностом.

[abazavasya]

Сочувствую...

Статья из энциклопедического словаря: ПРЕСС-ФОРМА, устройство (обычно из двух полуформ) для получения изделий различной конфигурации из металлов, пластмасс, резины и других материалов под действием давления, создаваемого прессом.

Откуда в "сидухе" пресс-форма?

Осмелюсь сделать замечание: поролон и паронит. Паролона в природе не существует.

К тому же, ПОРОЛОН, торговое название выпускаемого в Российской Федерации эластичного газонаполненного пластика на основе полиуретана. Не знаю, чем там думают немцы, но "экономить на поролоне" они не могут никак.

Вам интересно как я выражаю свои мысли, или же интересуетесь данной темой? Я, надеюсь, что Вы поняли суть содержимого, сказанного мною выше...

[abazavasya]

я не написал,что незнаю. А спросил у Вас,знаете ли Вы об этом

Я Вам отвечу, если Вы не знаете сами. ---------- вроде так было написано.

[Вадим Владимирович]

Вам интересно как я выражаю свои мысли, или же интересуетесь данной темой? Я, надеюсь, что Вы поняли суть содержимого, сказанного мною выше...

Форма выражения мысли определяет правильность ее понимания другими.
Суть содержимого, сказанного Вами выше, я понял, но я в душе эстет, поэтому меня от Вас покоробило и побудило к словоизлиянию.