Печать

[DIMAPIKS]

Давай осциллограммы, подтверждающие твои слова про недостаточность уровня напряжения генератора на холостом ходу, хватит кичиться полученными в восьмом классе знаниями.

Не знаю что он (его не победить) имел ввиду, как я понял, речь шла о том что генератор может выдавать максимальную мощность при определённых оборотов (не помню сколько у нас на сиде). Думаю 2000-3000 оборотов, суть не в этом, но на холостом ходу обороты меньше 1000, естественно он не выдает нужно мощности. Это очень заметно у кого галогенные лампочки. С чего вообще и началась тема. А вообще может vs947 имел ввиду что то другое.

[AlexRT]

А почему не ставят генераторы,  которые способны на хх выдавать достаточно для полной нагрузки и для подзарядки акб?)

[Bazilii 77]

А почему не ставят генераторы,  которые способны на хх выдавать достаточно для полной нагрузки и для подзарядки акб?)

а ты думаешь это к нам вопрос?  Киа моторс должны ответить  даж на новых Сидах Соренто и т.д нет таких, только с гибридами вопрос, там может и заряжают...

[dmvivanov]

На тазиках шкив маленький ставили на генератор.

[Alex311]

А почему не ставят генераторы,  которые способны на хх выдавать достаточно для полной нагрузки и для подзарядки акб?)

Для исключения разряда АКБ на ХХ и существующего генератора хватает, ведь при включении большой нагрузки ЭБУ поднимает обороты двигателя и этого хватает для поддержания напряжения генератора на уровне не менее 13,2-13,4 вольт на холостом ходу.

[vs947]

Совершенно верно. У нас генератор отличный, но он рассчитывается не для стояния с работающим двигателем, а для езды, просто энерговооруженность автомобиля высока. Посмотрите на предохранитель хотя бы электроусилителя, жрет он солидно. Уменьшать диаметр шкива это выход, но при этом возрастают динамические нагрузки, на максимальных оборотах двигателя. Вот с аккумулятором изготовители сэкономили, хотя мой штатный отработал 5 лет. Самый лучший выход из этого-чиповка двигателя, при этом обычно повышают обороты ХХ, что приводит к более устойчивой работе двигателя на ХХ, к лучшему обеспечению потребителей энергией, но самое главное - устраняется возможность масляного голодания двигателя на оборотах ХХ.
P.S. ЭБУ не поднимает, а поддерживает обороты

[vs947]

Не знаю что он (его не победить) имел ввиду, как я понял, речь шла о том что генератор может выдавать максимальную мощность при определённых оборотов (не помню сколько у нас на сиде). Думаю 2000-3000 оборотов, суть не в этом, но на холостом ходу обороты меньше 1000, естественно он не выдает нужно мощности. Это очень заметно у кого галогенные лампочки. С чего вообще и началась тема. А вообще может vs947 имел ввиду что то другое.

Просто я на пальцах объяснил действие и значение законов Кирхгофа и Ома в нашей жизни.

[Al_ex_ander]

Все верно.  Напряжение не должно проседать ниже 13,2В. Если идет просадка, то неисправен регулятор напряжения генератора или/и плохой контакт щеток генератора.
Шкив коленчатого вала больше шкива генератора примерно в 2,5 раза. Значит и обороты генератора на ХХ двигателя 650*2,5=1625 об/мин. Это приблизительно.
В характеристиках генератора есть такая величина как начальная частота вращения. Это та частота, при которой генератор начинает выдавать проектное напряжение. Исходя из этого конструкторы выбирают нужное передаточное отношение шкивов двигателя и генератора. Еще просадка напряжения может быть, если по какой-то причине упали обороты ХХ двигателя.

[vs947]

А если регулятор напряжения и щетки исправны, обороты ХХ в норме, а напряжение все же "проседает"

В характеристиках генератора есть такая величина как начальная частота вращения. Это та частота, при которой генератор начинает выдавать проектное напряжение.

Нет такой величины.  На графике имеются следующие характерные точки:n0 - начальная частота вращения ротора без нагрузки, при которой генератор начинает отдавать ток;Iхд - ток отдачи генератора при частоте вращения, соответствующей минимальным устойчивым оборотам холостого хода двигателя.На современных генератоpax ток, отдаваемый в этом режиме, составляет 40-50% от номинального;Idm - максимальный (номинальный) ток отдачи при частоте вращения ротора 5000 мин"' (6000 мин'' для современных генераторов).

[Al_ex_ander]

максимальный (номинальный) ток отдачи при частоте вращения ротора 5000 мин"' (6000 мин'' для современных генераторов).

Откуда такие цифры? Смотрел технические характеристики отечественных автомобильных генераторов, там номинальный ток отдачи лежит в пределах 2000-2700 об/мин.

[vs947]

У нас стоит генератор фирмы Бош. Здесь приведены некоторые данные генераторов этой фирмы.
http://folis-nn.ru/node/154

Не следует путать обороты ХХ двигателя и обороты вращения ротора генератора, соответствующие этим оборотам. В интернете есть много материала, ищите сами, если вам это нужно, не стоит по пустякам загружать и форум и форумчан.

[Alex311]

максимальный (номинальный) ток отдачи при частоте вращения ротора 5000 мин"' (6000 мин'' для современных генераторов).

Как сказали выше - не переспорить!!!
 
vs947, перестань уж обстановку нагнетать, а то из простой темы раздули непонятно что.
Хотя после новогоднего безделья так и прет!!!!!!!!!!!!!!!!

[vs947]

Я ни с кем и не спорю. Вы просите рассказать, я рассказываю, спрашиваете, отвечаю, несете ахинею, стараюсь поправить, ну а если после праздников все еще ум болит, то может стоит просто еще накатить, чем здесь изголяться?

[Alex311]

Большая просьба к модераторам - удалите, пожалуйста, все мои сообщения из данной темы. Заранее благодарен!

[vs947]

Зря вы так кипите, просто в свое время мне пришлось отремонтировать не одну сотню генераторов и стартеров и испытать их на стенде, похожем на этот  http://www.garo.ru/products/da51f01f4597cda3c325784800504d69/
 Генераторы приходилось разбирать полностью, вплоть до перепрессовки диодов в подковах и разборки короны ротора для замены катушки, я уж не говорю про замену контактных колец, подшипников и щеток.