Печать

[Vanek76]

Это когда машина едет на свои 130лс.а не как ВАЗ 2106 с его 80ю л.с

правда у меня был ВАЗ 21074i   и машина с салона только на АИ-95 ездила и довольно хорошо ездила.
Купил СИД и тож 95 лил,думал лучше ездить будет... ну-ну 

[kachok]

ОД тоже сказал,что лучше на АИ-92,т.к. он чище

ОД молодцы,они и в турбу 92 льют,очень компетентны в этом вопросе(как и во всех остальных),им можно доверять!

[Vanek76]

ОД молодцы,они и в турбу 92 льют,очень компетентны в этом вопросе(как и во всех остальных),им можно доверять!

Лёш, мне мой ОД нравится!!! твоё отношение к всем ОД знаю    и заметь,моя машина уже не гарантийная,а отношение к ней моим ОД осталось на том-же уровне ничего лишнего не "впаривают"
Производителем в книге что написано???  "Не ниже 92"  лейте в свои машины хоть сотый.
Я результат видел на своей машине.

[kachok]

и заметь,моя машина уже не гарантийная,а отношение к ней моим ОД осталось на том-же уровне

А почему оно должно измениться?Деньги ты же привозишь исправно!
Ещё и не за гарантийную машину,таких клиентов у ОД на пальцах пересчитать можно,они на вес золота!
Насчёт бензина согласен,каждый льёт тот который считает нужным!

[*LeX*]

Уже писал и не раз!
Первый кат "прошёл" 60к на АИ-95  ОД тоже сказал,что лучше на АИ-92,т.к. он чище
Второй  кат 90к на АИ-92
Я,свой выбор сделал!

Пы.сы.  Забыл написать,что условия эксплуатации и заправки те-же!

В данном случае правильней было сменить заправки..

[Vanek76]

В данном случае правильней было сменить заправки..

Удалить каталик... сменить машину... сменить страну...   какие ещё предложения?,хоть я совет и не просил!

[*LeX*]

Удалить каталик... сменить машину... сменить страну...   какие ещё предложения?,хоть я совет и не просил!

К чему агресиия?День не задался?Я не советовал а высказал своё мнение.Никого не призывал а наоборот считаю катализатор надо вырезать в крайнем случае.У меня 3я машина с катализатором и ни с одной проблем небыло,один раз только неудачно заправился на ВАСЯПУПКИН.OIL и сразу почувствовал всё прелесть его бензина,быстро доехал до проверенной заправки и разбавил максимально возможны количеством нормального топлива,слава богу пронесло.

[MOSA]

Класс можно какой угодно написать(мы же в России)) а так же ультра,экстра,мега и т.д,пока не выкрутишь свечи и не посмотришь(ну и по ощущениям как машина едет) о Реальном качестве топлива можно только гадать.Для примера у меня рядом в районе 3 заправки,2 Рос... и 1 Нефт...,на заправках Росс.. на одной плохой бенз на второй среднего качества,на Нефт… самый лучший,машина аж рвёт из под себя.

А кто не даёт ознакомится вот  с такой бумажкой на заправке - она в свободном доступе. На правильных заправках, что на бумаге - то и в емкости.

[lobanov88]

Надо было лить 92й,вы не в курсе чтоли какой у нас 95й?на свечи не смотрели после него?

Да причем здесь 95 бензин, свечи были чистые коллектор тоже без отложений.

[*LeX*]

Да причем здесь 95 бензин, свечи были чистые коллектор тоже без отложений.

А какого цвета был изолятор на свечах?

[*LeX*]

А кто не даёт ознакомится вот  с такой бумажкой на заправке - она в свободном доступе. На правильных заправках, что на бумаге - то и в емкости.

А как определить что это правильная заправка и что на ней сотрудники не отложили в сторону эту бумажку и не пошли и сделали "свой коктейль"?

[lobanov88]

А какого цвета был изолятор на свечах?

Изолятор был белый, никакого налета на свечах не было как и на коллекторе выпускном. Если вас интересует красноватый налет то и его не было совсем.

[*LeX*]

Изолятор был белый, никакого налета на свечах не было как и на коллекторе выпускном. Если вас интересует красноватый налет то и его не было совсем.

А вы вырезали катализатор?Если да то по какой причине?На вид я бы не сказал что совсем всё плохо.

[lobanov88]

А вы вырезали катализатор?Если да то по какой причине?На вид я бы не сказал что совсем всё плохо.

Раковины глубиной до 4-5 мм думаете нормально, а вырезал потому, что у брата на 60 тырах хлопнул потом 2 месяца без авто в  рабочий сезон.

[*LeX*]

Раковины глубиной до 4-5 мм думаете нормально, а вырезал потому, что у брата на 60 тырах хлопнул потом 2 месяца без авто в  рабочий сезон.

Для начала можно проверить так https://www.youtube.com/watch?v=LcrFDNJBoU4 ещё можно в сервисе открутить верхний датчик кислорода и посмотреть эндоскопом состояние ката и им же можно посмотреть наличие задиров в цилиндрах.У брата тоже CEED jd?