Печать

[Bazilii 77]

ты и с гарантией хундая знаком ? 

да он и с ВаZICом знаком  че уж о хюндае говорить 

[Vanek76]

Поменяют только шортблок и соберут кривыми руками.....

поменяли...  собрали кривыми руками... проехал уже 58к 

[AlexRT]

поменяли...  собрали кривыми руками... проехал уже 58к 

а в первый раз сколько?

[kachok]

ты и с гарантией хундая знаком ? 

Тот же хер,только в другой руке

[Vanek76]

а в первый раз сколько?

первый раз полностью ДВС без навесного меняли и 90к проехал

[Славка]

О, моя тема живёт)) Удалил в сентябре кат на 72.000км а потом продал машину. Теперь сплю спокойно
Кстати, продаю теплозащитный кожух коллектора.   Себе не успел поставить.

[kachok]

Теперь сплю спокойно

А как же ДСГ?!

[Славка]

По сравнению с покупкой нового мотора, мехатроник поменять это так - детский сад)

[gansalo]

мехатроник обычно накрывается уже  после того как сцепление гикнулось ...

[Legioner]

Всем привет. Приобрел Kia Ceed jd 2014 года с пробегом 28 т.км. Зная возможные проблемы, а точнее последствия от разрушения катализатора сразу решил его удалить. Проживаю в провинции, поэтому с качественным автосервисом напряжно. Нашел сервис где смогут вварить пламегаситель (даже гпуппа в ВК имеется с фотками красивыми  ), т.к. во-первых не хотел оставлять пустую банку, а во-вторых хотел посмотреть состояние катализатора (если его просто выбить, состояние сот со стороны двигателя не определить). Итак, приехал к назначенному времени... и встречает мастер который...мягко сказать явно в ВК не сидит , короче "любить костра и солнца". Думаю разворачиваюсь, но тут вышел второй - вроде нормальный по виду. Итак..вперед.  Это нужно было снимать на видео, наглядное пособие" квалификация против распи..яйства". Поднимают машину на подъемнике, один подложил под пятаки подъемника резинки другой нет. Подсказали-подложили. Начинается эпопея с откручиванием самого выпускного коллектора. Нужно открутить 9 гаек, 1.5 часа ушло на это, в итоге часть выкрутилась со шпильками с башки. Тепловой экран снять не удается, т.к. слизало один болт. Коллектор с ним не пролазиет через вверх. Открутили опору двигателя, опустили движок и вуаля. Коллектор в руках. Положили на стол и я замечаю, что из трубки 4 цилиндра мало заметная пудра. В глазах потемнело и я понял, что нужно либо ставить авто на авито сегодня вечером , либо готовить 100 тр на капиталку. Режем кат...состояние на фото. Уже видны очаги локальных разрушений сот. Вставили пламегаситель (размер 100*100, но нужно брать диаметр 110 * длина 100). Брал на Экзисте фирмы CBD (арт. PLIN147) - 1100 р. Поскольку мастера криворукие, полностью они мне его не обварили, а обварили прихватками, но вроде надежно. Собрали обратно. Обварили. Поставили все на место, звук не изменился. Чек загорелся через километров 10. Прошил прошивкой от Паулюса. Отзыв на педаль стал острее, крутится двигатель веселее. Что по итогу...
Теперь сижу и думаю, что со шпильками в головке, не уверен, что второй раз удастся безпроблемно снять и поставить коллектор при необходимости .
И позже нашел в сети вот такой вот пост (https://www.drive2.ru/l/8824093/), считаю именно вопрос сохранения геометрии коллектора правильным.
Прокладку от ГБЦ менял на новую оригинальную, хотя и та была как новая. На выходе в трубу прокладку оставил старую.

[StrNev]

А где разрушение-то? Он как новый

[MishGun34]

А где разрушение-то? Он как новый

Начало оплавления сот

[StrNev]

Начало оплавления сот

Да не выдумывайте

[Игорь Геннадьевич]

Начало оплавления сот

Будьте любезны, удобовоспреимчивым способом, а то  не искушенный юзер может и не увидеть...
Где, оно, это начало? и какой (где) этому конец????

[kachok]

Живой кат!