Печать

[TOR~Ceed~A]

есть одно устройство безпроигрышное  куклу в виде человека посадить  на заднее сидение но чтоб тонировка была....
а вот интересно с животными могут эвакуировать? если нет, то собаку страшную 

Не-не, теперь вот специалист(небось с высшим!) будет определять, увозить или нет. Так он даже через тонировку определит, манекен или нет.  А вот животные у нас по закону - вещь, которая принадлежит хозяину, поэтому увезут, а потом еще и хозяина накажут за негуманное отношение - уже по другому закону.

[Bazilii 77]

Не-не, теперь вот специалист(небось с высшим!) будет определять, увозить или нет. Так он даже через тонировку определит, манекен или нет.  А вот животные у нас по закону - вещь, которая принадлежит хозяину, поэтому увезут, а потом еще и хозяина накажут за негуманное отношение - уже по другому закону.

не гуманное? хорошо, тогда цепь замок хороший противовзломный и пристегиваем зобакена к машине снаружи. Тогда как? Тоже не гуманно? только зобакен злой должен быть чужих не подпускать

[TOR~Ceed~A]

Правительству Москвы удалось оттянуть принятие поправок, защищающих права автовладельцев при эвакуации автомобилей на спецстоянки. Рассмотрение поправок ко второму чтению в Кодекс административных правонарушений (КоАП), которые регулируют правила эвакуации автомобилей, было вчера перенесено по решению комитета Госдумы по конституционному законодательству на 16 марта. Законопроект, запрещающий в том числе увозить машины на спецстоянку, если водитель успел вернуться на место до того, как погрузчик тронулся, был принят в первом чтении в декабре.
правительство Москвы категорически не согласно с передачей полномочий по определению порядка эвакуации правительству России и с изъятием из КоАПа статьи, которая сейчас позволяет эвакуировать автомобили, стоящие под любыми запрещающими знаками. Москва считает, что в городе есть свой порядок и никаких проблем нет, правительство столицы хочет продолжать эвакуировать машины из-под всех знаков и во всех случаях, говорит Лысаков. Теперь комитет будет ждать мнения Белого дома по поводу передачи полномочий из-за возражений Москвы.

По результатам проверки Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) с начала 2013 г. не уполномоченными на то лицами было вынесено более 600 000 постановлений о привлечении к административной ответственности граждан и организаций на общую сумму свыше 1,8 млрд руб., только с мая по сентябрь прошлого года было вынесено 43 000 незаконных постановлений о штрафах при эвакуации на сумму 129 млн руб. При этом заммэра Москвы по вопросам транспорта Максимом Ликсутовым «руководству МАДИ систематически даются указания об увеличении количества эвакуируемых транспортных средств, сокращении количества оформленных на месте протоколов и фактов снятия машин с эвакуаторов, что влечет рост социальной напряженности», сказано в документе.
Более подробно по ссылке http://www.vedomosti.ru/politics/news/39843211/evakuatory-buksuyut?from=newsletter-editor-choice&utm_source=newsletter&utm_medium=content&utm_campaign=editor-choice&utm_term=news2

[AlexVV]

Приняли поправки

[TOR~Ceed~A]

Приняли поправки

Леш, а дай почитать ссыль, чего там напринимали то? А то читала, что там такие бои были и если все-таки оставили пункты, которые защищают автомобилистов, то это будет праздник! Хочу вчитаться!

[AlexVV]

В понедельник по ящику трендели, но выходит только рекомендации все еще не приняли.

Комитет ГД внес поправки в законопроект о порядке эвакуации автомобилей
МОСКВА, 18 мая — РАПСИ. Комитет Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству рекомендовал нижней палате парламента поправки ко второму чтению законопроекта о порядке эвакуации автомобилей.

Читать далее: http://rapsinews.ru/legislation_news/20150518/273734952.html#ixzz3bFGVZGyF


Знаки об эвакуации обойдутся Москве в 300 млн рублей
Предложено эвакуировать автомобили только из-под знаков с табличкой «ведется работа эвакуаторов»
 Москву попросили расставить предупреждающие об эвакуации знаки, которые обойдутся городу в 300 млн руб.

Спойлер сообщениe cкрыто:

Такой компромисс был достигнут при обсуждении поправок к законопроекту, смягчающему эвакуацию машин. Как и сообщали ранее "Ведомости", автору инициативы единороссу Вячеславу Лысакову не удалось добиться принятия самой резонансной меры законопроекта: он предлагал отказаться от эвакуации всех машин из-под всех знаков и оставить только эвакуацию автомобилей, которые нарушают правила дорожного движения и подпадают под ст. 12.9 КоАП (остановка и стоянка на пешеходном переходе, остановках общественного транспорта, на тротуарах, во втором и третьем ряду, на трамвайных путях).

Этот подход с самого начала не приняло правительство Москвы, поэтому согласование законопроекта шло несколько месяцев. Сегодня депутаты от ЛДПР вновь попросили перенести рассмотрение, предоставив письмо с такой же просьбой от Совета по правам человека (СПЧ). "У нас тут комитет или келья?" - возмущался единственный представитель ЛДПР Сергей Иванов. "Если наши голоса все равно ни на что не влияют, то проще покинуть заседание", - решил депутат.
Послаблений для московских автомобилистов не будет
Москва добилась своего

Сам Лысаков сообщил, что не оставит тему проверки работы московского парковочного пространства на площадке ОНФ и если все продолжит работать плохо, внесет не устраивающую город поправку отдельным законопроектом. Вместо нее он предложил депутатам принять "компромиссную" поправку, подготовленную в пятницу: эвакуация может проводиться только из-под тех знаков, где есть соответствующая информационная табличка "ведется работа эвакуаторов".

Предложен серьезный глубокий компромисс, подчеркнул председатель комитета Владимир Плигин. По оценкам представителя московского департамента транспорта, городу понадобится "примерно 300 млн руб. и переходный период в три месяца". Лысаков усомнился в стоимости и отметил, что депутаты ждут, что центр организации дорожного движения будет "компетентен" в расстановке информационных таблиц: "Если запрещающий знак стоит на тихой улочке, где нет потока, понятно, что эвакуировать оттуда не нужно и знак там не нужен".

http://www.vedomosti.ru/economics/articles/2015/05/18/znaki-ob-evakuatsii-oboidutsya-moskve-v-300-mln-rublei

Депутаты предложили запретить платную парковку с восьми часов вечера
Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/politics/19/05/2015/555b2f7c9a7947447fb928c4

[TOR~Ceed~A]

В понедельник по ящику трендели, но выходит только рекомендации все еще не приняли.

Получается, что так.  Ну посмотрим, что получится дальше у них принять в окончательном виде.

[AlexVV]

Ну посмотрим, что получится дальше у них принять в окончательном виде.

есть движение?

[TOR~Ceed~A]

Как стало известно "Ъ", МВД РФ и прокуратура Москвы выявили серьезные нарушения в работе "Администратора московского парковочного пространства" (АМПП) — столичной структуры, ответственной за платный паркинг. Оценку им должна дать Генпрокуратура, которая изучит результаты проверки по запросу депутатов Госдумы. Не исключено, что 368 тыс. постановлений на сумму почти 1 млрд руб., вынесенных АМПП за последние два года, могут быть признаны незаконными.

В распоряжении "Ъ" оказались заключения МВД РФ и Савеловской межрайонной прокуратуры Москвы, проверивших работу АМПП по запросу депутата Госдумы и сопредседателя штаба ОНФ по Москве Вячеслава Лысакова. Юридическую экспертизу деятельности провел также Институт государства и права РАН. Документы легли в основу запроса того же господина Лысакова в Генпрокуратуру РФ с требованием "вмешаться в работу департамента транспорта Москвы и АМПП".

ГКУ АМПП создано в 2012 году как структура, ответственная за сеть платных парковок. За три года работы усилиями АМПП платная зона расширилась с центра города до окраин. За неуплату парковки сотрудники "администратора" выписывают водителям штраф 2,5 тыс. руб. по ст. 8.14 КоАП Москвы. По данным прокуратуры Москвы, в 2014-2015 годах было вынесено 368 тыс. таких постановлений на общую сумму около 920 млн руб.
Прокуратура и МВД обнаружили, что постановления АМПП выносил в нарушение законодательства. Штраф за неуплату парковки направляется автовладельцу после того, как по запросу в федеральной базе данных определяется личность нарушителя. Однако, считают в МВД и прокуратуре, закон "О полиции" позволяет передавать персональные данные лишь органам власти на определенных условиях. Так, к примеру, Московская административная дорожная инспекция получает доступ к базе данных, чтобы наказывать водителей, оставляющих машины под запрещающим знаком. Для этого правительство Москвы заключило с МВД соглашение, а в КоАП РФ внесены поправки. В случае с АМПП соглашения не заключались и изменений в КоАП не вносилось, говорят силовики. Подобной информации у "администратора" вообще быть не должно, подтверждает Институт государства и права РАН. Кроме того, АМПП не является госорганом власти, уполномоченным штрафовать водителей. Полицейские ссылаются на определение Верховного суда от 2011 года, из которого следует: государственные казенные учреждения не могут быть наделены полномочиям по составлению протоколов.

По данным "Ъ", еще весной заместитель прокурора Москвы Юрий Катасонов направил представление вице-мэру Москвы Максиму Ликсутову с требованием устранить нарушения, наказать виновных и отчитаться по проделанной работе.
Как пояснил "Ъ" Вячеслав Лысаков, Генпрокуратура может, к примеру, признать незаконными все вынесенные АМПП штрафы или ликвидировать эту организацию. "Теоретически любой гражданин, наказанный за неуплату парковки, может самостоятельно обжаловать штраф в суде",— пояснил "Ъ" депутат. Ранее Генпрокуратура уже выявляла серьезные нарушения в работе МАДИ, о чем "Ъ" сообщал 25 февраля 2015 года. Тогда обнаружилось, что в столице выписано с нарушениями 600 тыс. штрафных постановлений на сумму 1,8 млрд руб. Господин Лысаков обращает внимание на то, что нарушения выявлены на фоне планов властей расширить зону платной парковки с 10 октября в 23 районах Москвы.

В департаменте транспорта Москвы претензии силовиков называют "необоснованными": в рамках заключенного соглашения между мэрией и полицией сведения из базы данных передаются департаменту информационных технологий, который затем передает их в АМПП. Права заводить дела и составлять протоколы у АМПП также имеются, считают чиновники, так как ГКУ исполняет госфункции "для реализации полномочий органов государственной власти". Упомянутое определение Верховного суда, считают в мэрии, "не влияет на законность принятых правовых актов города Москвы", поскольку тогда оспаривались нормативные акты Нижегородской области. Постановления правительства Москвы об учреждении АМПП 2012 года, в свою очередь, никто не оспаривал. "По представлению Савеловской межрайонной прокуратуры меры департаментом и АМПП не принимались по причине отсутствия нарушений",— резюмировали в ведомстве.

Иван Буранов
Газета "Коммерсантъ" №180 от 01.10.2015, стр. 5
http://www.kommersant.ru/doc/2822007

[TOR~Ceed~A]

Немного статистики по эвакуациям авто.

Число эвакуаций автомобилей, припаркованных в Москве с нарушениями, в целом снижается, следует из статистики столичного департамента транспорта за 2015 год. При этом в 19 раз по сравнению с 2014 годом выросло количество машин, отправленных на штрафстоянки с мест для инвалидов, в 3,4 раза стало больше водителей, не оплативших платную парковку. В Госдуме говорят, что в статистику не попали случаи незаконной эвакуации без оформления документов.
ервый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков объясняет рост числа нарушителей, фиксируемых ГИБДД, дефицитом парковочных мест. Депутат также обращает внимание, что места парковки для инвалидов определяются столичными властями: "За год их появилось очень много, столько инвалидов-то нет, люди вынуждены там бросать машины, чем и пользуются полицейские". Господин Лысаков указывает, что в статистике фиксируются не все факты перемещений автомобилей."Есть случаи, когда водители эвакуаторов увозят машину недалеко от места парковки, при этом протокол не составляется,— рассказал господин Лысаков.— Потом через посредников они выходят на автовладельца и договариваются о том, чтобы вернуть автомобиль на место за деньги". Господин Лысаков ранее предлагал вообще запретить МАДИ использовать погрузчики, соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму.
Подробнее http://www.kommersant.ru/doc/2918723

[AlexVV]

столько инвалидов-то нет, люди вынуждены там бросать машины,

В центре заметил мерсы/лексусы и т.п. стоят на местах для инвалидов, а под стеклом значки инвалида
Интересно спасает ли их значек от штрафа или авто переоформляют на инвалида?
 

Есть случаи, когда водители эвакуаторов увозят машину недалеко от места парковки, при этом протокол не составляется,— рассказал господин Лысаков.— Потом через посредников они выходят на автовладельца и договариваются о том, чтобы вернуть автомобиль на место за деньги

Интересная услуга, особенно если с неправильного места на правильное перевезут, типа найдут сводное место для парковки. Может стоило бы внедрить 
Интересно сколько денег просят?
 

[TOR~Ceed~A]

В центре заметил мерсы/лексусы и т.п. стоят на местах для инвалидов, а под стеклом значки инвалида
Интересно спасает ли их значек от штрафа или авто переоформляют на инвалида?

Здесь сначала надо разобраться - знаки официальные? Или напечатанные на принтере цветном? Мне вот в свое время ради интереса не удалось найти официальный знак Инвалид в продаже. Поиск выдал, что их дают бесплатно при предъявлении документов в органах соцзащиты и только инвалидам.

[AlexVV]

Поиск выдал, что их дают бесплатно при предъявлении документов в органах соцзащиты и только инвалидам.

Интересно пронумерованные, как то защищены? водяные знаки
Если сами напечатали, есть ответственность?

[S_S]

Интересно пронумерованные, как то защищены? водяные знаки
Если сами напечатали, есть ответственность?

Ст. 12.4 п. 2

[AlexVV]

Ст. 12.4 п. 2

КоАП РФ, Статья 12.4.

Спойлер сообщениe cкрыто:

Нарушение "правил" установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, цветографической схемы легкового такси или незаконная установка опознавательного фонаря легкового такси или опознавательного знака "Инвалид"
(в ред. Федеральных законов от 21.04.2011 N 69-ФЗ, от 08.06.2015 N 143-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
 
""1. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере трех тысяч рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений; на юридических лиц - от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
""2. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси или опознавательного знака "Инвалид", -
(в ред. Федеральных законов от 21.04.2011 N 69-ФЗ, от 08.06.2015 N 143-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - двадцати тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения; на юридических лиц - пятисот тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.
(в ред. Федерального закона от 08.06.2015 N 143-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
""3. Незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб или цветографической схемы легкового такси -
(в ред. Федерального закона от 21.04.2011 N 69-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/142618219ce0ada7527bd99b66b7a30633b31295/

Видимо опознавательный знак "Инвалид" защищен, галограмма и т.п.
Инвалидам хоть какую то доплата можно получить.