Печать

[Роман Петров]

В статье сказано про цепь ГРМ
"При том же 100-тысячном пробеге появились провалы тяги при разгоне? Это растянувшаяся цепь газораспределительного механизма (40 долларов) сбивает с толку систему регулировки фаз газораспределения CVVT. А по вине ненадежного натяжителя (30 долларов) можно «попасть» на капремонт двигателя, если цепь перескочит на несколько зубьев и клапаны встретятся с поршнями."
Что конкретно об этом думаете, кто это прошел?

[Роман Петров]

Ну Антон все по делу написал!
Ну кроме КПП...

А по поводу подвески Антон написал, что "Подвеска требует почти полной ревизии каждые 70—80 тысяч километров:"

Это же бред! Или нет?

[Alex007]

А по поводу подвески Антон написал, что "Подвеска требует почти полной ревизии каждые 70—80 тысяч километров:"

Это же бред! Или нет?

Ну возможно есть экземпляры, которые ходят дольше, я скорее про водителей… А так да к 80000,то аморты умрут, то втулки стабилизатора, а стойки стаба и того раньше, пружины проседают задние, сайлентблоки трескаются, причем, все, что я перечислил, владелец может и не заметить или аовсе игнорировать, но по уму нужно перетряхивать подвеску потихоньку, если покупать правильные запчасти, в правильных магазинах, да еще самому все это менять, то выйлет совсем не дорого!

[S_S]

Прочитал,  пошёл продавать

[FSlon]

бряхня....Или как минимум, сильно преувеличено. У меня 2008 г.в., поставил фобосы сзади (да, низковаты штатные пружины, проседают), заменил стойки стаба. Всё. Правда, масло меняю каждые 10 ткм.

[nikon]

Нормальная статья, есть пару неточностей в виде амортизаторов манду (стоит сакс)

Ну возможно есть экземпляры, которые ходят дольше, я скорее про водителей… А так да к 80000,то аморты умрут, то втулки стабилизатора, а стойки стаба и того раньше, пружины проседают задние, сайлентблоки трескаются, причем, все, что я перечислил, владелец может и не заметить или аовсе игнорировать, но по уму нужно перетряхивать подвеску потихоньку, если покупать правильные запчасти, в правильных магазинах, да еще самому все это менять, то выйлет совсем не дорого!

+100500 за 63тыщи сид 1.4МТ 2009 перетряхнул всю подвеску аморты перед зад, стойки стаба, втулки стаба, задние пружины, плавающие сайленты, задние "развальны" рычаги, опорные подшибники
Гремящую подвеску так и продал следующему владельцу

По поводу подвески здесь уже индивидуальный случай для каждого. Кто то и за 30000 км убивает в хлам. Лично у меня за 108000 км заменины стойки стаба перед-зад и задние верхние рычаги. Остальное всё родное.

если бы подвеска сида была бы беспроблемной то не было бы тем "Решаем проблему стука "справа сзади" сообща!"

[PROlite]

В статье указаны самые частые не исправности...статья правда...на 90%...не нужно выгораживать наши ведра...

80000 ходовая на замену...я уже на 20000 мучался стойками стаба...но поставил усиленные и они прошли 100000...так чтов сиды внедряют что то новое постянно что улучшаю...поэтому и не у всех цепь перескакивала...

[dmn42]

Я к 80ткм (авто куплено с 65ткм) в подвеске поменял втулки и стойки стаба и амортизаторы, по кругу. Родные аморты - говно, факт.

Электроусилитель стучит, согласен.

Первая передача с хода с трудом втыкается.

Передние тормозные диски с колодками кончились.

Стекло лобовое было чудовищное при покупке, благо я его через месяц одарил трещиной и появился более весомый повод поменять.

Привод заслонки климата кончился, тоже было.

Сверчки, мать их..

Но по совокупности всё равно очень доволен.

[Ivan1984]

Ребят, вы пытаетесь убедить себя в том, что сид ...о?)

[starter]

бред сивой кабылы. пробег 101500, полет нормальный.  сравнили с гольфом и тойотой.  была тойота,  спасибо,  теперь тойоты обхожу сторорой.

[nikon]

теперь тойоты обхожу сторорой.

я вот теперь корейцев обхожу стороной 

[Alex007]

Да все зависит от стиля езды и дорог, ну и везения, у нас Рио 2012 года в семье есть, пробег 50000, гоняли на ней на Украину, но не по федеральной трассе, это капец, 80% стиральная доска, причем каждые 5 метров ямы, а каждые пол километра здоровенные ямы, сколько мы их словили, не один раз очечник открывался и тьфу тьфу тьфу, в подвеске вообще тишина...

[MESSER]

Нормальная статья, есть пару неточностей в виде амортизаторов манду (стоит сакс)+100500 за 63тыщи сид 1.4МТ 2009 перетряхнул всю подвеску аморты перед зад, стойки стаба, втулки стаба, задние пружины, плавающие сайленты, задние "развальны" рычаги, опорные подшибники
Гремящую подвеску так и продал следующему владельцу
если бы подвеска сида была бы беспроблемной то не было бы тем "Решаем проблему стука "справа сзади" сообща!"

в Астре J и H подвеска одинаковая?

[PROlite]

Ребят, вы пытаетесь убедить себя в том, что сид ...о?)

Конечно овно...машине можно простить все...кроме ржи через год эксплуатации...

Зачем брать корейца если можно кетайца взять...там тебя ржа хотябы не удивит...

[mr.Oz]

Если уж подходить с таким рвением к критике автомобиля, то у конкурентов будет список не меньше точно. Главное - знать возможные проблемы и заранее продумать их предотвращение/устранение.

Мне такие статьи читать намного приятнее, чем ванильные статьи восхваляющие сид чуть ли не до премиума. (1-2летняя статья в ЗР)