Печать

[Виталик]

Деньги взяли законно если пробег до 1000 км.

[ENIK]

Деньги взяли законно если пробег до 1000 км.

Деньги взяли, а результата нет . 

[Виталик]

Деньги взяли, а результата нет . 

Это уже чуток другой вопрос. Ты их просил сделать схождение или устранить увод авто с заданной траектории? Как в бланке мастер-приемщик написал? Если написал "увод в лево", то ИМХО нужно писать притензию на имя генерального дир. автосалона, далее в КМР. Т.к. проблемма не устранена, а деньги взяты за процедуру которую ты не просил делать.

[ENIK]

И всё таки, кто нибудь может подсказать по поводу увода влево, при скорости до 30 км\ч. Если развал со схождением сделан, давление в шинах в норме, резина менялась, кастер в норме. И ещё, электроусилитель отключается ли при увеличении скорости, или изменяется усилие оного? Если это так, то при малых скоростях эл. усилитель сильнее давит, а в данном случае, давит каким-то образом сильнее влево.

[ENIK]

   Недавно был в сервисе. Находился я там 3 часа. При приёмке авто, я попросил, чтобы сделали настройку (регулировку) ЭУРа. Сначала они делали развал со схождением. Потом переставляли колёса местами. Далее перебортовали колёса и меняли их местами. Мне сказали, что всё таки ведёт влево, и если меня не устроит такое положение вещей, то надо будет приехать в следующий раз для решения вопроса по моему авто  . Я спросил у приёмщика, делали ли они регулировку ЭУРа, было сказано, что если не горит на дисплее -неисправность, то настройка не требуется. И всё таки я настоял на том, чтобы отрегулировали  . Делали это при мне. Вызвали авто электрика с тестером и ноутбуком. Электрик, сказав что уже делал предпродажную настройку, подключил ноут с тестером, что то по настраивал, спросил движок какого объёма, покрутил рулём, перезапустил движок, и на этом закончил. После чего прокатившись с приёмщиком, я был приятно удивлён, машину перестало вести влево, руль находился строго по центру  .

[Lexa177]

Всем привет, братья по несчастью увода в лево.
У меня ситуация такова. Короче, машину приобрёл 30 ноября 2009, за 1,5 месяца я уже ездил в АВТО-СТАРТ Капотня с данной проблеммой уже ровно 8 раз , что только не делали, причем последние 5 раз при мне, и калибровку раза 3, и сход рахвал раз цать..., и резину с зада на перед, короче все тоже самое, и, кстати, отключали ЭУР и пробывали ехать по ровной площадке у себя в сервисе, тоже самое, так что и не ЭУР это.... .
Итог..., после последней поездки все тоже самое переделали, результат 0, руль с лева на право возвращается оооооооооооочень лениво и далекоооо не до нуля, а с права на лево не то, что бы на ноль, а аж перекручивает в лево мелек, ну и как говориться....... уводит в лево...
Короче, отошли в сторонку инженер по гарантии, мастер и механник, все они признали, что проблемма имеет место быть, но что делать??? , и тут я слышу в их разговоре промелькнули такие реплики о воспоминании какого то клеента из Калуги, который так же как и я не мог решить данную проблемму, и решилась она только ЗАМЕНОЙ ЛЕВОГО ОПОРНОГО РЫЧАГА С КУЛАКОМ , ТАК КАК СИТТУАЦИЯ ТАКОВА, БАЗА НАША 265мм, так вот, по правой стороне база у него, и, у меня тоже, 265мм, а с лева 264,95мм, тоесть, короче на 5 мм, брак ОПОРНОГО РЫЧАГА, ЛЕВОГО, причем АВТОТОР вроде как даже и в курсе о "ИНОГДА" поставок левых опорных рычагов с дефектом.... .
Мне его заказали, сказали 3-4 недели, а именно, самое позднее 10 февраля, так что что будет, не знаю,но охотно верится, так как естественно, не схождение по осям и дает такой результат.... С Калуги нашему коллеге помогло, а до этого ни развал, ни калибровка... .
С Уважением Алексей.

[AstSer]

Была такая же проблема. Делали гарантийный сход-развал - не помогло (Автомир - дмитровка). Забил.
+ к 10т. км. к этому еще застучала рулевая рейка. Менял по гарантии (Автодина-Химки - РЕСПЕКТ!), при замене рейки делается сход-развал и калибровка ЭУР. Возились долго. Результат - все стало просто отлично .

На 90 процентов уверен, что всему виной именно калибровка ЭУР, которую в автомире просто не делали (мб как и весь "гарантийный" сход-развал).

 

[kalavera]

Товарищи, а регулировка ЭУР - это отдельная операция от сход-развала?

[Виталик]

Товарищи, а регулировка ЭУР - это отдельная операция от сход-развала?

По моему опыту отдельно. Т.е одно без другого делается. СТО не обязанны делать эти работы совместно.

[vik_one]

Всем привет, братья по несчастью увода в лево.
У..............., ТАК КАК СИТТУАЦИЯ ТАКОВА, БАЗА НАША 265мм, так вот, по правой стороне база у него, и, у меня тоже, 265мм, а с лева 264,95мм, тоесть, короче на 5 мм, брак ОПОРНОГО РЫЧАГА, .........С Уважением Алексей.

Алексей, а не в курсе, как можно попытаться самому померять эти расстояния? Между чем и чем?

[kalavera]

Сегодня еду в Автомир на Иркутской на диагностику данной проблемы, ибо просто устал. Три раза оплачивал регулировку УУК, может дело просто в регулировке ЭУР, а может и опорный рычаг...

[Lexa177]

20-го января позвонил инженер по гаранитии, рычаг говорит пришел, записывайтесь, приезжайте, будем менять.
21-го января в 10:30 я был на СТО Авто-Старт Капотня, машину здал, пошел в кафе.
11:45 звонит мастер:" Алексей, машинка готова, приходите говорит к нам. Захожу в тех центр, там как раз доделовали каллибровку, после чего при мне мерят базу, она идеальна.
Жмем руки друг-другу, зажусь за руль, выезжаю....... и понимаю, проблемма не решена.
Разворачиваюмь и к ним, мол, уважаемые, что хотите делайте, но пробла осталась.
Садиться за руль диагност, проехав соглашается, и снова малышку на развал.
Мерили-ровняли, дебет с кредитом подбивали, репы чесали, подрамник ослабляли, по новой тянули, кастер ровно.
Сажусь......, еду......., жесть, слов нет, проблемма есть, скажу честно, незначительная, очень малая, практически не чувствуется, но есть, а главное, выносит мозг тот факт, что руль а лево крутиться гораздо легче, чем в право и возврат с лева на ноль практически отсутствует, а с права летит в ноль как сумашедший.
Я к ним, за руль снова диагност, катался-катался иииии в итоге согласился, хааааа думаю, было бы странно, если нет.
Машинкаснова на развале, крутили пыхтели, делали-ломали, спустили ее и снова диагност за руль, я рядом. Едем, вижу что (сорри) "ХРЕН" , тож самое, диагност проделав очередной тест-драйв на моем авто выносит вердикт. " Алексей,  проблемма есть но......... что это? мы не в силах...... , все что могли, зделали..."
Договорились на другой день, когда будет на работе инженер по гарантии именно тот, который в курсе всего.
22-е января, утро, звоню в Авто-Старт Капотня, докладываю весь свой вчерашний день у них, уехал я кстати от них в 18:30, на что ответ," Алексей, я Вам пеезвоню в течении дня"
17:00, звонит инженер, и понеслась лапша с помидорами, мол мы и КМР созванивались, то да се, короче, машину в лево тянет? Отвечаю, что не то сто бы уводит, как потерпевшую, но эффект присутствует раз, руль в леао легкий по соотношению с право - это два, возврат с лева на ноль практически отсутсвует и тд.
Ребят, ответ меня поразил, ( КМР СКАЗАЛ, ЧТО ВСЕ ВАРИАНТЫ ПЕРЕПРОБЫВАЛИ, ЧТО МОГЛО БЫТЬ, ИСПРАВИЛИ, ПУСТЬ ПОКАТАЕТСЯ С МЕСЯЦ, ПОСМОТРИТ, ЕСЛИ ЧТО, ПУСТЬ ПРИЕЗЖАЕТ СНОВА, БУДЕМ РЕШАТЬ)
Итог, договорились на конец февраля, приеду я в смену данного инженера и буду делиться своими впечатлениями.
Далее, сиид мой второй Корейский авто, но последний.....
Скажу честно, уже хочу избавиться от него, а ведь ему и двух месяуев нет, и пробег меньше тысячи, и ведь главное, всё радует, салон, размеры, движок, автомат, да всё е мое, но управление жесть, оч не комфортно, когда с лева докручивать приходиться, а с права удерживать, что бы не перекрутить.
С Уважением Алексей.

[ENIK]

Скажите, а кроме регулировки ЭУРа, делали настройку курсовой устойчивости? Если руль уводит, влево на малой скорости, а на скорости более 50 км\ч авто едет ровно, то всё таки это регулировка электронных компонентов. Если настройке не поддаётся, то нужно менять электрику связанную с управлением.

[kalavera]

Lexa177, но ведь перепрошить мозги ЭУРу не пробовали! Добейся именно этого! Я тоже буду на это давить. В сервисе говорят, что если бы у ЭУР реально был сбит 0 или др. проблемы то горела бы ошибка! Но я в это не верю!

[Lexa177]

Lexa177, но ведь перепрошить мозги ЭУРу не пробовали! Добейся именно этого! Я тоже буду на это давить. В сервисе говорят, что если бы у ЭУР реально был сбит 0 или др. проблемы то горела бы ошибка! Но я в это не верю!

Возможно и так, да ситуация то в том, что мне его вообще отключали (ЭУР) и ездили с диагностом вообще без него, и к сожалению без изменений... . Так что я думаю, что это все таки не ЭУР