Печать

[GALAKTIKA86]

P.s. А когда даешь газу после торможения,-руль выравнивается и машинка едет прямо!

Не спец но скорее всего вы не обращали до этого внимания . При уклоне ( не важно в какую сторону ) если не нажимать тормоз едет в прямо? Если да то все хорошо .  При торможении же например на дороге с уклоном вправо машина будет стремиться вправо . Ведь нагрузка на правую сторону больше и мы еще начинаем тормозить . Вот вам и увод в сторону уклона. ))
Добавлено позже: Август 25, 2014, 09:19:11 amВот у меня проблема как и у всех . Тянет вправо . Был на СТО меняли сальник привода. Заодно сделал развал ( как раз перед этим резину купил ) . Выехал , тянет . ( развал так и так делал бы , заднее левое в минул чуток ушло , больше положенного) . переднее правое с задним левым перекинул. Все равно тянет . нужно остальные перекинуть .( тянет в право)

[GALAKTIKA86]

Перекинул колеса левое переднее с задним правым . Теперь тянет в лево но меньше  . Короче резина убогая ))))

[Л.А.В.]

Перекинул колеса левое переднее с задним правым . Теперь тянет в лево но меньше   . Короче резина убогая ))))

....да,скорее всего резина. на предыдущих авто то же бывали заморочки с резиной.Решалось путем перестановки колес.

[Duмka]

....да,скорее всего резина. на предыдущих авто то же бывали заморочки с резиной.Решалось путем перестановки колес.

пробил колесо- поставил новую запаску вперед, левое. Машину начало слегка вести вправо, или так показалось, может у меня гироскоп с креномертом сбился. Поменял  передние  местами - вроде нормально стало. Странно.

[Dimashev]

Привет всем! Напишу и сюда (дубль в теме про сход-развал)
Уводит влево. уже пару лет. сход-развал делаю каждый полгода (в ноябре перед зимой и в май поле зимы), не у дилера.

началось все с того, что пару лет назад не разбитой трассе в Калмыкии попал в ямку правой стороной, сбил сход-развал и пока ехал, пару колес передних сожрало. после обнаружения само собой был сделан сход-развал и резина (2 колеса) сменена на yokohama A-Drive. но тянуть в лево стало. грешил на новую резину (была куплена в Ленте, неизвестно как она там хранилась). замена колес на право/лево давала еще худший результат.

недавно сменил 2 оставшихся мишлена на новые yokohama A-Drive (покупал не в ленте), новые колеса на перед, старые назад. в лево все равно тянет. сход развал сделал (скан ниже). недавно примерно в одно и тоже время вместе с резиной менял в сервисе втулки переднего стабилизатора (застучали), просил мастера проверить всю переднюю подвеску в т.ч. рулевые наконечники - все в норме его вердикт

Калибровку ЭУРА у дилера имеет смысл делать? или  забить уже и смериться уводом? или ехать на сервис и тупо менять рулевые наконечник (может какой слегка погнут, так что не при осмотре) + еще раз сход-развал?

[Слесарь-программист]

Поменял задние сайленты в передних рычагах. Курсовая устойчивость улучшилась, значительно.

[tot90]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста. Авто - Ceed 2007г. механика 1,6. Ведет вправо при разгоне, именно при разгоне. Сход развал делал, колеса местами менял. В чем может быть причина?

[Дима]

Всем привет! Подскажите, пожалуйста. Авто - Ceed 2007г. механика 1,6. Ведет вправо при разгоне, именно при разгоне. Сход развал делал, колеса местами менял. В чем может быть причина?

И сильно ведет? Или немного уводит, если немного при разгоне уводит то это может быть в норме, так же надо проверить сайлендблоки рычагов, может надорваны или еще что вот и уводит

[Слесарь-программист]

Привет всем! Напишу и сюда (дубль в теме про сход-развал)
Уводит влево. уже пару лет. сход-развал делаю каждый полгода (в ноябре перед зимой и в май поле зимы), не у дилера.

началось все с того, что пару лет назад не разбитой трассе в Калмыкии попал в ямку правой стороной, сбил сход-развал и пока ехал, пару колес передних сожрало. после обнаружения само собой был сделан сход-развал и резина (2 колеса) сменена на yokohama A-Drive. но тянуть в лево стало. грешил на новую резину (была куплена в Ленте, неизвестно как она там хранилась). замена колес на право/лево давала еще худший результат.

недавно сменил 2 оставшихся мишлена на новые yokohama A-Drive (покупал не в ленте), новые колеса на перед, старые назад. в лево все равно тянет. сход развал сделал (скан ниже). недавно примерно в одно и тоже время вместе с резиной менял в сервисе втулки переднего стабилизатора (застучали), просил мастера проверить всю переднюю подвеску в т.ч. рулевые наконечники - все в норме его вердикт

Калибровку ЭУРА у дилера имеет смысл делать? или  забить уже и смериться уводом? или ехать на сервис и тупо менять рулевые наконечник (может какой слегка погнут, так что не при осмотре) + еще раз сход-развал?

По отчету сход-развала видно, что у тебя ярко выраженный "эффект мотоцикла" по правой стороне, поэтому и левый увод. Эффект мотоцикла заключается в том, что байку, чтобы повернуть, нужно наклонить корпус в сторону поворота. Из отчета видно, что левая сторона у тебя "едет прямо", а правая "поворачивает налево", причем вся. Разбирайся с геометрией подвески, особливо посмотри сайленты в передних рычагах, опору стойки, саму стойку (может загнуло), и по задней все поперечные рычаги и их сайленты.

[Aligner]

Привет всем! Напишу и сюда (дубль в теме про сход-развал)
Уводит влево. уже пару лет. сход-развал делаю каждый полгода (в ноябре перед зимой и в май поле зимы), не у дилера.

началось все с того, что пару лет назад не разбитой трассе в Калмыкии попал в ямку правой стороной, сбил сход-развал и пока ехал, пару колес передних сожрало. после обнаружения само собой был сделан сход-развал и резина (2 колеса) сменена на yokohama A-Drive. но тянуть в лево стало. грешил на новую резину (была куплена в Ленте, неизвестно как она там хранилась). замена колес на право/лево давала еще худший результат.

недавно сменил 2 оставшихся мишлена на новые yokohama A-Drive (покупал не в ленте), новые колеса на перед, старые назад. в лево все равно тянет. сход развал сделал (скан ниже). недавно примерно в одно и тоже время вместе с резиной менял в сервисе втулки переднего стабилизатора (застучали), просил мастера проверить всю переднюю подвеску в т.ч. рулевые наконечники - все в норме его вердикт

Калибровку ЭУРА у дилера имеет смысл делать? или  забить уже и смериться уводом? или ехать на сервис и тупо менять рулевые наконечник (может какой слегка погнут, так что не при осмотре) + еще раз сход-развал?

Твоя ситуация вполне решаемая. Но к дилерам обращаться не советую. Они этим заниматься не станут.
1. убрать разницу по кастеру (продольному углу). Расслабить подрамник (4 болта) и двинуть левую сторону подрамника вперед по ходу движения, а правую сторону- назад .

2. Убрать разницу по развалам передних колес. Она могла возникнуть из-за легкой деформации поворотной стойки или кулака. Поэтому вопрос: когда последний раз менялись поворотные стойки и какой пробег авто? Если давно не менялись и пробег приличный, то стоит их поменять (есть шанс, что разница в развале уйдет). В противном случае- только расточка верхних ушей правой стойки или установка туда ремонтных регулировочных болтов (кому, что больше нравится).

3.На распечатке неправильное поле допуска по заднему схождению. Общее заднее схождение должно быть минут 6-8 (ну может быть 10 ), а не +36, как у тебя.

Так что ищи хорошего мастера в своем регионе и постарайся его материально заинтересовать.
Калибровку ЭУР тоже необязательно у дилера делать. Сейчас полно сервисов и   частных мастеров, обладающих необходимым оборудованием.

[dok0102]

Причина увода при разгоне проста-разная длина приводов ШРУСов

[Aligner]

Причина увода при разгоне проста-разная длина приводов ШРУСов

Теоретически , таки да.  Только разная длина шрусов присутствует на всех переднеприводных авто без исключения с поперечным расположением двигателя, а увод случается лишь в еденичных случаях.

[dok0102]

практически-всегда при интенсивном разгоне

[Слесарь-программист]

А у меня нет. И было только на тазике, на остальных машинах не было, и у друзей не было, и быть не могло. И понятно, почему.

[Дима]

А у меня нет. И было только на тазике, на остальных машинах не было, и у друзей не было, и быть не могло. И понятно, почему.

На некоторых машинах стоит промежуточный подшипник на длинном приводе и из за этого при интенсивном разгоне уводить не будет или маломощьный мотор и этот увод не чувствуется, а так из за разной длинны приводов увод есть, просто многие не обращают внимания. Попробуйте отпустите руль и нажмите гашетку