Печать

[Мурзилка]

Не дороги надо строить, а обеспечить областям рабочие места за МКАДом. И Москва разгрузится и людям в 5 утра выезжать из дома не надо.

[Tanex]

Не дороги надо строить,

А рабочие на свои рабочие места за МКАДом по воздуху должны летать? Или толкаться по проселочным дорогам, которые сейчас есть в области?

Прямым же текстом сказано:

"я уверен, что ЦКАД заставит переосмыслить развитие всего огромного мегаполиса, в который включаются Москва, Московская область, десятки миллионов людей», — заявил Сергей Собянин.

Надо строить, надо! Около быстрых и безопасных дорог рабочие места сами организуются! Бизнес умеет считать время и деньги...  И не надо ничего будет "обеспечивать"...

[Мурзилка]

А рабочие на свои рабочие места за МКАДом по воздуху должны летать? Или толкаться по проселочным дорогам, которые сейчас есть в области?

Прямым же текстом сказано:

Надо строить, надо! Около быстрых и безопасных дорог рабочие места сами организуются! Бизнес умеет считать время и деньги...  И не надо ничего будет "обеспечивать"...

Ну нечего человеку из Балашихи искать работу в Долгопрудном. Пусть его работа и будет там же на Горьковке где он и живет.

[Tanex]

усть его работа и будет там же на Горьковке где он и живет.

Так в том и беда, дорожная сеть в области, в том числе и в пределах одного "района", (направления) ужасающе редка по современным меркам и не выдерживает современного траффика, чего стоят только жд переезды. Если человеку из Балашихи повезет и он таки найдет работу в Балашихе за адекватные деньги, он все равно будет добираться до нее неадекватное кол-во времени, тк ездить негде... а состояние самих дорог? Да, ситуация меняется, прямо у нас глазах, реально повсеместно идут строительные и ремонтные работы: строятся эстакады, развязки (посмотри на МКАД, Варшавку), но и строительство этой ЦКАД тоже из той же серии! Чтобы человек из Балашихи, которому не повезло, работающий в Долгопрудном не выезжал на МКАД, для этого она в том числе будет строиться... От снижения кол-ва транзитных фур , я думаю мы все вздохнем с облегчением...Все имхо

[Yashima]

горьковка это вообще жесть... и как не странно ей нет альтернативы если работаешь с востоком страны...

[chernykh]

Так вроде у нас два кольца, малое и большое.

Всё так, да только радиус большого кольца - это ещё 30-40 км от малой бетонки.

[Мурзилка]

Если человеку из Балашихи повезет и он таки найдет работу в Балашихе за адекватные деньги, он все равно будет добираться до нее неадекватное кол-во времени, тк ездить негде... а состояние самих дорог?

Вот человеку из Балашихи и надо обеспечить достойные деньги на его Востоке. Какая разница в какой части сеьа работать, если работа одна и та же? В США за квартиры никто не держится. Где работаешь, там и живешь.

[AlexVV]

Строительство трассы Солнцево-Бутово-Видное завершится в 2018 году

Спойлер сообщениe cкрыто:

По его словам, в настоящее время продолжается оформление документации, а строители приступили к ограждению площадок. «Новая дорога соединит между собой два района столицы и подмосковный город Видное. Строительство нового участка позволит перераспределить транспортные потоки и снять часть транспортной нагрузки с радиальных магистралей на подъезде к МКАД», - сказал А. Бочкарев. Новая трасса будет включать восемь полос основной проезжей части, боковые проезды, девять путепроводов, три тоннеля. Кроме того, построят подъездную дорогу к транспортно-пересадочному узлу (ТПУ) «Саларьево» возле одноименной станции метро и три подземных перехода. Чтобы защитить жителей ближайших домов от шума установят специальные экраны. Все работы планируется завершить во второй половине 2018 года. Напомним, до 2018 года в «новой Москве» будет построено и реконструировано 122 км магистральных дорог. Речь идет и о Калужском шоссе, и о ЦКАД, а также о дорогах, которые соединят между собой Киевское, Калужское и Боровское шоссе (так называемые поперечные связи). ​ В Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) уже расширили две трассы. Запущено движение по дороге между Киевским и Калужским шоссе, соединяющей деревни Саларьево и Мамыри. Проселочная дорога стала четырехполосной современной городской магистралью с современным освещением, остановками общественного транспорта, пешеходными дорожками. Здесь построен 41 съезд на прилегающую территорию. Эта дорога фактически стала полноценным дублером МКАД на южном участке. Также завершена реконструкция трассы, соединяющей город Московский и деревню Рассказовка. Эта дорога улучшила автобусное сообщение между Московским и железнодорожной платформой Переделкино, а в перспективе сделает более эффективным сообщение и со станцией метро «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии, после ее открытия. В 2015 году в «новой Москве» построена дорога от района Южное Бутово до поселка Коммунарка. В ТиНАО - две основные трассы: Киевское и Калужское шоссе. Сейчас ведется реконструкция Калужки, ведется строительство дороги от г. Троицка до Киевского шоссе. Работы завершатся в 2016 году.
Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/stroitelstvo-trassy-solncevo-butovo-vidnoe-zavershitsya-v-2018-godu

Спойлер сообщениe cкрыто:

http://stroi.mos.ru/uploads/user_files/static_images/sol_vid_but.jpg

Дачи в Дыдылдино зацепит?

[/size]Дачи в Дыдылдино зацепит?

[```XpaMoy```]

Строительство трассы Солнцево-Бутово-Видное завершится в 2018 году

Казалось бы, при чем тут ЦКАД...

[AlexRT]

Казалось бы, при чем тут ЦКАД...

так там центр будет 

[AlexVV]

Инвесторы потеряли интерес к строительству новой трассы вокруг Москвы
Претенденты на строительство 3-го и 4-го участков ЦКАД могут отказаться от участия в конкурсах, которые «Автодор» откладывал в течение полутора лет. Они не верят, что смогут окупить свои затраты на трассу

Спойлер сообщениe cкрыто:

Конкурсы без участников

Потенциальные концессионеры могут не прийти на конкурсы по строительству 3-го и 4-го участков Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), назначенные на 26 января и 5 февраля, уверены собеседники РБК в двух компаниях-претендентах. Они объясняют это высокими рисками для инвесторов, которые сохранились, несмотря на то что в конце прошлого года «Автодор» внес изменения в условия концессии. Представитель «Автодора» пока не ответил на запрос РБК.

ЦКАД должен быть построен к 2018 году — к чемпионату мира по футболу, однако уже около полутора лет «Автодор» не может разыграть 3-й и 4-й участки дороги. Проблемы начались в конце 2014 года, после обвала рубля и резкого повышения ключевой ставки Банка России. В течение всего 2015 года госкомпания проводила консультации с потенциальными участниками, а сроки конкурсов постоянно сдвигали. В ноябре вышло распоряжение правительства с измененной финансовой моделью проекта: для финансирования строительства разрешили применять плавающие ставки с привязкой к ключевой ставке и индексу потребительских цен. Также государство взяло на себя часть инфляционных рисков при инфляции от 8 до 15%.

На строительство ЦКАД претендуют четыре консорциума — «Северо-Восточная магистраль» («Главная дорога» и управляющая компания «Лидер»), «СОК 24 Раша» (группа ВТБ и французская Vinci), «Инвест Финанс» (Газпромбанк и «Стройтрансгаз») и Автодорожная строительная корпорация («ДСК Автобан» Алексея Андреева и испанская Sacyr Concession). Представители «Лидера», «Автобана», «ВТБ Капитала», «Стройтрансгаза» и Газпромбанка отказались комментировать свое участие в конкурсах.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/18/01/2016/569907ce9a7947e8eaff33de

[AlexRT]

правильно,  по платной дороге я не поелу

[AlexVV]

правильно,  по платной дороге я не поелу

вопрос цены, может как по М4 дешевле заплатить будет, чем в пробках стоять.
а в шарик клиентов только по бесплатной возишь?

[AlexRT]

вопрос цены, может как по М4 дешевле заплатить будет, чем в пробках стоять.
а в шарик клиентов только по бесплатной возишь?

клиент платит еду по платной..  я щас по домику... пробег побольше правда.
просто не спасет эта дорога,  будешь также перед мкадом в пробке стоять)

[Аркадий Лесков]

Знаковое событие для московского региона: пущено движение по первому участку Центральной кольцевой автодороги. Пока это небольшой отрезок в западном секторе кольца между Калужским и Киевским шоссе длиной в два с половиной километра. Но уже 7 июля откроется еще один участок в продолжение первого.

http://moscowbig.ru/news/otkryto_dvizhenie_po_pervomu_uchastku_ckad/2017-07-05-4532