Печать

[Ivan1984]

А сам амортизатор меняли, если нет причина в нем, пружины для комфорта, аммо нужен для предотвращения раскачки, скорее аммо умер, 100% дело в нем!

[dioghen]

А сам амортизатор меняли, если нет причина в нем, пружины для комфорта, аммо нужен для предотвращения раскачки, скорее аммо умер, 100% дело в нем!

Вот кстати вчера купил аморы Мандо с опорными подшипниками.На выходных буду менять.Оооочень надеюсь что проблема в них!Ну точно левый амор стучит это факт!

[Ivan1984]

Вот кстати вчера купил аморы Мандо с опорными подшипниками.На выходных буду менять.Оооочень надеюсь что проблема в них!Ну точно левый амор стучит это факт!

Я Вас сразу обрадую, после замены будете приятно удивлены!)

[VadosFaust]

Интересная тема, жду продолжения... Неужели такие симптомы из-за опорных подшипников?

[Ivan1984]

Интересная тема, жду продолжения... Неужели такие симптомы из-за опорных подшипников?

Нет, это из-за амортизаторов!)

[VadosFaust]

Просто у меня та же проблема, симптомы один-в-один. Чтобы при движении на скоростях больше пешеходных перестроиться, нужно повернуть руль на достаточно большой угол, есть как бы люфт градусов 10-15 в каждую сторону. Также при движении прямо руль может как быть немного (на те же 10-15 градусов) повернут вправо или влево, в зависимости от того, какой поворот был последним. Через какое-то время езды только прямо, руль выравнивается по центру. Уже год так езжу, вроде как привык, но недавно на МКАДе пришлось резким поворотом руля уходить от столкновения и этот люфт был ну очень не кстати.
Замена аммортизаторов решает проблему?

[Ivan1984]

Просто у меня та же проблема, симптомы один-в-один. Чтобы при движении на скоростях больше пешеходных перестроиться, нужно повернуть руль на достаточно большой угол, есть как бы люфт градусов 10-15 в каждую сторону. Также при движении прямо руль может как быть немного (на те же 10-15 градусов) повернут вправо или влево, в зависимости от того, какой поворот был последним. Через какое-то время езды только прямо, руль выравнивается по центру. Уже год так езжу, вроде как привык, но недавно на МКАДе пришлось резким поворотом руля уходить от столкновения и этот люфт был ну очень не кстати.
Замена аммортизаторов решает проблему?

Возможно рейка, на диагностику бы!

[VadosFaust]

Рейка вроде в норме, год назад менял. А вот амморты - с рождения стоят. Пробег 97 тысяч, правый передний потёк уже.(

[Ivan1984]

Рейка вроде в норме, год назад менял. А вот амморты - с рождения стоят. Пробег 97 тысяч, правый передний потёк уже.(

Все-равно, Вы пишите увеличился люфт рулевой колонки, а это уже опасно, не тяните!

[VadosFaust]

Это не совсем люфт... Вернее, мне кажется, что это не имеет отношения к колонке или рейке. Когда авто стоит на месте, при чём всё равно, заведено оно или нет, люфта нет! Колёса чётко реагируют на повороты руля.Проблема появляется именно в движении.

[Ivan1984]

Это не совсем люфт... Вернее, мне кажется, что это не имеет отношения к колонке или рейке. Когда авто стоит на месте, при чём всё равно, заведено оно или нет, люфта нет! Колёса чётко реагируют на повороты руля.Проблема появляется именно в движении.

Тогда может расхлябанность, рыщет дорогу, слишком перед приседает и так далее?!

[VadosFaust]

Да, возможно, это более верная формулировка. При езде по колее "рыскает", при торможении с больших скоростей - тоже как-то нервно себя ведёт. Расхлябанность.. Да, похоже.

[Ivan1984]

Да, возможно, это более верная формулировка. При езде по колее "рыскает", при торможении с больших скоростей - тоже как-то нервно себя ведёт. Расхлябанность.. Да, похоже.

Аммо приговорены))

[VadosFaust]

Спасибо за информацию!

[dioghen]

Поменял на днях аморты вместе с опорниками,плюс сход-развал сделали по передку... Результат-ничего не изменилось!руль также сам поворачивается куда ему захочется,машину таскает по сторонам.(на ровной дороге никуда не тянет и при торможении тоже ровно всё,а вот если дорога слегка не ровная-всё!).Я в полном отчаянии!и ведь не продать в таком состоянии машину(((