Печать

[esa]

      В обязанности клиента входит осмотр автомобиля, в который входит и  осмотр покрышек ( почитайте в сервисной книжке "Обязанности Владельца Автомобиля")

Подскажите, как при визуальном осмотре в салоне выявить нарушенный сход/развал?
[/quote]

тем более на новом авто!
Артем, в обязаности производителся входит выпускать качественную продукцию.
чтобы потребитель не думал про такие технические моменты. он вообще не должен про них знать!

[avk]

да уж...при пробеге в 10 км трудно заметить износ покрышек 

[Cee`D`or]

      В обязанности клиента входит осмотр автомобиля, в который входит и  осмотр покрышек ( почитайте в сервисной книжке "Обязанности Владельца Автомобиля")

Подскажите, как при визуальном осмотре в салоне выявить нарушенный сход/развал?

тем более на новом авто!
Артем, в обязаности производителся входит выпускать качественную продукцию.
чтобы потребитель не думал про такие технические моменты. он вообще не должен про них знать!
[/quote]

Естественно на новом.А если косяки есть, то необходимо без долгих разговоров
1) устранять их по гарантии и
2) повышать качество сборки и регулировки на заводе

[Cee`D`or]

да уж...при пробеге в 10 км трудно заметить износ покрышек 

И , главное, с какой стати покупателю нужно этим париться.
Для ЭТОГО и существует гарантия что ВСЕ сделано и отрегулировано ПРАВИЛЬНО.
А если НЕТ, то все работы за счет производителя 

[Артём Комиссаров]

да уж...при пробеге в 10 км трудно заметить износ покрышек 

И , главное, с какой стати покупателю нужно этим париться.
Для ЭТОГО и существует гарантия что ВСЕ сделано и отрегулировано ПРАВИЛЬНО.
А если НЕТ, то все работы за счет производителя 

  Но вот видете сами же всё знаете, а спрашиваете )))))))))

[Cee`D`or]

да уж...при пробеге в 10 км трудно заметить износ покрышек 

И , главное, с какой стати покупателю нужно этим париться.
Для ЭТОГО и существует гарантия что ВСЕ сделано и отрегулировано ПРАВИЛЬНО.
А если НЕТ, то все работы за счет производителя 

  Но вот видете сами же всё знаете, а спрашиваете )))))))))

Вообще то это было утверждение.Не заметил у себя ни одного вопросительного знака.
Но речь то шла о другом.Не о нашей позиции, как покупателей и пользователей, а о ВАШЕЙ как представителя производителя.
И по прежнему ОЧЕНЬ хотелось бы ее УСЛЫШАТЬ!   

[Dr. alex]

с оптикой у меня было так:
на ТО0 ее проверили, сказали что все ОК (я предупредил что завтра еду на ГТО)
приехал на ГТО и был с позором выпроважен из-за того что левая туманка и фара светили в небо!
 

У меня было тоже, но с правой стороны. Только я действовал по принципу "доверяй, но проверяй". Поэтому к моменту прохождения ГТО все светило туда, куда положено.

[Dr. alex]

Артем! Основываясь на этой информации задам попрос по существу: раз оптику ставят, то отрегулировать фары и противотуманки на соответствие всевозможным документам уже не судьба? А то получается, что противотуманки светят одна вверх, другая вниз, тоже самое с ближним... Я, конечно, прижде чем ехать на ГТО посмотрел сам и попросил отрегулировать, но вам не кажется, что машина должна приходить с завода уже с отрегулированной оптикой? Тоже самое касается и сход-развала....

    ЗА данными операциями на заводе введён дополнительный контроль, если такое произошло, то до первого ТО,  Вам устранят по гарантии )))))

Артем! Именно это, разумеется, и было сразу же сделано (регулировка света). Но судя по всему это далеко не единичный случай.
А по поводу сход-развала все немного сложнее. "На глаз" сход-развал просто не возможно проверить (а тем более, что на сиде регулируется и перед и зад, зад попроще). Поэтому вопрос с устранением "до первого ТО" по поводу схода-развала мне не очень понятен. Есть явный косяк, когда или руль криво стоит или ведет в сторону (ну это совсем катастрофический случай), а если не явно (напримен задние колеса)? Особенно учитывая, что сход-развал в ТО1 не входит... Почему, кстати? Как раз к первой тысяче все резинки приминаются особенно ощутимо.

[Артём Комиссаров]

Артем! Основываясь на этой информации задам попрос по существу: раз оптику ставят, то отрегулировать фары и противотуманки на соответствие всевозможным документам уже не судьба? А то получается, что противотуманки светят одна вверх, другая вниз, тоже самое с ближним... Я, конечно, прижде чем ехать на ГТО посмотрел сам и попросил отрегулировать, но вам не кажется, что машина должна приходить с завода уже с отрегулированной оптикой? Тоже самое касается и сход-развала....

    ЗА данными операциями на заводе введён дополнительный контроль, если такое произошло, то до первого ТО,  Вам устранят по гарантии )))))

Артем! Именно это, разумеется, и было сразу же сделано (регулировка света). Но судя по всему это далеко не единичный случай.
А по поводу сход-развала все немного сложнее. "На глаз" сход-развал просто не возможно проверить (а тем более, что на сиде регулируется и перед и зад, зад попроще). Поэтому вопрос с устранением "до первого ТО" по поводу схода-развала мне не очень понятен. Есть явный косяк, когда или руль криво стоит или ведет в сторону (ну это совсем катастрофический случай), а если не явно (напримен задние колеса)? Особенно учитывая, что сход-развал в ТО1 не входит... Почему, кстати? Как раз к первой тысяче все резинки приминаются особенно ощутимо.

   Вы понимаете, что это единичный случай, поэтому до первого ТО можно понять тянет ли Ваш а/м в сторону или нет )))))

[avk]

значит , на ТО-0 должны бесплатно сделать развал-схождение ( по заявке владельца авто)?

[katMANdy]

значит , на ТО-0 должны бесплатно сделать развал-схождение ( по заявке владельца авто)?

Да!
об этом написано в инструкции по эксплуатации.

[Dr. alex]

значит , на ТО-0 должны бесплатно сделать развал-схождение ( по заявке владельца авто)?

Да!
об этом написано в инструкции по эксплуатации.

ТОлько по нормальному - не по заявке, а просто делать и все.

[RomanV]

А меня тоже из-за фар и противотуманок развернули на ГТО Обе фары и одна туманка светят вверх, а вторая туманка нормально. Пока просто корректор поставил на 3, но буду исправлять.
Хорошо что в гаи все было схвачено, поэтому заветный талончик у меня...