Печать

[TDV.ROOT]

Есть знакомый на двух литровой прошке 2007 года. Пробег сейчас 450000км. Это к вопросу сколько ездят Сиды.

[Василий 777]

У Golden Car разве не 200 с лишним пробег был? По-моему даже больше

У него 250 тыс было весной............ 
Вроде продавать он сида собирался!

Добавлено позже: Август 04, 2014, 11:03:12 am

Есть знакомый на двух литровой прошке 2007 года. Пробег сейчас 450000км.

Сиды рулят!!! 

[srwrx]

Есть знакомый на двух литровой прошке 2007 года. Пробег сейчас 450000км. Это к вопросу сколько ездят Сиды.

На каком масле ездит если не секрет? Сид ветеран)

[TDV.ROOT]

На каком масле ездит если не секрет? Сид ветеран)

Масло было разное: Мобил, Кастрол, Шелл. Машина обслуживалась всегда на дилере. За все время, на память, были следующие поломки: стойки стабилизатора, амортизаторы, рулевая рейка, ЭУР, трапеция с/о... Ездил бы и дальше, но рванул нижний патрубок радиатора в пару сотен км до пункта назначения. Как итог перегрев ДВС, повело ГБЦ. Разобрали движок - на цилиндрах есть хон!

[De Pain]

Масло было разное: Мобил, Кастрол, Шелл. Машина обслуживалась всегда на дилере. За все время, на память, были следующие поломки: стойки стабилизатора, амортизаторы, рулевая рейка, ЭУР, трапеция с/о... Ездил бы и дальше, но рванул нижний патрубок радиатора в пару сотен км до пункта назначения. Как итог перегрев ДВС, повело ГБЦ. Разобрали движок - на цилиндрах есть хон!

Как так рванул? Порвался, лопнул? И почему перегрев, продолжали движение после поломки?
Добавлено позже: Август 05, 2014, 14:23:41 pm

У него 250 тыс было весной............ 
Вроде продавать он сида собирался!

Добавлено позже: Август 04, 2014, 11:03:12 amСиды рулят!!! 

Судя по его профилю, уже на другой машинке ездит

[TDV.ROOT]

Как так рванул? Порвался, лопнул? И почему перегрев, продолжали движение после поломки?

Подробностей не уточнял, вроде у хомута лопнул. Продолжали движение.

[De Pain]

Подробностей не уточнял, вроде у хомута лопнул. Продолжали движение.

Стало быть двигатель умер в муках

[PROlite]

Нашей гамме пофиг перегрев...

[TDV.ROOT]

Стало быть двигатель умер в муках

Не совсем. Как я уже писал хон на цилиндрах есть, блок живой, а ГБЦ проверили на плоскость и опрессовали. Скоро будут собирать.

Нашей гамме пофиг перегрев...

Там 2.0 бетта.

[PROlite]

Там 2.0 бетта.

А это шлак знатный 

[golden car]

У Golden Car разве не 200 с лишним пробег был? По-моему даже больше, его надо спрашивать)

golden car

Kia Ceed SW
(EX)

Тип Кузова: SW
Модельный год: 2006 - 2009
Цвет: Pewter Beige
Двигатель: 1.6 Бензин, АКПП
Начал кататься с: 2008-04-13

Владелец О Машине

Машинка куплена в апреле 2008 года, за все время дарила только положительные эмоции. Машинка помогла посмотреть: Ярославль, Кострому, Иваново, Калугу, Смоленск (несколько раз, рабочие визиты), Тольятти, Нижний Новгород, Алупку (Крым). В дальних поездках полностью устраивала, хватало и динамики и комфорта. Сразу после покупки и постановки на учет скрыла своих владельцев от посторонних глаз (тонировка), закрыла носик мухобойкой. В дальнейшем приобрел себе ДВД проигрыватель, телевизор, видео регистратор, радар-детектор (что-бы максимально скрасить часы проведенные в Московских пробках и дальних поездках), в багажнике установил саб (инсталлировал в правое крыло)(http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11760.30.html). В первую зиму заменил сигнализацию, поставил с авто запуском. На первое ТО приехал со своим маслом Шелл 5/40 и с тех пор остаюсь ему верным, меняя его раз в 10 000. Жидкость для АТ заменил дважды, так же выбрав марку Шелл (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,772.msg1079394.html#msg1079394).
Хлопот машинка не доставляла, менял только расходники (фильтра, свечи, колодки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора), заменил задние сайлентблоки и развальные тяги,  обе шаровые. Прошлой зимой по собственному бестолковию поимел геморрой с правым приводом (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30921.0.html). На 180000 умерла ходовая. передние сайлентблоки, задние пружины, задние и передние стойки (еще работают, но уже на подходе), опорные подшипники, втулки стабилизаторов (перед, зад)
1) замена сайленблоков передних рычагов. На переднем рычаге два сайлентблока (СБ) - передний и задний. Задний СБ - меньшего диаметра легко выпрессовывается и запрессовывается, а вот с передними пришлось повозиться. Так как он ни в какую не хотел выходить, то пришлось сначала выдавить резинку, а затем распилив обойму извлечь его окончательно. Поставил ОРИГИНАЛ. Сильно был разбит правый задний СБ (по этому и полез), при разборке обнаружились дефекты и у остальных. (разрывы трещины и т.д.)  

2) Передние стойки. Процесс описан на форуме. Скажу лишь, что установил Стойки SACHS, опорный подшипник LEMFORDER, опору стойки Febest

3) Втулки стаба (переднего и заднего) ОРИГИНАЛ и стойки (перед зад) стаба Febest

4) Амортизаторы задние KYB

Расходы на запчасти 16000 работа в сервисе 5000 + регулировка развал/схождения 1400

Машинка стала другой (может я уже забыл какая она была), стуков нет ни каких!!!http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40751.0.html  15.12.12 пробег 110000. Установил передние пружины от дизельной модификации Lesjofors 40 442 25, виток на 1 мм толще, результат превосходный, заменил передние тормозные диски SWAG 90 93 1470. Эти диски отходили 20000 и умерли пошли винтом, заменил на Брембо, заменил рулевые тяги и наконечники, плавающие сайлентблоки все колодки. Работа вместе с запчастями 16 000 .
Перед продажей потек бак, лопнул шланг от ГТЦ к АБС, заглючил обходчик иммобилайзера.


  А в остальном машинкой был доволен!!!!

[arcaha]

Когда пробег 250 тысяч, избавляться надо от любой машины! Механик - капитан Очевидность!

[De Pain]

golden car

Kia Ceed SW
(EX)

Тип Кузова: SW
Модельный год: 2006 - 2009
Цвет: Pewter Beige
Двигатель: 1.6 Бензин, АКПП
Начал кататься с: 2008-04-13

Владелец О Машине

Машинка куплена в апреле 2008 года, за все время дарила только положительные эмоции. Машинка помогла посмотреть: Ярославль, Кострому, Иваново, Калугу, Смоленск (несколько раз, рабочие визиты), Тольятти, Нижний Новгород, Алупку (Крым). В дальних поездках полностью устраивала, хватало и динамики и комфорта. Сразу после покупки и постановки на учет скрыла своих владельцев от посторонних глаз (тонировка), закрыла носик мухобойкой. В дальнейшем приобрел себе ДВД проигрыватель, телевизор, видео регистратор, радар-детектор (что-бы максимально скрасить часы проведенные в Московских пробках и дальних поездках), в багажнике установил саб (инсталлировал в правое крыло)(http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,11760.30.html). В первую зиму заменил сигнализацию, поставил с авто запуском. На первое ТО приехал со своим маслом Шелл 5/40 и с тех пор остаюсь ему верным, меняя его раз в 10 000. Жидкость для АТ заменил дважды, так же выбрав марку Шелл (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,772.msg1079394.html#msg1079394).
Хлопот машинка не доставляла, менял только расходники (фильтра, свечи, колодки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора), заменил задние сайлентблоки и развальные тяги,  обе шаровые. Прошлой зимой по собственному бестолковию поимел геморрой с правым приводом (http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,30921.0.html). На 180000 умерла ходовая. передние сайлентблоки, задние пружины, задние и передние стойки (еще работают, но уже на подходе), опорные подшипники, втулки стабилизаторов (перед, зад)
1) замена сайленблоков передних рычагов. На переднем рычаге два сайлентблока (СБ) - передний и задний. Задний СБ - меньшего диаметра легко выпрессовывается и запрессовывается, а вот с передними пришлось повозиться. Так как он ни в какую не хотел выходить, то пришлось сначала выдавить резинку, а затем распилив обойму извлечь его окончательно. Поставил ОРИГИНАЛ. Сильно был разбит правый задний СБ (по этому и полез), при разборке обнаружились дефекты и у остальных. (разрывы трещины и т.д.)   

2) Передние стойки. Процесс описан на форуме. Скажу лишь, что установил Стойки SACHS, опорный подшипник LEMFORDER, опору стойки Febest

3) Втулки стаба (переднего и заднего) ОРИГИНАЛ и стойки (перед зад) стаба Febest

4) Амортизаторы задние KYB

Расходы на запчасти 16000 работа в сервисе 5000 + регулировка развал/схождения 1400

Машинка стала другой (может я уже забыл какая она была), стуков нет ни каких!!!http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40751.0.html  15.12.12 пробег 110000. Установил передние пружины от дизельной модификации Lesjofors 40 442 25, виток на 1 мм толще, результат превосходный, заменил передние тормозные диски SWAG 90 93 1470. Эти диски отходили 20000 и умерли пошли винтом, заменил на Брембо, заменил рулевые тяги и наконечники, плавающие сайлентблоки все колодки. Работа вместе с запчастями 16 000 .
Перед продажей потек бак, лопнул шланг от ГТЦ к АБС, заглючил обходчик иммобилайзера.


  А в остальном машинкой был доволен!!!!

А с баком что? Проржавел или пробился где-то?
Добавлено позже: Август 08, 2014, 10:54:55 am

Не совсем. Как я уже писал хон на цилиндрах есть, блок живой, а ГБЦ проверили на плоскость и опрессовали. Скоро будут собирать. :)Там 2.0 бетта.

Значит не умер, а попал в реанимацию) Главное, что жить будет!

[golden car]

А с баком что? Проржавел или пробился где-то?

в двух местах прогнил, на верху, где бензин не доставал, но пахло сильно, все не мог понять откуда. А протекать начал в месте соприкосновения с креплением бака, которое в свою очередь сгнило в хлам!!!

[De Pain]

в двух местах прогнил, на верху, где бензин не доставал, но пахло сильно, все не мог понять откуда. А протекать начал в месте соприкосновения с креплением бака, которое в свою очередь сгнило в хлам!!!

Нифига себе...