Печать

[shkodadmitry]

Ребята Хелп! Сам еще не лазил, но вдруг кто то сталкивался?
Вообщем - легенда:
На работе сегодня весь день шеф меня любил не вынимая ((( В общей сложности из 8 рабочих часов я провел в его кабинете часов 6 и все это время прошло под жестоким прессингом... Но не в этом дело.. Покинув в панике рабочее пятничное место я в состоянии озлобления на весь мир направился в сторону, где находился мой теплый и уютный дом. Как всегда по левому ряду при более менее свободных правых "тошнил" чувак. Чувак ехал на мерсе впитывая в себя всю прелесть пятничного вечера и крутости своего Жипа GLK со скоростью километров 65 в час. Потыкавшись в его корму я дождался окна в правом среднем ряду, вдавил гашетку в пол и с  громким сигналом и проклятьями на предельном ускарении обогнал этого "му.ака" при этом в нос ударил запах жидкости АКПП, тогда я не предал этому значения... Чем ближе становился дом, тем тяжелее мне, вернее моей машине приходилось трогаться с перекрестка. В голове крутилась мысль о потере жидкости и нехватке ее, но почему то я ее отбрасывал... возможности безопасно остановиться на обочине не было, да и не хотелось, поэтому я продолжал движение. Приехав в свой двор при парковке задним ходом машина вообще отказалась ехать... Прекратив мучить ее я перевел АКПП в режим N и в ручную затолкал на место стоянки. Под машиной в один момент образовалась лужица, заглушив двигатель я открыл капот. Сверху на приливах коробки были лужицы жидкости, внизу естественно вся коробка была мокрая. Видимых мест утечки обнаружено не было. На улице за 35 градусов, безжалостно палит солнце, я в кастюме, гавриле и белоснежной рубашке, движок и коробка огненные поэтому было принято решение на следующий день с утра начинать расследование, хотя уверен сна сегодня не будет... У кого какие предположения???? Что могло прорвать??? Спасибо за ответы!!!!

[Yourij]

Ну, сфоткай, что ли, подкапотное пространство и те места, где мокро. Будем вместе искать, хде прорвало.
Тут, вон, недавно у орловского форумчанина дифф развалился и погрыз картер. А у тебя могло и что-то другое произойти.


P. S. Ну ты, блин, писатель. )))

[shkodadmitry]

Ну, сфоткай, что ли, подкапотное пространство и те места, где мокро. Будем вместе искать, хде прорвало.
Тут, вон, недавно у орловского форумчанина дифф развалился и погрыз картер. А у тебя могло и что-то другое произойти.

Сфоткую обязательно, только завтра, когда буду производить разборку (снимать акб и всё, что будет мешать обзору). Просто хотелось понять откуда блин могла хлестать жидкость? Там шлангов вроде нет и радиатора вроде тожь....??? Откуда??????

[Yourij]

Сфоткую обязательно, только завтра, когда буду производить разборку (снимать акб и всё, что будет мешать обзору). Просто хотелось понять откуда блин могла хлестать жидкость? Там шлангов вроде нет и радиатора вроде тожь....??? Откуда??????

Во, как раз там шланги и есть. Мож, сорвало тупо... Тогда ты легко, можно сказать, отделался.
А радиатор коробки спрятан внутрь радиатора двигателя. Вот один шланг из коробки идёт к нижнему штуцеру (это выход жижи из АКПП), а другой - к верхнему, естественно (это слив обратно в коробку).

[УхоJor]

И правда надо глянуть шланги на радиаторе охлаждения.


Youri, а вы где территориально находитесь?? Куда к вам на ремонт ехать..., ежели угараздит??

[Yourij]

Youri, а вы где территориально находитесь?? Куда к вам на ремонт ехать..., ежели угараздит??

Приезжайте туда, где указано в профиле.

[УхоJor]

Понятно, спасибо, буду знать!
Номерок тел. ваш можно в личку на всякий?

[shkodadmitry]

Во, как раз там шланги и есть. Мож, сорвало тупо... Тогда ты легко, можно сказать, отделался.
А радиатор коробки спрятан внутрь радиатора двигателя. Вот один шланг из коробки идёт к нижнему штуцеру (это выход жижи из АКПП), а другой - к верхнему, естественно (это слив обратно в коробку).

Спасибо Дружище! Не думал, что на таких машинках - маленьких, есть радиаторы охлаждения жидкости.

[Yourij]

Понятно, спасибо, буду знать!
Номерок тел. ваш можно в личку на всякий?

Можно.

[shkodadmitry]

Спасибо Дружище! Не думал, что на таких машинках - маленьких, есть радиаторы охлаждения жидкости.

А где нить можно найти схему АКПП с радиатором и т.д.
Добавлено позже: Август 01, 2014, 18:19:05 pm

Можно.

А где нить можно найти схему АКПП с радиатором и т.д.

[Yourij]

А где нить можно найти схему АКПП с радиатором и т.д.

Можно.

[shkodadmitry]

Снял АКБ, снял площадку на которой установлен аккумулятор. Взору открылся шланг... место прорыва находилось в районе штуцера входа жидкости в АКПП. Интересно, что повлияло на образование данного дефекта? На рынке нашел один в один шланг от десятки, подача антифриза в инжектор. Только он не армирован, стоимостью 50 рублей. Заказал шланг, придет через неделю, цена 700 руб. Пока поезжу на десяточном шланге, думаю неделю протянет. Визуально, внутреннее отверстие кислородного шланга больше, чем дефектного... И жидкость которую залью и которая уже была мною залита при замене жидкости в 2013 году...
Добавлено позже: [time]Август 02, 2014, 13:44:31 [/time]
Добавлено позже: [time]Август 02, 2014, 13:58:11 [/time]
Добавлено позже: Август 02, 2014, 14:01:47 pm

[Andrey_74]

Похоже, когда вам меняли жидкость в прошлом году, его снимали (если меняли с полной заменой) и повредили, больше вариантов я не вижу, сильно высокого давления там нет.

[shkodadmitry]

Похоже, когда вам меняли жидкость в прошлом году, его снимали (если меняли с полной заменой) и повредили, больше вариантов я не вижу, сильно высокого давления там нет.

Да дело в том, Андрей, что сам менял жидкость. Менял не вытеснением, а снимал поддон, менял фильтр, т.е. шланг не трогал... Вопрос??????

[Andrey_74]

Тогда непонятно, возможно был поврежден раньше или при установке в Калининграде.