Тема: Закоксованные форсунки (Прочитано 4840 раз)

« : Июнь 08, 2014, 22:29:45 pm »

Может кому пригодится, выложу фото самодельного обратного молотка для закоксованной форсунки.
Вес молоточка 10кг, 5 минут и форсунка на свободе.

Последнее фото, виновники закоксованных форсунок.

« **Ответ #1 :** Июнь 08, 2014, 22:51:01 pm »

Уууу, матёрая приблуда)))

« **Ответ #2 :** Июнь 09, 2014, 00:40:49 am »

Это смотря как закоксуется. У меня в сервисе пол года висел двигатель. Который был зацеплен за закоксованную форсунку. Вынуть её смогли только фрезерным станком, тупо вырезав из головки.

« **Ответ #3 :** Июнь 09, 2014, 08:51:24 am »

Цитата: TOXA S80 от Июнь 09, 2014, 00:40:49 am

Это смотря как закоксуется. У меня в сервисе пол года висел двигатель. Который был зацеплен за закоксованную форсунку. Вынуть её смогли только фрезерным станком, тупо вырезав из головки.

Тут нужно именно ударное рывки, а не просто тянуть.
п.с. пробовал я домкратом вытянуть, ни на миллиметр не сдвинулся.

« **Ответ #4 :** Июнь 09, 2014, 23:05:13 pm »

Можно подумать никто не пробовал съёмниками. Ни оди не брал. А сильно рвать съёмниками тоже нельзя ибо отравается верх форсунки и тогда мало шансов её вырезать даже на станке.

Пысы мне не надо ликбез проводить. Я мастером в дизельном сервисе работал.

« **Ответ #5 :** Июнь 10, 2014, 21:55:59 pm »

Ага, верхушки на раз отрываются, там где резьба(((

« **Ответ #6 :** Июнь 10, 2014, 22:28:53 pm »

Креативный съёмник

« **Ответ #7 :** Июль 13, 2015, 16:23:52 pm »

спасибо!!!

« **Ответ #8 :** Ноябрь 17, 2015, 00:49:53 am »

Прежде чем вынимать и долбить форсунки , залейте вокруг нее шуманит или подобное ( продается в любой пятерочке) . Процедура регулярного обоссывания форс шуманитом- от 10 часов до трех суток , заранее запаситесь медными шайбами прокладками и обратно ставьте на керамическую антипригарную пасту! Всем удачи.

« **Ответ #9 :** Ноябрь 17, 2015, 01:41:37 am »

Цитата: 518cdi от Ноябрь 17, 2015, 00:49:53 am

Прежде чем вынимать и долбить форсунки , залейте вокруг нее шуманит или подобное (

через сальники в клапанной крышке проходит? масло после этого надо заменять?

« **Ответ #10 :** Ноябрь 17, 2015, 07:35:27 am »

Я шприцем уксус (концентрат) заливал, он хорошо растворяет нагар.

« **Ответ #11 :** Ноябрь 20, 2015, 20:45:26 pm »

ну вот и случилось! не могу снять вторую форсунку стоит намертво

« **Ответ #12 :** Декабрь 06, 2015, 12:55:09 pm »

Цитата: pvi от Ноябрь 20, 2015, 20:45:26 pm

ну вот и случилось! не могу снять вторую форсунку стоит намертво

Езжайте с СТО. Иначе потом будете себя винить. На дизелях такая проблема у каждого второго.

« **Ответ #13 :** Декабрь 06, 2015, 17:04:39 pm »

НЕТ обошелся без СТО, понадобилось: жидкость для раскоксовки колец, строительный фен, два небольших ломика и разводной ключ, а причина была в лопнутой медной шайбе.