Печать

[Констанция Пипеткина]

лысый то знает про это?

нет, не хочу его пугать 

[Gaid]

Смотря с чем сравнивать...

Приемлемая безопасная для трассы динамика - это 8-9 секунд до сотни. Когда речь идет о 10-12, то на такой машине надо просто тошнить в правом ряду и даже не пытаться обгонять - опасно.

Про москвичей отдельный разговор - не знаю, зачем вам там вообще машины нужны в принципе ))

[SAMMM]

Приемлемая безопасная для трассы динамика - это 8-9 секунд до сотни. Когда речь идет о 10-12, то на такой машине надо просто тошнить в правом ряду и даже не пытаться обгонять - опасно.

Про москвичей отдельный разговор - не знаю, зачем вам там вообще машины нужны в принципе ))

  т.е. мне на соренто тошнить в правом ряду    понял))

[dmvivanov]

8-9 секунд камри 2.4 не разгоняется... Бред.

[SAMMM]

8-9 секунд камри 2.4 не разгоняется... Бред.

жа конечно бред. и причем тут разгон до 100.. на трассе в зазных режимах идешь на обгон. 

[Hardcorrr]

  т.е. мне на соренто тошнить в правом ряду

главное не путай правый ряд и обочину

[Андрей Александрович]

Вопрос полного привода меня больше волнует. Всё ещё хочу тахо, но жаба душит платить КАСКО+ ТО со всеми моими бонусами ~150-200 тыров в год. Умом понимаю, что надо что-то практичное, но оно либо беспонтовое, либо дорогое и беспонтовое. Есть не беспонтовое дорогое - прадик, но дорого. И дохлый не хочу, а нормальный опять дорого. Вот реально хожу смотрю на дастер, но полный привод идёт с запаской в багажнике, а я не хочу баллон в салон ставить, к газу прикипел душой.  Может ещё форестер посмотреть..?

Тахо не для города. мне на своей тесновато бывает, а с полным приводом полностью согласен и готов платить за расход бенза

[Андрей Александрович]

Приемлемая безопасная для трассы динамика - это 8-9 секунд до сотни. Когда речь идет о 10-12, то на такой машине надо просто тошнить в правом ряду и даже не пытаться обгонять - опасно.

Про москвичей отдельный разговор - не знаю, зачем вам там вообще машины нужны в принципе ))

8-9 секунд до сотки, это должен быть атмосферник от 200 лошадок или турбовый 2-2.5 литровый двигл. все-таки разговор идет про кроссоверы а не внедорожники в топовых комплектациях

[dmvivanov]

Про тесно не понимаю, мне не тесно, мне на маленьких страшно, главная проблема в налогах... Уж или всё сразу или дастер, остальное дырка от бублика.  Ибо хороший минимум это 6 горков, полный и рама. 8 горшков, полный с понижайкой и блокировкой и толстая рама - идеал. Но не хочу, чтобы жена работала, а одному толпу тянуть и всё иметь сложно.

[SAMMM]

8-9 секунд до сотки, это должен быть атмосферник от 200 лошадок или турбовый 2-2.5 литровый двигл. все-таки разговор идет про кроссоверы а не внедорожники в топовых комплектациях

ну он по своей куге сравнивает 1.6 турбо наверное

[Андрей Александрович]

ну он по своей куге сравнивает 1.6 турбо наверное

ну я как бы со своих 3.5 л и 240 паспортных (270 фактических) смотрю и как бы офигеваю.

[SAMMM]

главное не путай правый ряд и обочину

Сань. Я забыл когда по обочине ехал ( хо я не по м4 под 100ку летел недавно) у меня выделенка. Я через город быстрее проеду чем по МКАД

[Gaid]

ну он по своей куге сравнивает 1.6 турбо наверное

Куга не едет, и на трассе я почти не обгоняю на ней - это небезопасно. У нее по паспорту в районе 10 секунд до сотни. Так что мимо.

8-9 секунд до сотки, это должен быть атмосферник от 200 лошадок или турбовый 2-2.5 литровый двигл. все-таки разговор идет про кроссоверы а не внедорожники в топовых комплектациях

На ту же Кугу в штатах ставят движок 240 л.с., а в Россию - только дохлый 1.6 со 182 пони, который не едет. И это касается всех автопроизводителей - все они или почти все сейчас поставляют только самые слабенькие моторы, хотя на самом деле полно мощных кроссоверов. В массовом сегменте (аля форд, ниссан, рено и пр.) сейчас только дохлые моторы. Нормальные моторы есть в псевдопремиуме - BMW, Audi и пр. X1 и Q3 - это тоже кроссоверы, и они довольно шустрые уже в базе с любыми двигателями.

[Андрей Александрович]

Куга не едет, и на трассе я почти не обгоняю на ней - это небезопасно. У нее по паспорту в районе 10 секунд до сотни. Так что мимо.
На ту же Кугу в штатах ставят движок 240 л.с., а в Россию - только дохлый 1.6 со 182 пони, который не едет. И это касается всех автопроизводителей - все они или почти все сейчас поставляют только самые слабенькие моторы, хотя на самом деле полно мощных кроссоверов. В массовом сегменте (аля форд, ниссан, рено и пр.) сейчас только дохлые моторы. Нормальные моторы есть в псевдопремиуме - BMW, Audi и пр. X1 и Q3 - это тоже кроссоверы, и они довольно шустрые уже в базе с любыми двигателями.

ну есть пафик 4х литровый, про Мурика молчу дабы не вызвать закидание шапками, ку5. понравился х5 2008 г,бу в максималке, но 388 коней это перебор в моем понимании, хотя ценник гуманный на них

[Hardcorrr]

Изучил внимательно комплектации Креты.

Убило:
1. "механическая регулировка зеркал заднего вида"
2. "неокрашеные внешние зеркала заднего вида"

даже в Рио самой-самой базовой это есть
Съэкономили