Печать

[golden car]

На йети никто не пересаживался?

фууууууууу

[chirokchi]

По Тигуану 2.0 - друг жалуется на расход, в городе мол до 18-20 л., чего-то не верится.
Спортадж после прошивки и едет, и расход снижается.
Другой товарищ выбирал полгода кроссовер, купил Мицу асх.ю и ездит на старой элантре, потому что расход на Мицубиси ок.14.

[Vodyanoy]

Расход Каптивы 2.2 - 11л. в городском цикле. 8.5 на трассе. 

[golden car]

Чери Тигго ФЛ 1.6 дввт 126 л.с 12.5 город

[kolyu4kin]

Чери Тигго ФЛ 1.6

 

[Степан]

По Тигуану 2.0 - друг жалуется на расход, в городе мол до 18-20 л., чего-то не верится.
Спортадж после прошивки и едет, и расход снижается.
Другой товарищ выбирал полгода кроссовер, купил Мицу асх.ю и ездит на старой элантре, потому что расход на Мицубиси ок.14.

если бензин и тапку давить и в пробках стоять, то в вполне вероятно, у меня на дизельном тигуане до 12 литров доходило

[golden car]

что тебя смущает?

[Hardcorrr]

йети

Добавлено позже: Октябрь 06, 2014, 12:36:51 pm

купил Мицу асх.ю и ездит на старой элантре, потому что расход на Мицубиси ок.14.

и шумно в нём,как в кукурузнике

[кедман]

На йети никто не пересаживался?

75 т км полет нормальный.
Доволен как слон всем, кроме багажника (маловат)

[driverland]

Йоти 2011 года, 1.8 DSG прошел свои 75 000 км, заменили на такой же, но 2014 года.
Ну и мне, надоев Октавии взял себе Йоти 1.4 с DSG.
Багажник кому как, мне пока хватает, хотя после Октавии маловат в два раза

[kolyu4kin]

75 т км полет нормальный.
Доволен как слон всем, кроме багажника (маловат)

Механика или дсг?
Добавлено позже: Октябрь 06, 2014, 16:29:54 pm

что тебя смущает?

Объем мотора. И к китайцам пока предвзято отношусь. И цена на них мне кажется завышенной

[driverland]

DSG 6 ступка вроде у Кедман, так как мотор вроде 1.8 у него.

[golden car]

Объем мотора. И к китайцам пока предвзято отношусь. И цена на них мне кажется завышенной

это зря, не тот кЕтай уже, не тот

[Trener]

это зря, не тот кЕтай уже, не тот

А какой? Как воняло, так и воняет. Как машины имели проблемы с краш-тестами, так пока и имеют.

Tiggo FL независимые эксперты не испытывали, зато предшественник подвергался краш-тестам неоднократно. В России испытания проводил журнал «Внедорожник», и результаты оказались неутешительными. Впрочем, представители говорят, что признают только независимых экспертов, например, Euro NCAP и китайский аналог C-NCAP. Т.к. Chery в Европе не продают, первый и не испытывал машину. C-NCAP бил Tiggo, однако результаты не удалось достать, зато я нашел результаты австралийского аналога ANCAP. Тестировали машину в 2011 году, как и в нашем варианте, у Chery J11 было две подушки безопасности (отмечу, что для других рынков есть версии с боковыми шторками, закрывающими весь периметр оконного проема). В заключении эксперты отметили, что силовая структура салона потеряла целостность. Также присутствовало чрезмерное смещение педального узла. Вероятен риск травмы груди, и голеностопа водителя. В итоге китайцу дали только два очка из 16 (см. полный отчет). Источник: http://www.zr.ru/content/articles/579524-obnovlennyj_chery_tiggo_fl_pervyj_vzglad/

[Crazy_Muzzy]

Не, ну надо признать, что китайцы подтянулись за последние годы. Но вот ликвидность на вторичке под большим вопросом. Так же непонятно, что будет с железом через пару-тройку годков, не сгниет ли полностью?