Печать

[Vodyanoy]

Андрюшк, ты там как? Определился?

ты думаешь это реально?????

[Констанция Пипеткина]

ты думаешь это реально?????

Ты на тест-драйвы ездил?

[Vodyanoy]

я из командировок не выползаю и в сутках пока не 35 часов....

неа...

[Констанция Пипеткина]

я из командировок не выползаю и в сутках пока не 35 часов....

неа...

Эх...

[Степан]

Увы, именно дизельный. Речь не о моментном расходе, а о среднем за год. Для понимания могу только добавить, что средняя скорость у друга за год - 21 км. в час. Отсюда и расход. Пробки пробкам тоже рознь Я, например, каждый день вынужден стоять на Сущевке

Я и не про моментальный, кому он интересен), но какая-то жесть у друга с расходом я бы к дилеру бы обратился..
У меня средняя скорость тоже не особо большая,  я еду на работу 15 км в среднем 40 минут. и расход  как я и писал выше зимой расход в среднем порядка 11-12 литров

[LastochkA]

ты думаешь это реально?????

ну я таки надеялась
Держись! Мы все морально с тобой

P.S. Можно же и в командировках часик на тест-драйв урвать

[Hardcorrr]

я из командировок не выползаю и в сутках пока не 35 часов....

неа...

ждём-с...

[Vodyanoy]

Очередной виток эпопеи по выбору кроссовера завершен. Итог следующий:
Ford kuga - был раскритиковал женой, как неудобный и с маленьким багажником. Плюс у самого возник вопрос по роботу, установленном на дизеле.. В итоге в утиль.
Opel ANTARA- не понравился внутри, невнятная торпеда, поганен кие круглые кнопки, неудобное водительское кресло.
Kia Sorento - всем хорош, но к сожалению все плюшки начинаются. Prestige, а это уже совсем другие деньги, а с учетом последующего страхования и установки сигналок выходит совсем не гуманно.
Hyundai Santa Fe - очень похож на сорик но ценник еще выше.
Outlander- за те деньги которые просят дилеры, машина пустая. Дизеля нет по умолчанию. Плюс очень скрипучий пластик. Сплошное разочарование.
Mazda CX-5 - жена категорически против, хотя даже не смотрели. Надо будет самому съездить.

Поэтому остался выбор между двумя моделями. Плюсы и минусы на пишу попозже, как до компа доберусь.

[golden car]

Спойлер сообщениe cкрыто:

Комплектация Limited 2.4 AT (170 л.с.) 4×4

Цена: 1 375 000 руб.
Опции

Безопасность
ABS
ESP
Isofix / LATCH
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Подушки безопасности оконные (шторки)
Подушки безопасности боковые
Комфорт
Климат-контроль
Усилитель руля
Бортовой компьютер
Камера заднего вида
Круиз-контроль
Датчик давления в шинах
Прикуриватель и пепельница
Тонированные стекла
Регулировка руля по высоте
Обзор
Противотуманные фары
Электропривод зеркал
Обогрев зеркал
Салон
Кожаный салон
Отделка кожей рулевого колеса
Отделка кожей рычага КПП
Мультифункциональное рулевое колесо
Электрорегулировка сидений
Подогрев передних сидений
Электростеклоподъемники передние
Электростеклоподъемники задние
Передний центральный подлокотник
Третий задний подголовник
Складывающееся заднее сиденье
Люк — 38 000 руб.
Мультимедиа
Штатная аудиоподготовка
Штатная аудиосистема с CD
AUX
Розетка 12V
Защита от угона
Центральный замок
Штатная сигнализация
Штатный иммобилайзер
Элементы экстерьера
Лакокрасочное покрытие металлик
Декоративные молдинги
Рейлинги на крыше
Легкосплавные диски 18"
Пакеты опций

TECHNOLOGY GROUP — 60 000 руб.
Штатная аудиосистема Hi-Fi
Штатная навигационная система
Характеристики

Общая информация
Страна маркиСША
Сборка моделиСША
Количество дверей5
Безопасность
Оценка безопасности2
Название рейтингаEuro NCAP
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч187
Разгон до 100 км/ч, с10.7
Расход топлива, л город / трасса / смешанный12 / 7.1 / 9
Марка топливаАИ-95
Экологический классEuro 6
Выбросы CO2, г/км209
Двигатель
Тип двигателябензин
Расположение двигателяпереднее, поперечное
Объем двигателя, см³2360
Тип наддуванет
Максимальная мощность,
л.с./кВт при об/мин170 / 125 при 6000
Максимальный крутящий момент,
Н*м при об/мин220 при 4500
Расположение цилиндроврядное
Количество цилиндров4
Число клапанов на цилиндр4
Система питания двигателяраспределенный впрыск
Степень сжатия10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм88 × 97
Трансмиссия
Коробка передачавтомат
Количество передач6
Тип приводаполный
Размеры в мм
Длина4448
Ширина1812
Высота1663
Колесная база2635
Клиренс205
Ширина передней колеи1520
Ширина задней колеи1520
Размер колес215 / 55 / R18
Объем и масса
Объем багажника мин/макс, л458 / 1269
Объем топливного бака, л51
Снаряженная масса, кг1651
Полная масса, кг1980
Подвеска и тормоза
Тип передней подвескинезависимая, пружинная
Тип задней подвескинезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые

[Mishgunn]

Всем привет.

Сам в подобном выборе нахожусь (сейчас CeedNEW Wagon). Почитал немного тему. Странно, но почему то упорно никто не рассматривает как реальные варианты WV Tiguan и Mazda CX5. Сам я почти во всех озвученных вариантах сидел и тестил, могу утверждать, что ЕДУТ только эти 2 модели в ценовом диапазоне до 1,5 млн.
Не хочу никого обижать, но ни соренто, ни спортик\ай икс, ни аутлендер, ни куга не обладают динамикой которая есть у мазды 2,5 или у тигуана с такого же объема двиглом.
Конечно это субьективно, но для меня запас под педалью (после сида) один из определяющих параметров.
Немного деталей (все конечно сугубо ИМХО):

Спортаж. Оч нравится внешне, но ... не едет он ... селяви ((( Думал с рестайлингом чего нить произойдет, напр 2,5 двигатель появится... но нет. А так конечно много плюшек приятных и ценник вполне гуманен... но не едет...

Куга. 2,5 литровый двигатель не пробовал (на тесте был 2л дизель... не впечатлило. Манагер говорил, что после  чиповки  (офиц опция Форда! ехать будет веселее, но ... ), оттолкнул дисплей... ооооч маленький. Я даже в очках при парковке задом едва мог рассмотреть чего там сзади делается не говоря о том что видеть другую информацию на этом экранчике мягко говоря неудобно.... и багажник мне показался маленьким и салон показался меньшим чем тот же сид...

Аутлендер совершенно не понравился внешне и внутри. Видимо это на любителя. Ездить не стал.

Кашкай (старый). Прокатился для порядку. Никаких впечатлений. Не едет.

Тойота RAV4. Дизайн - ну не отталкивает и не влюбляет. Меня крайне удивил салон ... пластик аля "Калина" и идиотский рычажок круиза под рулем... типа фирменная фишка тойоты? Не знаю, меня бесит .... Ездить не стал из-за этого.

Тигуан. Вот этот едет! (я пробовал дизель, но 2,5 движок тоже ураган даже не чипованный). И внешне нравится (хоть и без огонька) Не понравился махонький багажник. И он дороже (того же cx5). Много приятных плюшек, но обогрев руля ни при каких раскладах ((( (сид избаловал ) Так же есть вопросы к надежности DAS AUTO в последнее время по словам общественности (в основном правда касается 1,4 движка)

CX-5. Нравится дизайн. Едет отлично! (катался (не только на тесте) на 2,5 движке ... отличная динамика). Хороший багажник с клевой фишкой складывания кресел и шторкой ... Есть косячки по мультимедиа, нет многих плюшек (типа охл бардачка и воздуховодов к задним пассажирам), нет подогрева руля(((. Но, черт побери, он едет отлично!

Итого мои фавориты: Тигуан и Пятак. К весне определюсь.

[deni]

У тигуана нет двигателя 2,5

[Mishgunn]

У тигуана нет двигателя 2,5

Вы правы. Попутал.
Имел ввиду двигатель 2.0 TSI (200 л.с.)

[PROlite]

Нахрена нужен едущий кросовок... Это говно еде токо попрямой...или до 100 км/ч со светофора...
Тига вообще в плане содержания " не в коня корм" 

[Mishgunn]

Нахрена нужен едущий кросовок...  Это говно еде токо попрямой...или до 100 км/ч со светофора...
Тига вообще в плане содержания " не в коня корм"

Не понимаю почему на трассе при обгоне на гольф классе запас под педалью важен, а на кроссе он таковым перестает вдруг быть... логики нет сорри.
На счет содержания Тиги у вас есть какие то подкрепленные доводами (цифрами, отзывами) заключения или это сугубо эмоциональная оценка?

[коростель]

Тойота RAV4. Дизайн - ну не отталкивает и не влюбляет. Меня крайне удивил салон ... пластик аля "Калина" и идиотский рычажок круиза под рулем... типа фирменная фишка тойоты? Не знаю, меня бесит .... Ездить не стал из-за этого.

Тогда все Мерсы, с их фирменным одним рычажком - переключателем, точно в топку!