Печать

[mr.Oz]

А не проще в категории около 800 взять уже октавию, чем сид или рапид?

Мой друг, выбиравший рапид так и сделал. гоняет на октавии нью. доволен.
да и мне она показалась повыше сида практически во всем. про надежность только сомнения.

[Мурзилка]

Не нравится, не читай. Зачем пишешь?
Интересно, но выбираю я не спешно, срочности никакой нет. Времени тестить тоже нет, а люди тему поддерживают - значит есть что сказать.
Да и я не из Москвы, к счастью))
Добавлено позже: [time]Июнь 11, 2014, 07:20:07 [/time]Это обязательно!!!)))

Пишу, потому, что нравится писать

[TomCat]

Мой друг, выбиравший рапид так и сделал. гоняет на октавии нью. доволен.
да и мне она показалась повыше сида практически во всем. про надежность только сомнения.

А что не так с надежностью?

[mr.Oz]

А что не так с надежностью?

TSI+DSG уже все знают. По подвеске есть вопросы, но рано говорить. Мало еще октавий. Потому и говорю "сомнения". Да и в целом при детальном осмотре тенденция к удешевлению слишком стремительна. Ожидал мЕньшую динамику.

[Мурзилка]

TSI+DSG уже все знают. По подвеске есть вопросы, но рано говорить. Мало еще октавий. Потому и говорю "сомнения". Да и в целом при детальном осмотре тенденция к удешевлению слишком стремительна. Ожидал мЕньшую динамику.

По словам мастеров обслуживающих Шкоды - лучше выждать годик, а потом брать, т.к. очень много идет нареканий и поломок на новую продукцию.
По поводу удешевления, оно-то идет, но на цене не отражается.

[mr.Oz]

По словам местеров обслуживающих Шкоды - лучше выждать годик, а потом брать, т.к. очень много идет нареканий и поломок на новую продукцию.
По поводу удешевления, оно-то идет, но на цене не отражается.

Так везде. Но говорю, что у Октавии слишком стремительно. Хотя по прежнему в целом впечатление от автомобиля очень хорошее. Особенно по части эргономики. Старший брат делает свое дело. Очень много "фишек" взяли у колец и народного.

[Hardcorrr]

По словам местеров обслуживающих Шкоды - лучше выждать годик, а потом брать, т.к. очень много идет нареканий и поломок на новую продукцию.
По поводу удешевления, оно-то идет, но на цене не отражается.

соседи из "Автопраги" так и говорят - А7 ещё больно сырая + косяки с DSG продолжают проявляться.

[mr.Oz]

соседи из "Автопраги" так и говорят - А7 ещё больно сырая + косяки с DSG продолжают проявляться.

Им некуда пропасть. DSG имеет слишком много слабых мест. Устраняются только критичные. S-tronik по факту то же самое, но больше исправлений и сильно дороже цена. Но до поршевской коробки все же далеко. А ведь и она разработана той же китайской конторой. =)

Да и TSI как ни крути всегда будет требовать нормальный 98 и хорошей обслуги. Убивания не выдержит. Это не старые добрые овощные MPI.

[TomCat]

Вас послушать, так надо на карбюраторе ездить и палкой шерудить.

Как же тогда быть с инновационным турбомотором на сид гт? Тоже сыроват?
И про какую нормальную обслугу вы говорите? Что в современных моторах вы обслуживать собрались? Или для замены масла и фильтра механик должен пройти стажировку в наса?

[Мурзилка]

соседи из "Автопраги" так и говорят - А7 ещё больно сырая + косяки с DSG продолжают проявляться.

Мастера от нее плюются уже, грят - ЗАДОЛБАЛА!

[Мурзилка]

Вас послушать, так надо на карбюраторе ездить и палкой шерудить.

Как же тогда быть с инновационным турбомотором на сид гт? Тоже сыроват?
И про какую нормальную обслугу вы говорите? Что в современных моторах вы обслуживать собрались? Или для замены масла и фильтра механик должен пройти стажировку в наса?

Новые разработки должны доводиться НА ЗАВОДЕ, а не не в эксплуатауции у покупателя.
Добавлено позже: Июнь 11, 2014, 11:22:27 am

ох лол. ну не могу не удержаться!

Тебе поможет от недержания противодиарейные средства

[TomCat]

А что на тебе доводят то? Тси или коробас?

[Мурзилка]

Да и TSI как ни крути всегда будет требовать нормальный 98 и хорошей обслуги

Двигателю нужен не хороший 98-й, а вообще, нормальный бензин, коего у нас нет и впомине.

Добавлено позже: Июнь 11, 2014, 11:26:37 am

А что на тебе доводят то? Тси или коробас?

И тСИ и коробас и пластик и.... да весь авто, вернее нововведения. Тебе перчислить все косяки Шкоды?

[mr.Oz]

Вас послушать, так надо на карбюраторе ездить и палкой шерудить.

Как же тогда быть с инновационным турбомотором на сид гт? Тоже сыроват?
И про какую нормальную обслугу вы говорите? Что в современных моторах вы обслуживать собрались? Или для замены масла и фильтра механик должен пройти стажировку в наса?

Обслуживать надо по регламенту. А не "да официалы все равно ничего не делают. Пойду "на сторону". Или лично видел, как меняют масло замещением на АКПП с пробегом около 200ткм. По книжке то так можно. А по факту - автомобиль с подъемника своим ходом съехать уже не мог. И у меня масса таких примеров. Обслуживать с головой надо автомобиль. А это умеют не все официалы (как же иначе в МКПП после замены не хватает 150-200гр масла?) и тем более не все "на стороне".

Касаемо темы - сид пока новый сможет вытерпеть издевательства. Его 1,6 даже умеренное масляное голодание переносит стойко! А это свойство в итоге сказывается на ликвидности. Не надо забывать про то, что автомобиль надо будет еще продавать

[TomCat]

Двигателю нужен не хороший 98-й, а вообще, нормальный бензин, коего у нас нет и впомине.

Добавлено позже: [time]Июнь 11, 2014, 11:26:37 [/time]И тСИ и коробас и пластик и.... да весь авто, вернее нововведения. Тебе перчислить все косяки Шкоды?

Ага, буду признателен   
Добавлено позже: Июнь 11, 2014, 11:30:38 amАвтомобиль надо покупать чтобы он приносил удовольствие сейчас, а не думать о посторонних тебе людях и их головняках в будущем