Печать

[dioghen]

Незнаю как же описать то что происходит с машиной... Грубо говоря ощущение что руль не имеет жесткой связи с колесами.Есть некий люфт в рулевой колонке.Машину на неровной дороге шатает из стороны в сторону.Если ее тянет влево,то руль надо на градусов 20 повернуть в право и держать чтоб она стала ехать прямо.Тоже самое и когда ее тянет вправо- руль надо выворачивать влево на 20 гр.
Диагностика ходовой показывает отличное состояние.Что происходит с моим любимым Сидором??!!(Ездить невозможно.Началось все после замены опор передних аморов,опорных подшипников и передних втулок стаба.Болезнь прогрессирует.Помогите!!!!!!(((((

[Aligner]

Скажу еще и еще раз: Банально неправильная регулировка схождения. Можно хоть 20 раз делать и делать неправильно. Ищите нормального мастера, не ведитесь на вывеску , крутизну оборудования и красивые распечатки.
Искусство регулировки сход-развала испокон веков считалось чем то сродни шаманству. А сейчас в век компьютеризации все свелось к банальному "ЗАГОНЯНИЮ" значений в т.н. зеленую зону. На диллерских сервисах даже поголовно ликвидируют специальность сход-развальщика как таковую. Сход-развал делают ходовивики. Результат мы видим на дорогах. Все не так просто на самом деле, поверьте мне, развальщику более чем с 20 летним стажем. Были бы вы в Москве, помог бы решить проблему. За Питер ничего сказать не могу.

[Alex007]

Скажу еще и еще раз: Банально неправильная регулировка схождения. Можно хоть 20 раз делать и делать неправильно. Ищите нормального мастера, не ведитесь на вывеску , крутизну оборудования и красивые распечатки.
Искусство регулировки сход-развала испокон веков считалось чем то сродни шаманству. А сейчас в век компьютеризации все свелось к банальному "ЗАГОНЯНИЮ" значений в т.н. зеленую зону. На диллерских сервисах даже поголовно ликвидируют специальность сход-развальщика как таковую. Сход-развал делают ходовивики. Результат мы видим на дорогах. Все не так просто на самом деле, поверьте мне, развальщику более чем с 20 летним стажем. Были бы вы в Москве, помог бы решить проблему. За Питер ничего сказать не могу.

Такая же фигня появилась пару недель назад, ну может не так сильно выражена. До этого месяца два назад заменил рулевую рейку и втулки стаба, поехал на сход-развал, задние колеса домиком, особенно правое и одно переднее левое слегка домиком, ну левое исправили болтом меньшего диаметра, а задние посоветовали начать с пружин(к слову сказать, после-сход развала держала дорогу без нареканий)... Пружины действительно были сильно просевшими, заменил, в плане развала вообще ниче не поменялось! Так и ездил два месяца, заднее правое колесо сожрало до проволоки, левое просто сожрало, потом заменил два передних баллона, те были просто непотребные, даже миллиметра протектора не было, поставил свои бывшие данлоп лм703, сразу появился посторонний гул(не сильный, но слышно) и где-то в это же время машина стала плохо держать неровную дорогу, но из-за резины или нет, я не уловил этот момент...
В пятницу сделал диагностику подвески, все сайлентблоки целые, да есть на некоторых трещинки, но они не рваные, все остальное тоже без люфтов... Думаю замутить развальные рычаги с регулировкой(самодельные, на форуме уже делали)...
p.s.
Мне поможешь со сход-развалом, я из Москвы?!))

[Aligner]

Такая же фигня появилась пару недель назад, ну может не так сильно выражена. До этого месяца два назад заменил рулевую рейку и втулки стаба, поехал на сход-развал, задние колеса домиком, особенно правое и одно переднее левое слегка домиком, ну левое исправили болтом меньшего диаметра, а задние посоветовали начать с пружин(к слову сказать, после-сход развала держала дорогу без нареканий)... Пружины действительно были сильно просевшими, заменил, в плане развала вообще ниче не поменялось! Так и ездил два месяца, заднее правое колесо сожрало до проволоки, левое просто сожрало, потом заменил два передних баллона, те были просто непотребные, даже миллиметра протектора не было, поставил свои бывшие данлоп лм703, сразу появился посторонний гул(не сильный, но слышно) и где-то в это же время машина стала плохо держать неровную дорогу, но из-за резины или нет, я не уловил этот момент...
В пятницу сделал диагностику подвески, все сайлентблоки целые, да есть на некоторых трещинки, но они не рваные, все остальное тоже без люфтов... Думаю замутить развальные рычаги с регулировкой(самодельные, на форуме уже делали)...
p.s.
Мне поможешь со сход-развалом, я из Москвы?!))

Контакты в профиле на сайте.  Звони и приезжай.

[dioghen]

Скажу еще и еще раз: Банально неправильная регулировка схождения. Можно хоть 20 раз делать и делать неправильно. Ищите нормального мастера, не ведитесь на вывеску , крутизну оборудования и красивые распечатки.
Искусство регулировки сход-развала испокон веков считалось чем то сродни шаманству. А сейчас в век компьютеризации все свелось к банальному "ЗАГОНЯНИЮ" значений в т.н. зеленую зону. На диллерских сервисах даже поголовно ликвидируют специальность сход-развальщика как таковую. Сход-развал делают ходовивики. Результат мы видим на дорогах. Все не так просто на самом деле, поверьте мне, развальщику более чем с 20 летним стажем. Были бы вы в Москве, помог бы решить проблему. За Питер ничего сказать не могу.

Раскалибровка ЭУРа исключается?

[Aligner]

Раскалибровка ЭУРа исключается?

Маловероятно но не исключается.

[dioghen]

Маловероятно но не исключается.

Почему маловероятно?как тогда связан кондиционер с управляемостью?что-то с электрикой.

[dioghen]

Такая же фигня появилась пару недель назад, ну может не так сильно выражена. До этого месяца два назад заменил рулевую рейку и втулки стаба, поехал на сход-развал, задние колеса домиком, особенно правое и одно переднее левое слегка домиком, ну левое исправили болтом меньшего диаметра, а задние посоветовали начать с пружин(к слову сказать, после-сход развала держала дорогу без нареканий)... Пружины действительно были сильно просевшими, заменил, в плане развала вообще ниче не поменялось! Так и ездил два месяца, заднее правое колесо сожрало до проволоки, левое просто сожрало, потом заменил два передних баллона, те были просто непотребные, даже миллиметра протектора не было, поставил свои бывшие данлоп лм703, сразу появился посторонний гул(не сильный, но слышно) и где-то в это же время машина стала плохо держать неровную дорогу, но из-за резины или нет, я не уловил этот момент...
В пятницу сделал диагностику подвески, все сайлентблоки целые, да есть на некоторых трещинки, но они не рваные, все остальное тоже без люфтов... Думаю замутить развальные рычаги с регулировкой(самодельные, на форуме уже делали)...
p.s.
Мне поможешь со сход-развалом, я из Москвы?!))
Ну что,решил проблему?Я всё никак...(

Добавлено позже: Сентябрь 18, 2014, 18:32:34 pmНу что,решил проблему?я всё никак...

[Alex007]

Добавлено позже: [time]Сентябрь 18, 2014, 18:32:34 [/time]Ну что,решил проблему?я всё никак...

Почти, перед поездкой на море сделал регулируемые задние рычаги, заехал на сход-развал к Aligner, все 4 колеса смотрели кто куда, все исправили, сгонял на море, по Москве уже накатал не хило, машину больше не бросает, но на колее, все же водит, причем уже не страшно, но один фиг такого быть не должно, грешил на резину, т.к. два задних колеса были лысые, да еще стерты по краям до такой степени, что уже спускали, заменил, не помогло)) Решил забить до следующего лета, там заменить все сайлентблоки и еще что-нить и потом опять на сход-развал... Просто когда делал сход-развал, мастер сказал, что у меня без нагрузки параметры постоянно меняются, поэтому машину немного нагрузили, вот мы и предположили, что сайлентблоки уже не выполняют свои функции на 100%, а там фиг знает...

[dioghen]

Проблема была в эуре.Замена всё решила.Всем спасибо