Печать

[спитфаер]

Ну вот поменяли мне сегодня пыльник внутреннего шруса левого в клубном сервисе. Денег содрали 3850, из них 2400 работа, 1200 пыльник, 250 снять, поставить защиту. Пыльник gkn 305009, смазка gkn 2000009004311 (gkn-BruMoly CE 1/2). Смазка как я понимаю не совсем та, но меня очень убеждали, что смазка хорошая. Попросил чтобы использовали мою ВМП 1807 для триподных игольчатых подшипников, мастер покрутил пакетик, открыл и выдал, что она не подходит так как цвет не тот! Вобщем я настоял. Проехал пока немного около 30 км, всё пока нормально.

[Bazilii 77]

Ну вот поменяли мне сегодня пыльник внутреннего шруса левого в клубном сервисе. Денег содрали 3850, из них 2400 работа, 1200 пыльник, 250 снять, поставить защиту. Пыльник gkn 305009, смазка gkn 2000009004311 (gkn-BruMoly CE 1/2). Смазка как я понимаю не совсем та, но меня очень убеждали, что смазка хорошая. Попросил чтобы использовали мою ВМП 1807 для триподных игольчатых подшипников, мастер покрутил пакетик, открыл и выдал, что она не подходит так как цвет не тот! Вобщем я настоял. Проехал пока немного около 30 км, всё пока нормально.

цвет чёрный или какой? Чёрный скорее типа графика или молибден светлый типа литол.. Зелёный темно и коричневый могут быть подходящими. Хотя с завода стоит шрус gkn и смазка в нем думаю именно эта и у некоторых шрусы ходят долго там у нас не игольчатый, игольчатый у элантры.. У нас ваще как такового подшипника нет там на палец железный железное кольцо одето в виде подшипника.. Бывает в наших этот палец изнашивается..

[спитфаер]

Цвет смазки ВМП светлый, смазка в триподе была темно зеленая.

[Bazilii 77]

Цвет смазки ВМП светлый, смазка в триподе была темно зеленая.

вот темно зелёная может и такая как надо.

[спитфаер]

Темно зеленая была старая смазка, а пакетик из комплекта пока не открывал.

[mikk]

Темно зеленая была старая смазка, а пакетик из комплекта пока не открывал.

в оригинале лежит пыльник , как и тебе поставили, а вот смазка там совсем другая и другой объем, другие хомуты и цена соответственно раза в три дороже. так что не зря свою заложил.
у меня есть оригинальный номер( пыльник , хомуты и смазка) немногим дороже, чем с тебя за пыльник гкн/лоебро взяли.
говорили мне грамотные люди ,что тебе помочь надо, но времени не было свободного...

[спитфаер]

в оригинале лежит пыльник , как и тебе поставили, а вот смазка там совсем другая и другой объем, другие хомуты и цена соответственно раза в три дороже. так что не зря свою заложил.
у меня есть оригинальный номер( пыльник , хомуты и смазка) немногим дороже, чем с тебя за пыльник гкн/лоебро взяли.
говорили мне грамотные люди ,что тебе помочь надо, но времени не было свободного...

Спасибо большое! Номер оригинального комплекта пыльника и цену его знаю, но срок доставки объвили 3 рабочих дня, из-за нехватки времени и боязни запороть шрус сознательно пошёл на переплату в клубном сервисе за пыльник gkn, смущает меня только вопрос правильности выбора смазки.

[спитфаер]

Почти месяц прошел использования смазки ВМП, полет пока нормальный.

[Cartman]

как пыльник поживает? Стоит брать?) треснул внутренний левый, подбираю замену...

[УхоJor]

как пыльник поживает? Стоит брать?) треснул внутренний левый, подбираю замену...

Отлично поживает.. лежит в коробке новый   Можно такой брать, только смазку не использовать и большой хомут другой поставить.

[Cartman]

Отлично поживает.. лежит в коробке новый   Можно такой брать, только смазку не использовать и большой хомут другой поставить.

Уже понял это по соседней теме) Есть какие нибудь номера больших хомутов? И как я понял с пыльником может повести по качеству а может придти полная шляпа по этому номеру?)

[УхоJor]

Уже понял это по соседней теме) Есть какие нибудь номера больших хомутов? И как я понял с пыльником может повести по качеству а может придти полная шляпа по этому номеру?)

Качество норм, как у оригинала.. ибо это и есть оригинал в своей коробке.  Хомуты большие номерки не знаю.. не покупал.

[Cartman]

Качество норм, как у оригинала.. ибо это и есть оригинал в своей коробке.  Хомуты большие номерки не знаю.. не покупал.

А что с маслом на ручной коробке, надо сливать или нет перед тем как выл вытаскивать? Везде по разному чет люди говорят...

[tag_mikhail]

Доброе утро.
Прочитал всю ветку и не заметил ничего про 2-литровые машины. Неужели брать только 49542-2L101? Можете подсказать альтернативу за адекватные деньги?

Cee'd FL 2 литра, автомат 2011 год
VIN: U5YHC513BBL274249

[Navir]

Вечером замерял, тот, что побольше шириной как раз примерно 9 мм,
значит попробую поставить этот:
99 94 5642 диаметр 76.0-84.0 ширина 9 мм,
в Емексе сейчас 110 рупчиков...
 

Потом отпишусь что получилось...

Тоже взял этот сваг, подошел хорошо, металл отличный, жесткий, сталь, ширина идеально 9мм встала, как родной!!!  Но так же как и у вас не получилось его обжать хорошо, застегнулся на предпоследнюю дырку, на третью от края никак не мог натянуть, чуть чуть не хватало, нечем и неудобно его было зафиксировать чтобы не прокручивался, чтобы дотянуть до 3тьего отверстия.


 Обжимал клещами, из где-то 12мм, зажать получилось до 6мм, дальше не шел, можно было бы еще сильней попробовать жать или на ручки одеть трубки для усиления жима, но очень боялся перекусить зажим, поэтому оставил так как получилось.


На маленький взял в запас тоже SWAG вот с таким артикулом, вычитанном тут 99938757.
Для ассортимента брал хваленные тут и на драйве 20122 ORIGINAL IMPERIUM/IMPERGOM (и 20121). Не понравились вообще!!! Ширина 6-7мм, сами мягкие, как просто кусок мягкой оцинковки профнастила, стоят конечно копейки рублей 60 (сваг стоил 150р).