Печать

[dima V]

[
Рассмотрим очевидные плюсы:
- Японская сборка
- Рука России до них в сборочном процессе недотрагивается
- Маловероятные динамы с поставками, т.е. все должно быть по японски чётко - када сказали тада и привезли

ребята - сборка мексика так что там латиносы накрутят еще вопрос
а так машинка не очень, и это при том что мне нравятся микровены,очень узкаая машина - даром что на базе ноута сделана, да и устроиться удобно за рулем не получилось, у меня рост 190, сиденье внизу на минимуме а посадка как в 24 волге, кто помнит конечно,почему раньше все таксисты и были сутулые
ИМХО сид лучше, только доллар падает а они все цены подымают в рублях
сил в автоматом 22500 - дороговато

[Kaleva]

Отнюдь. Если рост Мусипуси и Цхрыслера сохранится, то Киа скоро на последнее место выпадет.

Да,ибо кроме Сида им нечем по сути сильно заинтересовать европу.

Ну имхо у них еще каренс ничего...А вообще все устарело...Седаны так вообще страшные по европейским меркам.

Господа, на драйв.ру выложили фото нового Хёндэ Купе!Супер агрегат! Корея наступает))))

[Бульдозер]

Отнюдь. Если рост Мусипуси и Цхрыслера сохранится, то Киа скоро на последнее место выпадет.

Да,ибо кроме Сида им нечем по сути сильно заинтересовать европу.

Ну имхо у них еще каренс ничего...А вообще все устарело...Седаны так вообще страшные по европейским меркам.

Господа, на драйв.ру выложили фото нового Хёндэ Купе!Супер агрегат! Корея наступает))))

Красавец

[xpo]

на драйв.ру выложили фото нового Хёндэ Купе! Супер агрегат!

Красавец

А при чем тут си'д? Тогда уж в тему про Элантру переместите, раз опять Эрик приложился.

[EldEn]

[
устроиться удобно за рулем не получилось, у меня рост 190, сиденье внизу на минимуме а посадка как в 24 волге, кто помнит конечно,почему раньше все таксисты и были сутулые

Посадка правда оочень высокая. Даже человеку небольшого роста неудобно.

[ZVL]

[


ребята - сборка мексика так что там латиносы накрутят еще вопрос

Вообще-то мексиканский завод поставляет Тииды в Северную америку (США и Канаду), только название - Ниссан Верса. Поэтому, насчет качества сборки можно не сомневаться.
Ну и еще один момент никто не озвучил: гарантия на кузов Тииды - 12 лет, а у Сида - 6.
Короче вразумительно предъявленных преимуществ Сида перед Тиидой я не прочел ни на одной странице ветки. Кроме одной - внешность не нравится. А это сугубо субъективная оценка. Причем многими здесь свое мнение преподносится как окончательное и не подлежащее сомнениям. А кто "типа не согласен" - тот чел больной и в красоте авто ваааще не рубит. И получается, что самые не "рубящие" в этом вопросе автодизайнеры Ниссана, которые в Корее работали бы дворниками.
Сам сидел и в Сиде и в Тииде. Пока не определился. Но Ниссан как-то больше лег на душу.

[xpo]

Короче вразумительно предъявленных преимуществ Сида перед Тиидой я не прочел ни на одной странице ветки. Кроме одной - внешность не нравится. А это сугубо субъективная оценка.

Плохо читали, т.к. превосходство дизайна на этом форуме считают... объективным

[ZVL]

Короче вразумительно предъявленных преимуществ Сида перед Тиидой я не прочел ни на одной странице ветки. Кроме одной - внешность не нравится. А это сугубо субъективная оценка.

Плохо читали, т.к. превосходство дизайна на этом форуме считают... объективным

Всяк кулик свое болото хвалит. (РНП) Вы считаете всех владельцев Тииды людьми с дурным вкусом, готовыми отдать более 500т.р. за невнятного (по-вашему) вида товар? Круто.
Я понял бы вас, может быть, прочтя в теме аргументированные доводы в пользу Сида. Так нет. Видимо это сложно. Проще коротко, как ножом, отрезать - Тиида - крокодил. И все. Причем это, естественно, для владельцев Сидов или остановившихся в итоге на этом авто. Было бы вовсе смешно, если бы вы признали, что Тиида, выглядит лучше, или как минимум - не хуже вашего авто.
А читаю я всегда внимательно.
 Как насчет сроков гарантии на кузова? Тоже Сид на голову лучше?

[xpo]

А читаю я всегда внимательно.

Врете

[Бульдозер]

Короче вразумительно предъявленных преимуществ Сида перед Тиидой я не прочел ни на одной странице ветки. Кроме одной - внешность не нравится. А это сугубо субъективная оценка.

Плохо читали, т.к. превосходство дизайна на этом форуме считают... объективным

Всяк кулик свое болото хвалит. (РНП) Вы считаете всех владельцев Тииды людьми с дурным вкусом, готовыми отдать более 500т.р. за невнятного (по-вашему) вида товар? Круто.
Я понял бы вас, может быть, прочтя в теме аргументированные доводы в пользу Сида. Так нет. Видимо это сложно. Проще коротко, как ножом, отрезать - Тиида - крокодил. И все. Причем это, естественно, для владельцев Сидов или остановившихся в итоге на этом авто. Было бы вовсе смешно, если бы вы признали, что Тиида, выглядит лучше, или как минимум - не хуже вашего авто.
А читаю я всегда внимательно.
 Как насчет сроков гарантии на кузова? Тоже Сид на голову лучше?

Ну как раз на хро Вы зря "наезжаете", это он иронизирует по поводу "двойных стандартов", принятых на этом форуме По сути дела, для меня лично (сами понимаете, сугубо имхо) тиида - абсолютно не выбор, потому что:
1. Заявление про поставки в Америку, а отсюда вывод о качестве - смешно. У них там (в США) вообще другой подход к выбору авто. Для них там всякие зазоры, криво прикрученные бампера, не сильно надежная подвеска - все побоку. Важен большой двигатель, автомат да мягкие и просторные сидения. Это японцы (у себя в Японии ессно) носятся с такой глупостью, как качество.
2. Ниссаны неродной сборки оооочень плохо зарекомендвали себя у приятеля в организации, где весьма приличный автопарк. Постоянно сыпятся, скрипят, ломается всякая пластиковая мелочь. Там максимы позапрошлого поколения, которые делались еще в Японии, сыпятся значительно меньше, чем более новые максимы "мейд ин ингланд" или где их там собирают. Алмеры тоже не ахти как эксплуатируются. Тииды вот недавно взяли - пока еще не ясно, пробеги не очень большие, но уже повылазила пара болячек. Кстати, о гарантии на кузов - зацвел на максиме капот (под краской). Машина стояла под навесом во дворе организации. Кстати, где-то годовалая была. И чего - думаете им сделали по гарантии? Ага, прям щщас!
3. Тех.обслуживание ниссанов прилично дороже. Как и з/ч.
4. Гарантия на кузов у СИДа (вроде, могу ошибаться, нет книжки своей под рукой, но смотрел недавно у знакомого на универсал) 8 лет на сквозную ржавчину. Я-то считаю, что все это профанация - нереально доказать нашим гарантийщикам на 8-летней машине, что это их вина, а не следствие неправильной эксплуатации. Ну вообще-то, тут у ТИИДы есть бонус - оцинкованный кузов, в отличие от СИДа.
5. СИД шире на 10 см практически. ТИИДА по ширине практически такая же, как микра. Для меня это принципиально.
6. Ну есть там всякие не столько существенные подробности, типа того, что тот же 1.6 у ТИИДы не такой мощный, да и 2.0 нет, а 1.8 не дотягивает. Ну разгон слегка вроде как похуже. Хотя это все кому как, мне пофиг. Ждем тестов по управляемости, энергоемкости подвески, комфорту и звукоизоляции. В подвеске не факт что все хорошо. Для американцев модель все таки.
7. Ну и напоследок, что главное - ну крокодил крокодилом 
Для меня главным образом, если честно, ТИИДа не вариант именно из-за экстерьера. Ну важен он для меня Что есть конечно очень субъективно, кто-то только на интерьер и смотрит, а он у ТИИДы ничего.

[xpo]

У них там (в США) вообще другой подход к выбору авто. Для них там всякие зазоры, криво прикрученные бампера, не сильно надежная подвеска - все побоку. Для американцев модель все таки.

Если память меня не подводит, то Тиида разрабатывалась в Лондоне, что не меньшая Европа, чем Франкфурт.

[Бульдозер]

У них там (в США) вообще другой подход к выбору авто. Для них там всякие зазоры, криво прикрученные бампера, не сильно надежная подвеска - все побоку. Для американцев модель все таки.

Если память меня не подводит, то Тиида разрабатывалась в Лондоне, что не меньшая Европа, чем Франкфурт.

Да какая разница, где проектировали-то? Хотя то, что проектировали ТИИДу не в Японии, тоже не есть бонус для нее. Еще неизвестно, какие там проектировщики. Откуда там нормальные автоинженеры то? С ровера чтоли?
НУ и потом, главное - где собирали...Максиму вон проектировали в Японии, а выпускали для Европы в Англии. Ну и чего? Фигня ж получалась по качеству, ну никак не дотягивали эти машины до японских по живучести.
Все сказанное, сами понимаете, есть сугубое имхо, основанное на общении с товарищами, которые либо обладали, либо эксплуатировали по работе ниссаны.

[Борман]

Да хоть на Теану посмотрите.Супер-пупер класс,а лакокрасочное покрытие полный анус. Судя по отзывам владельцев машина чуть-ли не на глазах превращается в старуху

[Бульдозер]

Да хоть на Теану посмотрите.Супер-пупер класс,а лакокрасочное покрытие полный анус. Судя по отзывам владельцев машина чуть-ли не на глазах превращается в старуху

/off в нашем продвинутом сообществе нужно говорить культурно - "покрытие  полный янус" 

[Ceedoroff]

гарантия на кузов сида от сквозной корозии 10 лет на лакокрасочное покрытие 5 лет в книжке все прописано