Печать

[DIMAPIKS]

1) Классическая матовая Hella 2 d2s (OEM модуль)
2) Hella 3 (Блок розжига)
3) Бленда №26 (взята с галогена нет)
4) Крепежное кольцо (патрон) Hella D1/D2
5) Штатные фары (спорт пакет)
6) Бутиловый герметик (с галогена нет)

Всем привет. Красиво писать не умею, если будут конечно вопросы, постараюсь максимально пояснить. На данном этапе я так и не сделал заглушки с задней части фары, пока что просто полиэтилен. Это конечно полная ерунда, но на первое время достаточно что бы защитить внутренности фары от пыли и воды. Фотки делал на мыльницу и на сотовый, так что фото будут "не очень", но и попадутся вполне достойные. С зеркалкой конечно не стоит сравнивать.
Должен выразить особую благодарность kolyu4kin. Данный соклубник очень сильно помог дельными советами. Фоток на улице, что бы оценить свет, ещё не делал, но собираюсь.

Внутренности фары:

Подгонка рамки под модуль и его установка:

Подгонка кольца под окошко фары:

Установка рамки с модулем в корпус фары:

Расточка в глубину, посадочного места бленды (что бы не уперлась в стекло):

Подгонка маски фары под бленду:

Проводка под дальний:

Вид кольца на модуле (на одной фаре обошелся без дополнительных упоров, пальцы проходят)

Бленда на модуле (посадил на супер клей):

Подготовка к сборе (уложил в паз герметик):

Собранная фара:

Подгонка расширительного бочка (перенес два отверстия крепления и спилил борт):

Блоки розжига (установил на лонжероны, использовал двухсторонний скот и хамуты):

Свет в подземном гараже:

Внешний вид:

Фото и размеры бленды:

[DIMAPIKS]

Фото перезалиты.

[Gradar]

Интересный вариант, реснички не?

[DIMAPIKS]

Интересный вариант, реснички не?

ничего лишнего, интересовал только свет.

[МегаVolt]

хороший вариант в какую цену обошлись линзы, лампы и блоки розжига если не секрет, и стекло на герметике изначально или клееное? интересует как его снять, спасибо заранее))

[DIMAPIKS]

хороший вариант в какую цену обошлись линзы, лампы и блоки розжига если не секрет, и стекло на герметике изначально или клееное? интересует как его снять, спасибо заранее))

линзы с блоками и лампами в 10к, стекло было на бутиловом герметике, но я докупал.

[skiter]

с клапанами на фаре ничего не делал, не подпотевают после установки ксена?

[DIMAPIKS]

с клапанами на фаре ничего не делал, не подпотевают после установки ксена?

Единственное что достал поролон с тех вентиляционных отверстий где надеты резиновые, назовем их, хоботками. Больше ничего.

[skiter]

и все хорошо не подпотевают?

[DIMAPIKS]

и все хорошо не подпотевают?

Да все отлично, чего они потеть должны! Либо у вас проблема с вентиляцией, либо герметичность нарушена. А вот ещё что может быть, где то читал что если использовать не тот герметик, могут быть проблемы, есть герметики которые могут влагу вбирать, точно не помню и утверждать не буду, но такое припоминаю.

[kLeR1k]

Слишком много слепящего "хрома" в галогеновых фарах А так - зачётная работа

[DIMAPIKS]

Слишком много слепящего "хрома" в галогеновых фарах

Расскажите, а как он слепит? В потемках включал, ничего не заметил. Возможно у вас больше опыта, хотелось бы услышать мнение.

[kLeR1k]

Расскажите, а как он слепит? В потемках включал, ничего не заметил. Возможно у вас больше опыта, хотелось бы услышать мнение.

Выделил красным на вашем же фото. На рестайле линза утоплена в хромированый колодец маски где-то на 2 сантиметра. Без него засветки гораздо меньше, но всё равно под углами (как на вашем фото) видны отражения линзы в маске, а с ними и лучи света расходятся куда попало. Есть маска от ауди б8 - нижняя часть под линзой шершавая с рифлениями серебристого цвета. Видимо так меньше паразитных засветок. Да и вообще в ксеноновых фарах зеркального хрома не так много вокруг линзы, если обратить на это внимание.

[DIMAPIKS]

Выделил красным на вашем же фото. На рестайле линза утоплена в хромированый колодец маски где-то на 2 сантиметра. Без него засветки гораздо меньше, но всё равно под углами (как на вашем фото) видны отражения линзы в маске, а с ними и лучи света расходятся куда попало. Есть маска от ауди б8 - нижняя часть под линзой шершавая с рифлениями серебристого цвета. Видимо так меньше паразитных засветок. Да и вообще в ксеноновых фарах зеркального хрома не так много вокруг линзы, если обратить на это внимание.

Конечно есть засветка, это видно на фото, но меня лично интересовало что бы не страдали встречные машины, этот хром не влияет на встречные машины. Засветку видно с боку, судя по всему мы преследуемым разные цели, мне надо было сохранить хром.
P.S. Судя по всему вы опытный человек в этом деле. Очень хотелось посмотреть на вашу работу без засветки с теми же линзами и фарами хромированными как у меня (не крашенные в черный цвет). Переделаю тогда, что бы было все по уму.

[kLeR1k]

Судя по всему вы опытный человек в этом деле. Очень хотелось посмотреть на вашу работу

Опыт определённый есть. Если посмотреть внимательно профиль, то можно увидеть, что он скорее по FLным фарам, хотя везде действуют одни и те же законы, хоть и геометрии у нас отличаются. Если интересен опыт, можете посмотреть в теме, которая находится выше. Резюмируя добавлю - полностью от засветов над СТГ уйти не удалось. У вас они тоже есть даже если вы их не замечаете - их замечают пешеходы и водители во дворах в тёмное время суток