Печать

[Mobimaster]

Мда, 8 лет езжу на дизеле не нарадуюсь, и менять не хочу.

[Jevgenij]

Всем привет, подскажите пжл стоит ли у меня сажевый фильтр или нетйрализатор ? В одном Киа центре говорят стоит, в другом говорят нету, вообщем бред полный 

Хочу понимать, мне масло лить с сертификатом DPF (C3)  или можно без него .

Вин авто: U5YHB816AAL166439

Спасибо.

[Stormbringer]

Вин авто: U5YHB816AAL166439

нет на этом авто сажевого фильтра. есть каталитический нейтрализатор, но он не требует C3.

[Stormbringer]

есть каталитический нейтрализатор

если есть желание, можете и его выбросить. контроль работы этой колбы в ЭБУ отсутствует

[Jevgenij]

если есть желание, можете и его выбросить. контроль работы этой колбы в ЭБУ отсутствует

Спасибо за ответ. Он мне жить не мешает, но машина постоянно крутиться в городе и не получается больших оборотов. Работа двигателя постоянно варируется от 1,5 до 2.5 макс..., и он как я понимаю не прожигается.... или там другой принцип работы ?

тоесть, если стоит этот нейтрализатор, то можно лить масло с сертификатом A3/B4 ?

 

[Stormbringer]

Так или иначе, лучше выезжать из города иногда и делать хорошую нагрузку двигателю. В моторе много мест, которые самоочищаются. Это касается топливной системы, системы рециркуляции выхлопных газов и системы выпуска.
Нейтрализатор не прожигается, он программно разогревается для эффективной работы. Если Вы на него посмотрите, он не имеет всевозможных трубок подведённых к нему, как у сажевого фильтра.
У нейтрализатора нет задачи снижать выброс сажи, поэтому можно использовать масло не С3. Да и вообще, важнее качество топлива, чем выбор между маслами В4 и С3 - моё мнение.
Используйте топливо с содержанием серы не выше 10 мг/кг, заменяйте масло своевременно и всё будет норм.

П.С.:  "при наличии катализатора слегка возрастает обратное давление выхлопа, от чего двигатель теряет 2–3 л.с." (с) однако, радует, что он керамический и по идее со временем должен разрушиться и вылететь в трубу


п.п.с.: на всякий случай взгляните на свою машину снизу, на предмет наличия бочки с подведёнными к ней трубочками и проводом (примерно между передними креслами). каталог показывает её отсутствие, но всякое бывает ....

[Jevgenij]

Так или иначе, лучше выезжать из города иногда и делать хорошую нагрузку двигателю. В моторе много мест, которые самоочищаются. Это касается топливной системы, системы рециркуляции выхлопных газов и системы выпуска.
Нейтрализатор не прожигается, он программно разогревается для эффективной работы. Если Вы на него посмотрите, он не имеет всевозможных трубок подведённых к нему, как у сажевого фильтра.
У нейтрализатора нет задачи снижать выброс сажи, поэтому можно использовать масло не С3. Да и вообще, важнее качество топлива, чем выбор между маслами В4 и С3 - моё мнение.
Используйте топливо с содержанием серы не выше 10 мг/кг, заменяйте масло своевременно и всё будет норм.

П.С.:  "при наличии катализатора слегка возрастает обратное давление выхлопа, от чего двигатель теряет 2–3 л.с." (с) однако, радует, что он керамический и по идее со временем должен разрушиться и вылететь в трубу


п.п.с.: на всякий случай взгляните на свою машину снизу, на предмет наличия бочки с подведёнными к ней трубочками и проводом (примерно между передними креслами). каталог показывает её отсутствие, но всякое бывает ....

с топливом у нас проблем нет, я всегда заправляюсь на Statoil.
По маслу есть такие нюансы, что масла для ДПФ (с сертификатом С3) они хуже для моторов, нежели масла категории A3/B4. От масла с сертификатом С3 в моторе остоётся намного больше всякого шлака.

Буду раз в недельку давать просираться машинке 

[Stormbringer]

По маслу есть такие нюансы, что масла для ДПФ (с сертификатом С3) они хуже для моторов, нежели масла категории A3/B4. От масла с сертификатом С3 в моторе остоётся намного больше всякого шлака.

Совершенно верно.

[Shx174]

А как по вину определить наличие сажевого фильтра?
Vin XWEFF244280000387 вот смотрю и чет не совсем могу понять..
И если на сервисе не разобрались и залили масло без категории c3 стоит переживать и менять масло? Или ничего страшного не случится?

[Slava_mt]

VIN лучше с лобового стекла напишите.

[rustem733]

А как по вину определить наличие сажевого фильтра?
Vin XWEFF244280000387 вот смотрю и чет не совсем могу понять..
И если на сервисе не разобрались и залили масло без категории c3 стоит переживать и менять масло? Или ничего страшного не случится?

нету тебя DPF  только катализатор,  CATALYC CONVERTER   W.C.C.+U.C.C. TYPE,  warm-up catalytic converter (WCC) and underfloor catalytic converter (UCC).

[Stormbringer]

А как по вину определить наличие сажевого фильтра?

каталог открыть, там выбрать выхлопную систему и смотреть.
или в списке опций, который выдаёт elcats.ru

[Shx174]

нету тебя DPF  только катализатор,  CATALYC CONVERTER   W.C.C.+U.C.C. TYPE,  warm-up catalytic converter (WCC) and underfloor catalytic converter (UCC).

Спасибо!) Значит полагаю наличие допуска категории c3 не обязательно?

[Stormbringer]

наличие допуска категории c3 не обязательно?

не обязательно. я бы и с DPF лил В4. с нашим то топливом, маслом сильно картину не испортишь  . а B4 лучше для мотора

[winnerford]

Почитал тему с первой страницы, но ясности окончательной не получил
В теме указывают про проставку, при наличии которой, якобы сажевика нет
У меня следующая картина