Вопросы эксплуатации > Допы
Пневмоупоры (амортизаторы) капота
Darion:
--- Цитата: Игорь Геннадьевич от Март 06, 2015, 18:33:30 pm ---Себе тоже поставил, жаль что "кочергу" придётся снимать (потеряется :( )
--- End quote ---
А кронштейны сам в белый красил? Они вроде черные из коробки?
Игорь Геннадьевич:
Да, от нечего делать (была краска и лак) покрасил.
MASTER57:
Присоединился к установившим упоры... beer
rulezz
Спасибо информации MrJackson !
Время установки - менее 10 минут (открутить-закрутить 6 болтов).
Инструмент - головки #10 и #12.
Замечание- штатная "кочерга" (не снимал) в сложенном положении чуть-чуть мешает полному открытию крышки бачка омывателя... :popcorn:
P.S. Не могу найти кнопку СПАСИБО :-[
AlexeyAT:
Эх, заказал в Экзисте за 2 200 рублей.
AlexeyAT:
Сегодня установил. Пару слов.
Ставится все просто в одни руки, для простоты монтажа лучше иметь трещетку с удлинителем и головки на 10 и 12. Болт на фаре почти не держится, болты на крыльях и капоте (те, что покрашены) срывайте аккуратно. Проще всего начинать с водительской стороны согласно инструкции, капот не отвалится, все держится нормально на одном болте.
Очень аккуратно ставьте амортизаторы. В кулачках металлические стопоры, если мягко на шарнир не одевается - посмотрите, не погнулся ли стопор. Я сломал на одном, теперь ищу замену.
Итак, плюсы. Стало намного удобнее открывать и закрывать капот, кочергу больше не использую. Кроме того все ставится на штатные места, ничего не надо сверлить, пилить и тд.
А вот минусы следующие. На кочергу капот больше не поставить, не хватает буквально полсантиметра хода штока. При закрытии капота, когда нужно преодолеть усилие упора - капот весь играет в районе петель, тоже самое при открытии, когда начинает срабатывать амортизатор - все жутко играет, как бы ничего не сломалось в месте крепления петель к капоту. В общем обязательно придерживайте всю конструкцию.
И надеюсь, что амортизаторы станут мягче, или поищу им более мягкую замену.
Навигация
Go to full version