Печать

[drPopov]

Андрей если уж все равно перешиваться не мог бы ты сделать еще один вариант экрана:верхняя строка слева температура антифриза, справа вольтажнижняя строка крупно скоростьзаранее благодарен

ок

Зачем так долго ждать в Москве можно купить кабель-адаптер USB AM - COM в ОЛДИ ТОЛЬКО ОН НА ЧИПЕ PL-2303HXA  Андрей ( drPopov ) такой подойдет ?http://www.oldi.ru/catalog/element/0138851/

подойдет. я использую плату на PL-2302.

который с ибэя? агонь!а функционал такого плана: включаю заднюю, парктроник выводит показания на дисплей, на магнитоле вкл "mute" и родная пищалка парктроника пикаетвыкл. задний ход и все пошло обратно.кстати, вопрос не в тему но спрошу : магнитола родная на ФЛ имеет резистивное управление или по шине CAN?

да, который с ибэя. только на магнитоле MUTE не включается.  Магнитола родная на ФЛ имеет резистивное управление.

Сделай пожалуйста возможность отключения ненужных опций в меню, т.е чтоб пользователь сам мог выбрать, какие данные ему высвечивались на дисплее (возможность отключения, при прохождении ТО) . Отпишись о результатах испытания парктроника, если работает стабильно и датчики не врут, то чем плох парктроник с ибея? Цена на него адекватная

опции в меню установоу пока такие:
1,6/2,0 выбор типа двигателя
есть/нет штатная магнитола
есть/нет парктроник
да/нет выводить альтернативную индикацию круиза.


предложите варианты свои, какие установки вам нужны.
выключение платы для ее скрытия - долгое нажатие кнопки.

и вообще все управляется одной кнопкой.
это будет в новой прошивке с парктроником.

[Shino Kuyo]

только на магнитоле MUTE не включается.  Магнитола родная на ФЛ имеет резистивное управление.

ну тогда к контроллеру можно прикрутить цифровой потенциометр AD8402ARZ50 и можно будет включать МУТЬ 

[drPopov]

ну тогда к контроллеру можно прикрутить цифровой потенциометр AD8402ARZ50 и можно будет включать МУТЬ  

Эй народ. Я планирую уже заканчивать навешивать на плату функционал =). Если дальше развивать, то можно новые мозги машине написать.
У меня рабочий стол попеременно завален книгам/бумагами и проводами микросхемами. Последнее чаще. Надо порядок уже на столе наводить.

Будут идеи - пишите. Если реализуемо не сложно - добавим.

Если надо управлять магнитолой, эмулируя кнопки, то в ардуине есть шим выходы. Одним из них можно управлять кнопками подавая разное напряжение и никакой доп микросхемы не надо. Только еще один провод от платы на провод кнопок магнитолы кидать.

[Kyzмич]

Эй, питерцы...
Осталось 3 платы, если не будет до выходных желающих, то передам в другие города.
Паять скорее всего больше не буду - жена обещала меня вместе с паяльной станцией поселить в общем коридоре 

протестировал вариант с реле и штатной магнитолой, все ок, данные передаются и получаются в полном объеме.

Выходные прошли. 

dr. Popov вопросик:А для регионов свободные платы остались?

Что, нам ждать?

Значит я второй

[dinamit324d]

Эй народ. Я планирую уже заканчивать навешивать на плату функционал =). Если дальше развивать, то можно новые мозги машине написать.
У меня рабочий стол попеременно завален книгам/бумагами и проводами микросхемами. Последнее чаще. Надо порядок уже на столе наводить.

Будут идеи - пишите. Если реализуемо не сложно - добавим.

Если надо управлять магнитолой, эмулируя кнопки, то в ардуине есть шим выходы. Одним из них можно управлять кнопками подавая разное напряжение и никакой доп микросхемы не надо. Только еще один провод от платы на провод кнопок магнитолы кидать.

все правильно чего там городить 
нужно допилить прошивку и радоваться новым фишкам
есть пожелание чтоб при следующем старте двигателя запоминало выбраный режим
и может правда сделать возможность отключения опций в меню чтоб пользователь сам мог выбрать какие данные ему высвечивались на дисплее

опции в меню установоу пока такие:
1,6/2,0 выбор типа двигателя
есть/нет штатная магнитола
есть/нет парктроник
да/нет выводить альтернативную индикацию круиза.
есть/нет вольтметр
есть/нет тахометр
есть/нет температура ож
есть/нет скорость
вариант экрана: №1 верхняя строка слева температура антифриза, справа вольтаж нижняя строка крупно скорость
вариант экрана: №2  другие варианты.....

[drPopov]

Выходные прошли.  rulezzЧто, нам ждать?

допилю прошивку и вышлю.

все правильно чего там городить  
нужно допилить прошивку и радоваться новым фишкам
есть пожелание чтоб при следующем старте двигателя запоминало выбраный режим
и может правда сделать возможность отключения опций в меню чтоб пользователь сам мог выбрать какие данные ему высвечивались на дисплее

опции в меню установоу пока такие:
1,6/2,0 выбор типа двигателя
есть/нет штатная магнитола
есть/нет парктроник
да/нет выводить альтернативную индикацию круиза.
есть/нет вольтметр
есть/нет тахометр
есть/нет температура ож
есть/нет скорость
вариант экрана: №1 верхняя строка слева температура антифриза, справа вольтаж нижняя строка крупно скорость
вариант экрана: №2  другие варианты.....

режимы при выключении/включении двигателя уже запоминаются (в том числе и включен/выключена плата)
опции отображения добавлю, но думаю это не так интересно, т.к. есть разные экраны.
Экраны сейчас следующие
1 - карусель  (слева - вольтаж, справа - скорость, крупно - смена:антифриз, масло, обороты)
2 - обороты (слева название экрана, справа - скорость, крупно - обороты)
3 - температура антифриза (слева название экрана, справа - скорость, крупно - антифриз температура)
4 - температура масла (слева название экрана, справа - скорость, крупно - температура масла)
5 - магнитола - плата не посылает данные на экран, а магнитола посылает. (экран отключается в настройках: есть/нет магнитола)
6 - скорость (слева температура антифриза, справа вольтаж, крупно скорость)

так пойдет?
в настройках сделать отключение экранов? или в настройках сделать отключение запроса данных определенных (вольтаж, температура, скорость, обороты)? как лучше и функциональнее?

менять расположение показателей сложно, т.ч. они фиксированы на разных экранах.

[Lemur2013]

drPopov, Андрей Есть некоторые идеи.
1.Набор включенных функций(опций) платы можно устанавливать перемычками на плате, 2 перемычки это уже 4 конфигурации. Можно поставить делитель на ацп и зависимости от напряжения на делителе включать нужную конфигурацию при этом только один порт.
2.3 кнопки установки часов есть уже штатно. если не ошибаюсь то кнопки вверх вниз( если мы не в режиме установки времени) ничем не управляют, то можно повесить управление на них, при этом контролируя нажитие кнопки SET после чего запускаем таймер чтобы плата не воспринимала нажатия вверх вниз для установки часов.

А для регионов свободные платы остались?

Если автор будет не против то плат наделаю сколько нужно была бы прошивка ещё лучше если исходный код( можно зашивать только те функции которые нужны).

[drPopov]

drPopov, Андрей Есть некоторые идеи.
1.Набор включенных функций(опций) платы можно устанавливать перемычками на плате, 2 перемычки это уже 4 конфигурации. Можно поставить делитель на ацп и зависимости от напряжения на делителе включать нужную конфигурацию при этом только один порт.
2.3 кнопки установки часов есть уже штатно. если не ошибаюсь то кнопки вверх вниз( если мы не в режиме установки времени) ничем не управляют, то можно повесить управление на них, при этом контролируя нажитие кнопки SET после чего запускаем таймер чтобы плата не воспринимала нажатия вверх вниз для установки часов.

Если автор будет не против то плат наделаю сколько нужно была бы прошивка ещё лучше если исходный код( можно зашивать только те функции которые нужны).

все управление сделано на одной кнопке, включая меню настроек, как сделано напишу позже.

Прошу простить, но исходники не дам, прошивку - пожалуйста, изменить/поправить - пожалуйста.

[dinamit324d]

нашел в закромах   переходник для прошивки USB Gembird DB25M/AM UAS112
нам нужно pin2  pin3  pin5 а где там 5v ? или нужно плату запитывать отдельно источником 12v ?

[AndreS]

допилю прошивку и вышлю.
режимы при выключении/включении двигателя уже запоминаются (в том числе и включен/выключена плата)
опции отображения добавлю, но думаю это не так интересно, т.к. есть разные экраны.
Экраны сейчас следующие
1 - карусель  (слева - вольтаж, справа - скорость, крупно - смена:антифриз, масло, обороты)
2 - обороты (слева название экрана, справа - скорость, крупно - обороты)
3 - температура антифриза (слева название экрана, справа - скорость, крупно - антифриз температура)
4 - температура масла (слева название экрана, справа - скорость, крупно - температура масла)
5 - магнитола - плата не посылает данные на экран, а магнитола посылает. (экран отключается в настройках: есть/нет магнитола)
6 - скорость (слева температура антифриза, справа вольтаж, крупно скорость)

так пойдет?

меня более чем устроит
ждем новую прошивку

[drPopov]

нашел в закромах   переходник для прошивки USB Gembird DB25M/AM UAS112
нам нужно pin2  pin3  pin5 а где там 5v ? или нужно плату запитывать отдельно источником 12v ?

запитывать можно саму плату от 12 вольт (как в машине) а от com порта взять 2-й, 3-й пины. 5-й пин землю соединить с землей платы обязательно.

можно 5 вольт взять от USB

померий напряжение между ножками и землей - должно быть колебание не более 5 вольт.

можешь коробочку на плате разобрать и оттуда все провода нужные вытянуть, включая питание.

меня более чем устроитждем новую прошивку

ок.

[zhukul]

Андрей, предусмотри пожалуйста и самый простой вариант работы - индикацию круиз контроля на приборной панели и парктроник на верхнем дисплее. Ну и как говорилось уже выше, отключение всего этого чуда для поездок к дилеру:)   

[drPopov]

Андрей, предусмотри пожалуйста и самый простой вариант работы - индикацию круиз контроля на приборной панели и парктроник на верхнем дисплее. Ну и как говорилось уже выше, отключение всего этого чуда для поездок к дилеру:)   

уже все предусмотрено, выбираешь экран- "Магнитола". Штатная работа дисплея, как только вкл задняя, подается сигнал, плата переходит в парктроник и ждет когда выключишь заднюю. При выключении задней опять штатная работа на экране "Магнитола".
К диллеру едешь - выключаешь плату и ничего не работает, кроме круиза на приборке.
Добавлено позже: Февраль 06, 2014, 00:05:39 amУправление одной кнопкой:

короткое нажатие - нажимаем на кнопку до 1 секунды
длинное нажатие - нажимаем на кнопку от 1 до 2 секунд
вход/выход в сервисное меню - нажимает на кнопку от 5 до 10 секунд

Штатный режим:
коротное нажатие - листание экранов
длинное нажатие - включение/выключение платы

Сервисный режим:
(вход/выход в сервисное меню - нажимает на кнопку от 5 до 10 секунд)
короткое нажатие - изменение значения параметра
длинное нажатие - изменение параметра

Плата запоминает свои настройки при выключении питания(зажигания)
При первом запуске - настроить все параметры обязательно.

[AndreS]

Сервисный режим:
(вход/выход в сервисное меню - нажимает на кнопку от 5 до 10 секунд)
короткое нажатие - изменение значения параметра
длинное нажатие - изменение параметра

мне кажется логичней было бы:
короткое нажатие - листание по списку параметров
длинное - изменение значения самого  параметра.

так меньше шансов случайно что-нибудь наменять, так как длинное нажатие ты делаешь осознанно.

[drPopov]

мне кажется логичней было бы:
короткое нажатие - листание по списку параметров
длинное - изменение значения самого  параметра.

так меньше шансов случайно что-нибудь наменять, так как длинное нажатие ты делаешь осознанно.

значений больше, чем параметров, и установка значений быстрее происходит коротким нажатием - проверено, так удобнее