Печать

[rustem733]

Клапан VGT не причем. У меня на нем обломилось крепление трубки, поэтому решил приобрести новый. Поменял и ничего не изменилось.
Я тоже пока что решил поездить и понаблюдать будут ли какие то изменения.

тоже думаю клапан не при чем , у меня тоже этот свист, когда наблюдаешь через параметры торк то видно что скважность на клапане не меняется , но наддув возрастает как ты описал, все таки наверное это следствие выбитого ката

[Михаил Сачко]

тоже думаю клапан не при чем , у меня тоже этот свист, когда наблюдаешь через параметры торк то видно что скважность на клапане не меняется , но наддув возрастает как ты описал, все таки наверное это следствие выбитого ката

Следствием выбитого катализатора это тоже не может быть. Я выбил его после того, как появился этот свист.

[wevron]

У всех кто выбивал катализатор и сажевик турбина начинала свистеть и выть

Не у всех! Выбил всё и забыл что такое свисты по сей день, уже сотню накатал так. До выбивки 4 турбины поменял, все свистели. Но есть нюанс, пустой бачёнок добавил свиста! Вварили трубу не прикасаясь больше ни к чему и сразу сказка!

[Stormbringer]

Вварили трубу

просто бочонок заменил трубой?

[DVV]

Не у всех! Выбил всё и забыл что такое свисты по сей день, уже сотню накатал так. До выбивки 4 турбины поменял, все свистели. Но есть нюанс, пустой бачёнок добавил свиста! Вварили трубу не прикасаясь больше ни к чему и сразу сказка!

Получается с нюансом не свистит .

[Alex007]

Получается с нюансом не свистит .

Ну меня вообще пламягаситель стоит и все равно на холостых так же турба поднимает свои обороты…

[wevron]

просто бочонок заменил трубой?

Да,просто,обрезали и трубу приварили на те же уши.  Изначально выбили,был пустой бочёнок, свистел ужасно, потом попытались сделать что то в виде пламя гасителя, насверлили отверстий вварили внутрь, получился воообще свист как на самолёте. Потом психанул и попросил поставить кусок трубы и о чудо.... 

[Stormbringer]

есть оригинальная труба вместо бочонка 28571 2A600, можно при желании её ставить

[Alex007]

есть оригинальная труба вместо бочонка 28571 2A600, можно при желании её ставить

У меня одна такая точно есть, возможно даже 2)))

[wevron]

28571 2A600

Это не тот патрубок,  я удалял следующий по линии  который под днищем после мягкого..

[Stormbringer]

я удалял следующий по линии  который под днищем после мягкого..

а этот, 28940-2a780 остался не тронутый?

тот, что убрали (28950-2a630) в каком состоянии был, зачем выкинули его?

[wevron]

а этот, 28940-2a780 остался не тронутый?

тот, что убрали (28950-2a630) в каком состоянии был, зачем выкинули его?

Этот оставил как есть... , а  тот (28950-2a630) был впорядке! Просто решили его выбить, после чего стала свистеть ещё больше,  по итогу обрезали уши приварили трубу и свист полностью пропал!

[rustem733]

На прогретом двигателе после некоторого времени работы на холостых оборотах (от 15 сек. до 1 мин.) появляется  звук немного раскрученной турбины. Обороты не плавают.
В этот момент повышается давление во впускном коллекторе с 96-97кПа до 100-101 кПа. и расход топлива тоже увеличивается. Если даже кратковременно нажать педаль газа и отпустить, то на примерно такое же время этот звук пропадает, а потом снова появляется.

сегодня наконец- то дошло до меня почему так получается , ездил с торком потом посмотрел что получилось пришел к такому выводу
после остановки через 30 сек примерно закрывается клапан ЕГР соответственно выхлопные уже не идут во впуск и начинают сильнее раскручивать турбу, пока не газанешь потом опять повторяется, раньше я у себя такого не замечал потому что у меня тюненая прошивка стояла и егр отключен в ней был, месяц назад примерно воткнул стандарную и тоже удивился, как я не замечал что обороты поднимаются у турбы, оказывается и не поднимались они раньше у меня изза прошивки.