Печать

[py3at1y]

У меня на холостых тоже начала посвистывать, летом ничего не было. тянет нормально, по расходу все в норме. куда надо залезть, что посмотреть?

не мешай машине ездить мой тебе совет

[Vivert]

У меня на холостых тоже начала посвистывать, летом ничего не было. тянет нормально, по расходу все в норме. куда надо залезть, что посмотреть?

Вот мы здесь и разбираемся куда залесть и что исправить.

[py3at1y]

Вот мы здесь и разбираемся куда залесть и что исправить.

если машина бегает и мозг не парит не чего туда лезть (хотя сам люблю полазить:))))

[Vivert]

если машина бегает и мозг не парит не чего туда лезть (хотя сам люблю полазить:))))
[/quote]

Какраз таки и парит. Уже стыдно по дворам со свистком в двигле ездить.

[wevron]

Присоединяюсь к выше сказанному! Если свист терпимый, не лезь туда! Если не выносимый, тогда выбор за вами можно как на моём примере раза 4-5 на ловэ попасть,а свистеть будет как свистела Ну кстати сейчас пока всё нормуль почти 1000 пробежал, еле еле слышно и то-это просто после 5 раза моё ухо улавливает любой свист- как турбины, так и рядом проезжающих с турбиной и даже птичий Свист

[py3at1y]

Присоединяюсь к выше сказанному! Если свист терпимый, не лезь туда! Если не выносимый, тогда выбор за вами можно как на моём примере раза 4-5 на ловэ попасть,а свистеть будет как свистела Ну кстати сейчас пока всё нормуль почти 1000 пробежал, еле еле слышно и то-это просто после 5 раза моё ухо улавливает любой свист- как турбины, так и рядом проезжающих с турбиной и даже птичий Свист

у тебя фобия ты ее победишь:)))

[wevron]

у тебя фобия ты ее победишь:)))

К тому и стремлюсь!

[crazy_m3]

Разбирался сегодня в гараже со свистом турбины, опыты проводил без впускного патрубка. И вот что интересно, когда шланчик снят, турба крутится на 1200 оборотах двигателя как и со шлангом но только без свиста, значит не подшипник свистит?, шланчик подсоединяю, крыльчатка поворачивается и свист появляется, обороты турбины на глаз и слух остаются те же, подкрутил регулировочный винт открытия крыльчатки, свист сместился с 1200 оборотов на 1700, хотя совсем небольшой свист с 1200 остался, на холостых совсем отсутствует, динамика осталась прежней по моим ощущениям. Люфта на валу практически нет, когда ставил картридж люфт был такой же(засвистела после 1000км, с плавным наростанием свиста, мосло ESP мобил), на старом был чуть больше(отбегал 60000км, засвистела с 400000км, так же с плавным наростанием, масло кастрол эдж магнатек). Масло не ест. По моим наблюдениям свист стал появляться, что в первом случае, что во втором, когда на уличе стало холодать. Авто брал с рук на 35000км в июне, а в октябре начала посвистывать и в июле следущего лета поменял картридж, затем на пару месяцев уезжал и начал ездить в конце сентября, а в октябре, когда похолодало, свист возобновился, прежний хозяин экспуатировал авто, с его слов, исключительно в летний период. Есть мысль поэксперементировать со снятым выпускным патрубком, а в дальнейшем заменить крыльчатку, но если дело окажется в ней, то наблюдения с похолоданием чистое совпадение? Короче остаётся куча вопросов. Если что то не понятно в моей рукописи, зарание извиняюсь, так как мыслей много и связать все между собой сложно.

Тоже самое, я думаю что это завихрение воздуха где-то,возможно даже из-за микро повреждении крыльчатки !И еще когда рециркуляция открывается то звук усиливается!Просто когда вой втулок, то там именно вой не свист и на высоких оборотах более слышно!и еще после ремонта своей турбы на фольксе тоже был такой свист , сказали что после ремонта такое бывает!

Добавлено позже: Январь 21, 2014, 11:13:00
А свист становится тише, потому что лопатки ты открываешь и воздух начинает проходить без сопротивления, поэтому и свиста меньше, но по законам физики и машина должна перестать ехать!

Но турбину расскручивают выхлопные газы, то есть даже если снять шлунгу и газовать , то звука никакого нет, выхлопным газам все равно крыльчатку ,это ее управление по наддуву смотрит то открывает то закрывает!

[Vivert]

wevron как турбина поживает, не свистит больше или опять начинает?
Добавлено позже: Март 18, 2014, 18:03:36 pm

Тоже самое, я думаю что это завихрение воздуха где-то,возможно даже из-за микро повреждении крыльчатки !И еще когда рециркуляция открывается то звук усиливается!Просто когда вой втулок, то там именно вой не свист и на высоких оборотах более слышно!и еще после ремонта своей турбы на фольксе тоже был такой свист , сказали что после ремонта такое бывает!

рециркуляция чего открывается и как определил что она открывается?

[wevron]

wevron как турбина поживает, не свистит больше или опять начинает?

Братцы! Сплюньте!   вроде норм,проехал пока только 1000 Надеюсь победил! И если это так, то во всём виноваты руки! нет там ни каких подводных камней... что бы не говорили(то мотор не такой то выхлоп хлопает не так )

Кстати с праздником всех!  надо флаг поменять 

[d.kravtsov]

 

[Alex007]

Братцы! Сплюньте!  вроде норм,проехал пока только 1000 Надеюсь победил! И если это так, то во всём виноваты руки! нет там ни каких подводных камней... что бы не говорили(то мотор не такой то выхлоп хлопает не так )

Кстати с праздником всех!  надо флаг поменять 

Так че не так сделали?
p.s.
Урааа!!! Непривычно видеть тебя с таким флагом))

[Vivert]

Сидам такая турба подходит: 28201-2A710? Или всё таки там подводка масляных трубок другая или ещё что.

[wevron]

Так че не так сделали?

Не знаю что там делали, но сейчас тишина. Обычно после ремонтов, к 1000км даже к 500 уже что то проявлялось, сейчас тьфу-тьфу... Если конечно очень прислушаться, то есть что-то,но я думаю что совсем молчать она тоже не должна
( думаю что просто слух уже заточен под свист конкретно)  Дай бог-что на этом притихнет
И кстати-отключил таймер и всыпаю как положено... Сделал вывод,что эти бережные меры ни к чему,в моём случае не помог ни таймер ни бережная обкатка!  Тут один вывод-ЛИБО ЕДЕТ ЛИБО НЕТ  

[Alex007]

28201-2A710

Если верить каталогу Экзист, то подходит!