Тема: Двигатель кушает масло. (Прочитано 28653 раз)

« : Декабрь 12, 2013, 18:46:53 pm »

Всем привет! Двигатель начал кушать масло. Пробывал раскоксовку колец---не помогло. Грешу на маслосъемные колпачки. Пробег 158000, авто 2007года, двиг. 1.4. Может у кого была такая проблема. Как вылечили?

« **Ответ #1 :** Декабрь 12, 2013, 19:24:04 pm »

Омг, пугаешь добрых людей... )). Смотри, в какой раздел пишешь.

« **Ответ #2 :** Январь 23, 2014, 16:40:53 pm »

Цитата: Ceed174 от Декабрь 12, 2013, 18:46:53 pm

Всем привет! Двигатель начал кушать масло. Пробывал раскоксовку колец---не помогло. Грешу на маслосъемные колпачки. Пробег 158000, авто 2007года, двиг. 1.4. Может у кого была такая проблема. Как вылечили?

Апну пожалуй тему. Аналогичная ситуация только у меня пробег 115000. Пока ничем исправить не пробовал. Ceed174 скажи пожалуйста как сильно кушает масло? У меня на 10000 на кончике щупа масло осталось

« **Ответ #3 :** Январь 23, 2014, 20:21:24 pm »

Цитата: 1c от Январь 23, 2014, 16:40:53 pm

Апну пожалуй тему. Аналогичная ситуация только у меня пробег 115000. Пока ничем исправить не пробовал. Ceed174 скажи пожалуйста как сильно кушает масло? У меня на 10000 на кончике щупа масло осталось

Это угар, который вполне допустим. Иными словами при пробеге в 5000 км можно было долить 500 грамм масла.... Конечнонеприятно после полного отсутствия угара, но вроде и совсем некритично.

« **Ответ #4 :** Январь 23, 2014, 20:26:53 pm »

смотря какое масло, например я использую мобил никакого угара нет

« **Ответ #5 :** Январь 24, 2014, 09:42:22 am »

Цитата: Zyvago от Январь 23, 2014, 20:21:24 pm

Это угар, который вполне допустим. Иными словами при пробеге в 5000 км можно было долить 500 грамм масла.... Конечнонеприятно после полного отсутствия угара, но вроде и совсем некритично.

Но ситуация все равно остается неприятной!!! Ее можно как нибудь исправить, например раскоксовкой или другими иными действиями?

Добавлено позже: Январь 24, 2014, 10:40:37 am

Цитата: 1c от Январь 24, 2014, 09:42:22 am

Но ситуация все равно остается неприятной!!! Ее можно как нибудь исправить, например раскоксовкой или другими иными действиями?

Из - за этого может работать двигатель как дизелек, да и еще с незначительной вибрацией?

« **Ответ #6 :** Январь 28, 2014, 18:02:09 pm »

Тоже ест масло примерно литр может чуть больше, на 10000 км.Масло Ликви молли 5w30.

« **Ответ #7 :** Январь 29, 2014, 10:54:00 am »

Цитата: 1c от Январь 23, 2014, 17:40:53 pm

Апну пожалуй тему. Аналогичная ситуация только у меня пробег 115000. Пока ничем исправить не пробовал. Ceed174 скажи пожалуйста как сильно кушает масло? У меня на 10000 на кончике щупа масло осталось

Гарантийный срок можно сказать вообще не заглядывал сколько масла на щупе. Ездил от ТО до ТО. После заглянул и был удивлен. Щуп пуст, чистый. Куда девалось масло? Первым делом заглянул под машину, может поддон пробил. На приборной панели никаких лампочек не горит(давления масла). Рискнул доехать до пункта замены масла. Слилось литра 1.5-2. У мастера спросил куда может дется? Он засунул палец в глушитель, говорит наверно колпачкам маслосъемным пипец

. Масло ест где-то 0.5-0.6 литра на 1000. Пока не вылечил. А тут еще и стартер мозги компасирует.

« **Ответ #8 :** Февраль 02, 2014, 23:04:58 pm »

та же проблема. ездил на 5W-30 от замены до замены уровень гут.
сейчас перешел на 5W-40, через 6000 долил из 4х литровой канистры остаток, по верхнюю риску.
жрет сцуко и это масло (кастрол)

« **Ответ #9 :** Февраль 04, 2014, 00:24:33 am »

Ничего гуще 5w30 в наши Гаммы лить не надо. Лучше 5w20. Масло должно соответствовать стандартам ACEA A5 или ILSAC GF-4, по API не ниже SL. Пробег от замены до замены не более 10 ткм, лучше 7.5-8 ткм.
Наш двигатель очень не любит густые маслА. С ними повышенная вибрация на ХХ и угар. Краткая выжимка из сотни страниц отсюда.
Стоит задуматься что и какого качества следует лить в двигатели наших автомобилей, чтобы не иметь проблем в будущем.

« **Ответ #10 :** Февраль 04, 2014, 00:43:01 am »

думаю у вас колпачки и раскоксовывать не получится, а проверить: не на холоде товарищь смотрит на выхлоп, а вы заводите если сразу дымнет значит они( масло которое в состояние покоя стекло сгорает) по другому только разбор, замена и методом научного тыка

« **Ответ #11 :** Февраль 04, 2014, 08:55:56 am »

Цитата: NEZNAIKIN75 от Февраль 04, 2014, 00:43:01 am

думаю у вас колпачки и раскоксовывать не получится, а проверить: не на холоде товарищь смотрит на выхлоп, а вы заводите если сразу дымнет значит они( масло которое в состояние покоя стекло сгорает) по другому только разбор, замена и методом научного тыка

При заводе машина не дымит, долил масло примерно литр на 11000, может чуть больше и вибрация пропала.

« **Ответ #12 :** Февраль 14, 2014, 18:37:50 pm »

провел эксперимент.
на прогретом двигле тапку в пол. поскольку отсечка работает на 6500 об\мин, двигатель соответственно работает в переменном режиме. дымок с трубы шел, и копотью на снег плевал. при постоянных оборотах не дымит.
так в чем проблема? МСК или кольца?

« **Ответ #13 :** Март 22, 2017, 16:07:53 pm »

ceed jd 2013г, расход масла 200 гр на 1000км, масло total quartz 9000 5w40 пробег 45т.км, купил авто с рук, до меня хозяин обслуживал у дилера, масло лили именно это по заказ нарядам, дыма нет, движ работает ровно, вибрации нет. кто что скажет допустимый ли это расход масла? стоит ли перейти на 5w30?

« **Ответ #14 :** Март 22, 2017, 16:34:24 pm »

Цитата: wapDeman от Март 22, 2017, 16:07:53 pm

ceed jd 2013г, расход масла 200 гр на 1000км, масло total quartz 9000 5w40 пробег 45т.км, купил авто с рук, до меня хозяин обслуживал у дилера, масло лили именно это по заказ нарядам, дыма нет, движ работает ровно, вибрации нет. кто что скажет допустимый ли это расход масла? стоит ли перейти на 5w30?

жрет много. попробуй смпнить масло посмотреть.