Печать

[Cee`D`or]

это может на климате так. на кондишене это спец режим (когда средняя крутилка на лево до упора "Max"). в этом режиме не кондишн, ни рециркуляция НЕ выключается. о чём и сказано в руководстве пользователя на стр.4-76

Ясно.Я про КК говорил

[Pozhiloy]

покажи пальцем где мыть надо, небось ужо все тополиным пухом забилось...

По логике,чтобы прогнать пух и др.нечисть радиатор нужно пробивать не  с улицы, а со стороны моторного отсека. А для этого нужны уже условия, ну там яма...

[Cee`D`or]

По логике,чтобы прогнать пух и др.нечисть радиатор нужно пробивать не  с улицы, а со стороны моторного отсека. А для этого нужны уже условия, ну там яма...

Мыть нужно МЕЖДУ 2 радиаторами, и внешний радиатор снаружи.Изнутри мыть без толку.

[Cee`D`or]

+адblн
При этом радиатор охлаждения двс надо снимать

Можно и не снимать.Там достаточная щель между ними.А иначе разгерметизируется система со всеми вытекающими из нее антифризами.

[Valerdos]

По логике нужно изнутри или снимать радиатор. А на практике где найти мойку с ямой или нафига замарачиваться антифризом тазиками и прочей лабудой. Лично мне это занятие внапряг. Слабым напором из керхера на каждой мойке и не паримся, да и денег лишних платить ненадо. Повторюсьслабым напором иначе сотам на радиаторе абзац еще хуже будет..
В сервисе сот моего радиатора из-за грязи вообще небыло видно.. Сейчас красота .
Но это мое личное мнение хотите снимайте радиатор 

[Valerdos]

Регулярное баловство как профилактика 

[sinov]

Прошу не забывать ПРАВИЛА ФОРУМА "О недопустимости использования ругательных слов и выражений!"

Серёга, ну а если используете вышеперечисленные слова, то хотябы научитесь их правильно писать:

засерание! Выучите хотябы правописание, а то слова плохие выучли, а правила русского языка, видать, сложнее дались

[Valerdos]

Ага,регулярное засирание радиатора охлаждения двс
Ты же на него всю грязь смываешь с кондейного

Я сделал для себя вывод.. Вас не принуждаю.. Исключительно моя точка зрения.. А с вами Серега готов 

[Pozhiloy]

только и рециркуляция воздуха тоже автоматом в таком полжении включается и её не отключить нажатием кнопочки. Да, действительно так холоднее, т.к. испарителю не приходится охлаждать горячий забортный воздух, а воздух взятый из салона, который всё холоднее и холоднее. Данный режим необходим для быстрого охлаждения салона, например при саждении в отстоявшуюся машинку и неприменим для поездок более 15-20 мин (индивидуально для каждого)

Поскольку двигаюсь все время по городу,т.е. рядом с МАЗами,КАМАЗами и ТАЗами,то режим рециркуляции включен постоянно как на СИДе, так и на служебной КАМРИ. ЕСли в мануале и написано про временное ограничение использования ,то я отношусь не более как к рекомендации,опровергнутой практикой.
Псы:кислорода хватает, в обморок никто не шмякался

[Cee`D`or]

Данный режим необходим для быстрого охлаждения салона, например при саждении в отстоявшуюся машинку и неприменим для поездок более 15-20 мин (индивидуально для каждого)

Вполне себе применим.Не рекомендуют долго пользоваться кондеем в режиме рециркуляции из-за того, что будто бы в этом режиме воздух насыщается какими то бактериями и не полезен для дыхания.

[VLV]

какие бактерии, какие полезности, откуда спрыгнули то? Я и 10 минут не могу проехаться с включенной рециркуляцией - сразу замечаю что воздух сперт и некомфортно очень организму. Про обморок тут никто и не говорил, но тот факт что люди падают замертво от угарного газа не замечая ничего - это факт, который говорит что происходят процессы в организме, которые мозг не замечает, а они идут и замедляют не только реакции но и сознание.

[Cee`D`or]

какие бактерии, какие полезности, откуда спрыгнули то? Я и 10 минут не могу проехаться с включенной рециркуляцией - сразу замечаю что воздух сперт и некомфортно очень организму. Про обморок тут никто и не говорил, но тот факт что люди падают замертво от угарного газа не замечая ничего - это факт, который говорит что происходят процессы в организме, которые мозг не замечает, а они идут и замедляют не только реакции но и сознание.

А я могу.Что сказать то хотел?

[leonvk]

Смысл в том, что как выяснили медики, ныряльщики и прочие с ними, наш мозг не в состоянии определить момент потери сознания от недостатка кислорода. Поэтому ныряльщикам, которые без дыхательного аппарата, нельзя терпеть "до последнего" - человек внезапно теряет сознание, ничего не успев даже заметить и почувствовать.
Конечно, автомобиль не очень герметичен, чтобы довести уровень кислорода до степени потери сознания, но, я думаю, что все-же долго ездить с закрытой заслонкой вредно. Ну это как с курением - почти все знают, что вредно, но продолжают курить. Тут каждый волен оставаться при своем мнении. Лично мне становится некомфортно дышать через 5-10 минут закрытия заслонки, да и стекла начинают запотевать, потому как увеличивается не только уровень углекислоты, но и влажность. Ну а как быть когда попал в пробку вместе с дымящими грузовиками - дышать наружным или внутренним? - не знаю, наверное возить с собой кислородную подушку 

[p0987@mail.ru]

....да уж...