Печать

[Mobimaster]

Может клапан егр не до конца закрылся (оброс нагаром) поэтому и затуп был, на наших тракторах такого ещё не видел, а вот на опеле встречал.

[Alex007]

Думаю что стоит, а вот забился ли...ХЗ ) сегодня данная проблема себя не проявила... дай бог о ней забыть А на счёт солярки в Москве-вполне вменяемая цена, даже радует. В Крыму у нас на рубли где то 45-50 получается
Алекс-ты наверно знаешь точно, на холостых вакуум на турбине должен в себя втягивать? Я почему то думаю что он изменяет геометрию турбины в зависимости от оборотов, а у меня получается только завёл он натягивает-газуешь, картина не меняется.... так должно быть?

Где-то 43 рубля саляра у вас стоит, если на наши переводить...
Клапан втягивается при запуске и вроде как на больших оборотах начинает двигаться, я имею ввиду, если газовать на месте, если память не изменяет, то где-то на 3х тыс. начинает двигаться...

[wevron]

втягивается при запуске и вроде как на больших оборотах начинает двигаться

То есть при запуске натянулся,а потом ещё после 3 тыс начинает  двигаться? я правильно понял? Кто по точнее подскажет  информацию?

[kolyu4kin]

Завел - втянулся. Резко до отсечки газани и он должен приоткрыться.

[Alex007]

То есть при запуске натянулся,а потом ещё после 3 тыс начинает  двигаться? я правильно понял? Кто по точнее подскажет  информацию?

В любом случае, это не столь важно, главное клапан втягивается, значит геометрия не закоксована, попробуй шланг пару раз снять\одеть...

[wevron]

попробуй шланг пару раз снять\одеть...

Снимаю -падает....

[wevron]

И всё таки похоже, что турбинка всему виной... После потери мощности 1 день прошёл без приключений,но далее началось: старт на светофоре-что-то визгнуло-но!так и не понял у меня или у рядом стоящего автобуса :Dесть у них такое когда сбрасывает воздух на тормозах. ну в общем первым делом я подумал что у автобуса визгнуло... Потом в течении дня прислушался-появился какой то свист, при том что турбинка у меня и так воет а то с ней параллельно второй свисток Вот не знаю, совпадение или нет... Едет нормально, потерь мощности не ощутил, только свист стал как мне кажется сильнее и двойной. Вот как то так... У кого какие мысли по этому поводу? Катридж менял в турбине тысяч 15 назад, выть стала на 3 день.

[Alex007]

И всё таки похоже, что турбинка всему виной... После потери мощности 1 день прошёл без приключений,но далее началось: старт на светофоре-что-то визгнуло-но!так и не понял у меня или у рядом стоящего автобуса :Dесть у них такое когда сбрасывает воздух на тормозах. ну в общем первым делом я подумал что у автобуса визгнуло... Потом в течении дня прислушался-появился какой то свист, при том что турбинка у меня и так воет а то с ней параллельно второй свисток Вот не знаю, совпадение или нет... Едет нормально, потерь мощности не ощутил, только свист стал как мне кажется сильнее и двойной. Вот как то так... У кого какие мысли по этому поводу? Катридж менял в турбине тысяч 15 назад, выть стала на 3 день.

Погазуй на холостых посильнее, будет ли слышен этот параллельный свист?!

[wevron]

Погазуй на холостых посильнее, будет ли слышен этот параллельный свист?!

Прослушивается ближе к 3 тыс. оборотов. но на ходу сильнее свистит

[Alex007]

Прослушивается ближе к 3 тыс. оборотов. но на ходу сильнее свистит

Свистит помимо турбины?

[py3at1y]

Прослушивается ближе к 3 тыс. оборотов. но на ходу сильнее свистит

а у тебя сажевик стоит с катализатором?

[wevron]

да вроде не помимо турбы, мне кажется всё с одного места идёт. Дело в том что когда с актуатора скину трубку-тишина, нет ни того ни другого свиста. ща пойду ещё раз проанализирую да, ещё заметил что второй свист на холодную не слышен, только когда хорошо прогреется. Катализатор стоит или сажевик это..в общем есть какая то болванка) ща попробую сфоткать

[Alex007]

да вроде не помимо турбы, мне кажется всё с одного места идёт. Дело в том что когда с актуатора скину трубку-тишина, нет ни того ни другого свиста. ща пойду ещё раз проанализирую да, ещё заметил что второй свист на холодную не слышен, только когда хорошо прогреется. Катализатор стоит или сажевик это..в общем есть какая то болванка) ща попробую сфоткать

Короче не буду томить, сними декоративный кожух, потом защитный кожух с турбины(на трех болтах который крепится) и проверь хорошо ли затянут коллектор, преимущественно с левой стороны!

[wevron]

В общем итог по моему есть, снял патрубок со стороны турбины ещё раз, не знаю как должна выглядеть эта картина но видимо крыльчатку загнуло...  есть люфт в пределах 1мм в верх низ.. Приехали? просто всё как то равномерно выглядит как так и должно быть...

[L_e_x_x]

В общем итог по моему есть, снял патрубок со стороны турбины ещё раз, не знаю как должна выглядеть эта картина но видимо крыльчатку загнуло...  есть люфт в пределах 1мм в верх низ.. Приехали? просто всё как то равномерно выглядит как так и должно быть...

Судя по фото, следов какого либо износа нет, люфт это норма, но немного странная форма крыльчатки, на своей когда менял такого не заметил, может разные бывают)