Печать

[Nik.Kalygin]

В течении всего дня шел сильный дождь, система ни как себя не проявляла, вечером и катался с выкл. отоплением, и дышал на датчик на стекле, окна запотевали, но она не работала. Через два часа спустился завел машину и она ожила. Понял одно, живет она своей жизнью.

[Un_EviL]

Доброго времени суток
Подскажите пож-ста относительно ситуации с к.з цепи датчика запотевания лобового стекла. Вы писали,что после замены лобового по Каско датчик запотевания не срабатывал (не светилось слово auto и не менялся поток обдува при запотевании лоб.стекла). Что дескать дело в толстом двухстороннем скотче на который клеится сам датчик.
Собственно я оказался в аналогичной ситуации-поменял лобовое и далее все как у Вас. Вчера даже ходил вечером в машину и как следует надышал в еще не завеленной машине (на улице было -9) и датчик не работает. Уже даже долез до него,снял защитный его кожух или корпус (черный пластиковый),думал мало ли парни не так его подключили. Хотя не так его не подключишь ибо там разьем с гранями и обратной стороной его не вставишь в сам датчик. Потом отсоединил сам датчик,в этом проводе,что с потолка 3пина они целые и обьединены в один разьем. Датчик отклеивать не стал ибо холодно и боязно его сломать на морозе,подключил разьем к датчику и опять завел. Да и даже не подумал,что в скотче может быть дело. Также сделал самодиагностику и вновь ошибка 24.
Как сбросить ошибку-полагаю минусовую клемму с акб отключить и подключить.
К слову говоря процесс отк./вкл. алгоритма климата при запотевании через зажатую кнопку auto + сред.кнопка "на тело" нажать 4раза в течении 2 секунд также не помогает и включал и отключал эту функцию все равно не работает
Уже грешу на сам датчик (вчера залез на экзист и офигел от стоимости почти 5тыс.). К диллеру давно уже не езжу и ну нафиг этих дормоедов кормит.
Посоветуйте куда копать. Заранее благодарю.

[Un_EviL]

Собственно на выходных пытался скинуть минусовую клемму с АКБ и подключить вновь. Не помогает. Делаю дигностику климы и вновь ошибка 24.
Затем логическим путем отключил разьем с проводами,что идет на крышу от датчика и сделал вновь диагностику системы. И что Вы думаете!? - правильно номер ошибки поменялся на 23. Что означает обрыв датчика или как оно там написано в кодах расшифровки ошибок. Отсюда делаю вывод,что проводка цела,да и нечему там ломаться-все пины в разьеме,а единственное установщики лобовика этот разьем немного закоцали т.е когда видимо сдергивали его  Сцуки отломили небольшой кусок разьема видимо мелкой отверткой. Но пины все на месте и это главное и разьем вставляется надежно и фиксируется в датчике.
Делаю вывод,что или скотч не тот. Сейчас наклеян датчик запотевания на обычный скотч 2х сторонний серого цвета-тонкий кстати. Такой же скотч на корпусе под этот датчик. Или все же нае@нули или перегнули сам датчик,когда возможно отклеивали его. Как потеплеет хочу переклеить этот датчик на тонкий прозрачный 2х сторонний скотч. Именно прозрачный! Что-то подсказывает мне,что именно так должно быть т.к есть предположение,что возможно он перехватывает информацию с улицы и поверхность должна быть прозрачной.
Ездил к офф.дилеру и пытался выяснить,ответ думаете предполагаете.....заменой стекол этот дилер не занимается и они ничего не знают))))))) читайте интернет блин. Вот такие дела.

[ParboiL]

Также сделал самодиагностику и вновь ошибка 24

Чуть более недели назад меняли лобовое. Сделал самодиагностику климат-контроля - 24 ошибка. завтра еду к ОД на диагностику.

[StrNev]

После замены лобовухи тоже не работала. Скорее всего повредили при отклеивании, но не бодались. ОД заменил по гарантии датчик.

[ParboiL]

После замены лобовухи тоже не работала. Скорее всего повредили при отклеивании, но не бодались. ОД заменил по гарантии датчик.

Быстро меняют?

[StrNev]

Быстро меняют?

Не долго. Точно уже не помню.
Дело было так: приезжал с царапинами на стеклах- года 2-3 назад. Ну и про датчик. Они посмотрели что стекло менялось и стали на установщиков спихивать. Я сказал, мол не вопрос, если их косяк, то пишите мне бумагу что их косяк и я к ним поеду. Отклеили, посмотрели, кстати про скотч что-то тоже там говорили, но в итоге решили проще на кмр повесить.

[AlexRT]

Не долго.  но в итоге решили проще на кмр повесить.

у киа жп нет гарантии по заявлению некоторых диванных войск 

[StrNev]

у киа жп нет гарантии по заявлению некоторых диванных войск 

Ты про Васю и Качка?

[AlexRT]

Ты про Васю и Качка?

да Вася не диванный, сам коввряется с машине)

[ParboiL]

Диагност поставил крест на датчике. Заказывают новый, будут менять по гарантии.

[ParboiL]

Вчера поменяли датчик по гарантии. Все нормально, ошибки больше нет!

[ParboiL]

После этого решили загнать мою машину в рем.зону, чтобы она отогрелась (на улице у нас -18). Через 1,5-2 часа пошли пробовать мою машину. "Залили" датчик водой и ждем. Через 2-3 минуты сработал датчик. и здесь тоже ничего сверхестественного не произошло. Пришли с мастером к такому выводу, что он согласен с тем, что система как-то не совсем корректно и логично работает.

Выводы то неверные, т.к. вся система ориентируется не только на датчик!

Датчик измеряет влажность и температуру на внутренней стороне лобового стекла и генерирует сигнал переменной частоты. Для определения влажности у датчика запотевания имеется емкостный чувствительный элемент. Чувствительный элемент является составляющей электрического колебательного контура. Рассогласование этого колебательного контура происходит пропорционально изменению влажности на лобовом стекле. Резонансная частота колебательного контура привлекается в качестве меры влажности. Блок управления IHKA анализирует сигнал переменной частоты. Кроме того, он анализирует значения температуры в салоне и температуры наружного воздуха, а также температуру лобового стекла в салоне автомобиля.

Возможно где то тут кроется ответ, почему в тех условиях при экспериментах обдув включался, но не на всю катушку