Печать

[Nikitucho]

Вы сканер вообще подключали?)

Есессно несколько видов сканеров у нескольких электриков,газоанализатор так же подключал.

У Вас, чё там, под капотом закись азота или Jetter какой- нить?

Нет 1.6 теперь уже с вырезанным катализатором.И длинный прямой участок дороги хорошо мне знакомый.

Друзья,коллеги поменял MAP сенсор. Результатов 0.Так же прозвонил датчик температуры вроде все работает так как и должно.

Какие мысли дальше что может еще обманывать ЭБУ???

[Ivan1984]

Есессно несколько видов сканеров у нескольких электриков,газоанализатор так же подключал.

Нет 1.6 теперь уже с вырезанным катализатором.И длинный прямой участок дороги хорошо мне знакомый.

Друзья,коллеги поменял MAP сенсор. Результатов 0.Так же прозвонил датчик температуры вроде все работает так как и должно.

Какие мысли дальше что может еще обманывать ЭБУ???

все показатали в пределах нормы?!

[Nikitucho]

все показатали в пределах нормы?!

Ну конечно же если бы были отхождения от норм я бы тут не теоретизировал  не перебирал датчики.
Кстати делюсь информацией которая меня заставила смеяться в голос.Купил датчик за 1003 рубля.У себя на районе в знакомом месте.По дороге заехал в ТИ-рекс в строгино рядом с ГИБДД. Так вот у них в наличии его нет НО ЦЕНА - 4500.в нэте максимальная цена 1500.Я заехал был готов к большему ценнику....но в 4 раза это из космоса с марса его везут явно.)))))))))))))))

[Alex007]

А такой расход это не нормально я сам помню все же еще месяц назад все было ровно и расход был совершенно другой.20- это быд максимум если старовать с тапкой в пол.

У меня на дизеле при тапке в пол больше 20 явно, помойму даже до 40 доходит...

[Владимир1974]

У меня на дизеле при тапке в пол больше 20 явно, помойму даже до 40 доходит...

   На второй, тапка в пол - от 27 до 30...

[Nikitucho]

Повторяю камрады.У вас 27-30 при тапке в пол.А у меня 20 при нежном нежном открытии.Если совсем накатом начинать движение то минимальная цифра кторая появляется 14.4
Это ненормально.
КО ВСЕМ МОИМ ЗЛОКЛЮЧЕНИЯМ ВЧЕРА МЕНЯ УШАТАЛ МУЛЬТИВЭН В ЗАДНИЙ БАМПЕР И КРЫШКУ БАГАЖНИКА.ТАКАЯ ВОТ НЕПРУХА.ПРОСТО АД.

[Alex007]

   На второй, тапка в пол - от 27 до 30...

Сегодня спецом проверил, на второй тапка в пол, один раз до 38,5 добил, правда она и едет совсем по-другому, сложно сравнивать, но например на той же второй не в пол где-то 18-20...

[Nikitucho]

Сегодня спецом проверил, на второй тапка в пол, один раз до 38,5 добил, правда она и едет совсем по-другому, сложно сравнивать, но например на той же второй не в пол где-то 18-20...

Вобщем формулирую остаточные симптомы и мои наблюдения.На второй в пол и 18-20 это как раз так как было.А при нежном нажатии должно быть 8-10 не более.
Вобщем если тронуться и ехать и держать обороты на той же второй расход приходит в норму плавно.то есть 21-17-11-7 литров на 100.И так на каждой передаче.Если подержать обороты на одном уровне то показатели расхода выравниваются.То есть каким то образом нормализуется.
Осталось еще неровная работа на холостых потряхивание двигателя.Что является звеном одной цепи ибо появилось одновременно.
Может датчик холостого хода залипать чтоли на каком то моменте.
Может быть врет в какой то момент датчик положения дроссельной заслонки - я его отключал ездил без него-почти ничего не изменилось.
Так же отрубал датчик ХХ без него обороты не падали ниже 1200 - видимо он цел.

Добавлено позже: Ноябрь 25, 2013, 22:49:59 pmИ последнее на что я грешу может это датчик коленвала врет.Не умер а просто врет?Может такое быть в теории?!

[Stormbringer]

Может такое быть в теории?!

Только, если шкив колен.вала стоит неправильно. Это простейший индукционный датчик, он либо работает, либо нет.

[Alex007]

Я бы на мгновенный расход вообще не ориентировлася, к тому же у тебя уже паранойя появилась, если на 2й в пол 20 литров кажет... Попробуй заморочиться на среднем расходе... И насчет вибрации, может свечи?

[Владимир1974]

к тому же у тебя уже паранойя появилась

   +100500

[Dimm36]

если вибрация вызывает подозрения, то проверь сразу компрессию, может разница между цилиндрами велика. давление в топливной рампе,мну и свечи, провода, катушки.

[koks150]

Автор, чем дело закончилось?

[Владимир1974]

Автор, чем дело закончилось?

тоже хотелось бы узнать

[py3at1y]

Вам надо к диагносту, который не просто ошибки считает, а посмотрит графики на работающем авто, и все сразу скажет откуда ноги растут. Перебирая в слепую самостоятельно все подряд вы потратите кучу времени и сил пока найдете. Уж расход топлива большой точно не из-за лямбды)), вы хоть вообще штекер с датчика снимите такого расхода не будет.
С ДМРВ так же можете разъем скинуть, должны обороты ХХ подрасти, воткнете обратно опутстятся до номинальных.

Не знаю есть ли бензиновом сиде (у саого дизель) датчик положения распредвала( или он еще называется датчик фаз), его неисправность на двигателях где он есть приводит к существенному увеличению топлива. Вообще большинство обычных инжекторных атмосферным бензиновых движков будут работать даже если повыдирать разъемы со всех датчиков, кроме датчика положения коленвала, этот режим конечно будет "аварийным", но до сто авто доедет.

В общем едете на диагностику и на работающем дрыгуне смотрите что происходит, гадать не придется.

привет!! Кстате на счет скинуть штекер с датчика ДМРВ у меня на моей сиде (дизель тоже) обороты не изменяются, вот хотел узнать возможно ли, что Датчик не исправен? И как его проверить своими руками