Да а смысл? Там все предельно понятно. Снять колесо, суппорт, ослабить из салона гайку ручника, чтобы отсоединить трос, открутить три винтика на 10, которыми прикручен фиксатор троса к кожуху (там только один винтик самый подлый, неудобно откручивать-закручивать), снимаем трос, снимаем этот фиксатор и вынимаем пыльник. Кстати, я сам по дурости этот пыльник проткнул.
Думаю завтра комплексно заняться, наконец-то урвал по дешевке